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ADELAAR不仅是一艘漂亮的传统大帆船,同时它也记载着一段非比寻常的历史。 1902年从位于荷兰赞丹的Staadskanal造船厂下水,最初作为货船在英国、瑞典、挪威和俄罗斯之间的航行,厚厚的帆布借助风为动力完成了许多次任务。 相似文献
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一批年轻的中国海军军官赴欧参加世界反法西斯大战他们乘英国军舰鏖战大西洋、北冰洋、诺曼底这是一个鲜为人知的史实,中国海军史至今尚无只字记载 相似文献
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《中国远洋航务公告》2014,(2):58-59
近日,《BIMCO公报》对BIMCO新任秘书长AngusFrew先生进行了专访。 记者:您为什么决定加入Bmco?AngusFrew:在过去四年里,我一直担任英国航运协会的首席执行官一职。2009年,我加入英国航运协会负责一项改革项目,以保证该协会在结构和经济方面都能满足未来十年所面·临的各种挑战。2013年7月,该项目圆满完成,而BIMe0秘书长一职自然戍为我职业生涯中的下一步,让我从英国航运协会迈向最著名的国际协会。 相似文献
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《游艇业》:您是怎样成为一个游艇设计师的?
Bruno:我非常小的时候就开始接触帆船,9岁的时候第一艘船艇了。从那个时候,我就开始萌生一个想法,希望长大以后能够以设计船艇为职业。虽然我在设计游艇之前从事过很多其它职业,可是我从来没有放弃过从事游艇设计工作。由于我的表弟从事游艇制造行业,我经常在他那里设计游艇,他告诉了我很多关于游艇的知识。当我从学校毕业以后去了英国专修设计课程, 相似文献
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几乎所有商船的船长室皆在右舷。我在国内外至少登上200艘以上的远洋船,除了1艘日本制造的“建德”轮船长室在左舷外,其余的全都在右舷。 我是有30多年海龄的老海员了,我为了这个小问题留心了30多年。现在将我收集到的与自己体验到的归纳在一起,供各位读者参考。 1.英国是老牌航海国家,在英国传统中以右为大,因为多数人的右臂的力气大于左臂,此恰与中国以左为大的传统相反。英国人与欧美很多国家在排座时一般将有威望的置于右边。在十七世纪若有贵宾来船,尽以右舷靠码头迎接贵宾,但这已是六、七十年代前的往事了。英国造的 相似文献
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根据英国劳氏船级社的年度报告,1985年世界航运业和造船业仍处于不景气的状态。没有迹象表明,在可预见的未来,世界航运业和造船业将会复苏。从世界船队拥有的船舶吨位来看,1985年是连续下降的第三年,仅为 相似文献
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11月份,北半球已进入冬季,而集装箱运输市场则有暖意透出。多数班轮公司在过去的一个季度有所斩获。从基本面看,经合组织(OECD)11月25日发表预测,认为未来两年世界经济将回升,而且在经济增长和货币政策方面,各国将会有明显分化,美国和英国经济会强于欧元区和日本,而在新兴市场国家中,印度、印尼和南非预计会稳步复苏。 相似文献
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档案事业是一项社会性的工作,各类档案是对社会各个方面真实的记载,档案的服务对象也是面向社会各界的.在我国经济和科技高速发展的今天,科技档案以及与经济发展关系密切的各类档案工作都得到了长足的发展.由于历史的原因和传统观念的束缚,对于人的管理仍然有很大不足,人事档案与社会发展相适应方面存在着很大的差距,与社会需求长期脱离,最终会造成人事档案从记载的内容、收集的手段,到利用的方式和效果,都会不同程度地受到削弱. 相似文献
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工会在西方国家的社会生活中扮演着重要角色,对各行各业都有不可忽视的影响。作为全球承运人的大型集装箱班轮公司必然也会受到西方工会的影响。西方工会发展现状西方工会历史悠久,可以追溯到中世纪时期的行会。从18世纪英国出现首个现代工会开始,西方 相似文献
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英国海运咨询公司(OSC)于2004年发表了有关2015年前化学品船市场的报告。化学品的海上运输虽然从上世纪90年代后半期起增长,但今后2~3年的供给压力很大,短期内运价将会低迷,但此后将缓慢回升。 相似文献
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