海巡艇维护保养新模式探讨与应用

通过对海事船艇设备管理现状的分析,将以5S管理为中心的思想引入海事船艇设备管理,提出了建立以船舶5S管理为核心的海巡艇维护保养模式的观点,即以5S管理理念为指导,通过定量海巡艇日常维护工作内容,使船舶日常管理精细化、标准化、常态化,引导建立以船员为主、监督员或其他岗位人员协作的大队海巡艇船舶自主维护体系,降低管理成本,为海事事业提供有力的船艇技术保障。     

概率神经网络在车辆齿轮箱典型故障诊断中的应用

为提高汽车齿轮箱典型故障的诊断效率和准确性,提出一种基于概率神经网络的齿轮箱故障诊断方法。通过对某型齿轮箱的实验采集齿轮箱在正常状态、齿根裂纹和断齿状态下的振动信号,经过数据处理得到样本数据后输入概率神经网络模型,通过交叉验证并与BP神经网络对比的结果表明:概率神经网络能准确地识别出齿轮箱典型故障,且与BP神经网络相比,诊断准确率更高、诊断速度更快。     

基于支持向量机的装载机齿轮箱故障智能诊断研究

在分析现有齿轮箱故障诊断方法的基础上,提出了采用多分类器支持向量机齿轮箱故障智能诊断方法,简介了该方法的系统结构、实现原理、特征提取与故障类别,重点讨论了齿轮箱故障多分类器支持向量机智能诊断模型与算法。仿真试验结果说明了采用多分类器支持向量机智能方法进行齿轮箱故障智能诊断的可行性与正确性。     

关于和谐号动车组齿轮箱油路结构优化研究

通过对某型和谐号动车组齿轮箱轴承故障原因及结构机理分析,针对特定工况下齿轮箱轴承润滑不良问题制定了齿轮箱结构优化方案,从而提升齿轮箱的受油量,降低轴承干磨的概率。同时该方案通过了台架试验、模拟仿真、型式试验等一系列的试验验证,证明在保证原有结构可靠性基础上,对于改善轴承润滑不良的问题效果明显,现方案已经进入批量改造实施阶段,改造完成后动车组经跟踪应用效果良好。     

基于FSA理论内河海事艇自身防爆设施配备研究

通过调查、分析海事艇自身爆炸事故的诱发原因,运用综合安全评估(FSA)理论和事故树分析方法,计算爆炸事故树最小割集和最小径集,确定各基本事件的结构重要度.根据海事艇可能遇到的爆炸性环境风险识别,综合评估海事艇自身防爆设施配备的安全性、经济性和实用性,提出海事艇防爆设施配备标准建议,最大限度减小内河海事艇在可能出现的爆炸性环境中发生或引发爆炸的风险.      

30万t VLCC油船引航操作探讨

以长江首艘30万t VLCC油船的船型"远明湖"为例,介绍了其离泊、引航过程、护航措施、引航员、VLCC油船码头、拖船、海事巡逻艇相互间联系协作方式,围绕引航的试航运作过程和引航操纵体会进行探讨.     

阿诺德成型技术：用铝合金代替钢铁

作为专业的紧固件制造商，阿诺德成型技术有限公司的一项研究结果表明，如果按每个齿轮箱使用20颗螺栓计算，那么,与同类钢制螺栓相比，一旦换用Alufast 螺栓，就可以将齿轮箱的重量减轻350g。而正是这一优势。引起了包括齿轮箱在内的众多领域设计师的极大兴趣。要知道，如果按年产10万个齿轮箱计算。这样一来就可以足足节省约35t钢材。     

JD31-400压力机平衡缸修复和齿轮箱安装的改造

文中介绍了严重拉伤的平衡缸的修复方案,介绍了变齿轮箱的安装固定方式的改造方案,并且总结了两个方案实施后的实效。     

浅谈海事海巡艇电气设备故障的分析和处理

针对海巡艇电气设备出现的问题和故障,就如何处理故障从心理素质和安全制度方面进行了分析,并提出了分析和解除故障的原则及排除故障的步骤和方法.     

船舶溢油应急处置关键组织与联系的识别

为了识别出船舶溢油应急处置中的关键组织和联系,基于组织视角对船舶溢油应急处置流程进行了描述,并给出了关键组织和关键联系的定义。在此基础上,利用社会网络分析法对溢油应急处置中的关键组织和联系进行了识别。结论表明,应急处置中的关键组织主要包括事故船方、应急指挥中心、现场指挥部、巡逻艇和清污队伍,关键的联系主要为事故船方对海事值班室的报告联系,应急指挥中心、巡逻艇、清污队伍和现场指挥部之间的有关应急计划启动和应急方案实施的联系。     

浅谈无级变速传动机构的检修（2）

在更换V型齿形皮带无级变速摩托车后传动齿轮箱机油时，应先运行发动机片刻后再熄火，趁热机状态拆下进油孔螺钉（见图19），吲时拧出装在传动箱下部的机油放油螺钉（见图20）。待机油全部流尽后，使用医用针筒吸取车辆使用说明书规定牌号和容量的齿轮油，对准后传动齿轮箱的机油检查螺栓孔注入（见图21），     

汽车齿轮箱故障振动识别技术研究

通过理论分析与大量的试验研究，提出了汽车齿轮箱故障的几种基本的振动特征信号，阐述了这些特征信号与典型故障之间的内在联系，为汽车齿轮箱故障诊断提供了基本依据。     

夏季行车笔谈会 夏季驾车十四防

夏季气候炎热,司机往往心情烦燥。而且现在路况非常复杂,司机稍有麻痹大意就会险象环生．所以一定要做好预防工作,做到防患于未然。 1、防润滑不良。夏季温度较高,润滑油受热易变稀,抗氧化性变差,变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此,曲轴箱和齿轮箱里应换上夏季用润滑油．并经常检查润滑油数量、油质状况,及明加注与更换。     

传动器注放油孔密封问题分析

传动器的齿轮箱内装有齿轮润滑油,在齿轮啮合时起润滑作用.齿轮润滑油通过注油孔灌注到齿轮箱内;更换润滑油时,通过放油孔放掉废油,再灌注新的齿轮润滑油.     

斯堪尼亚变速箱GR871高低档控制系统

国内使用的斯堪尼亚3系列重型车装用的大多为GR871型变速箱.该变速箱是由一个五档变速箱和一个行星齿轮箱组合而成,从而组合成两组五速变速系统,分为高速档和低速档两个范围.操作时以手动方式在排档杆选择高速或低速位置,通过压缩空气的控制,切换行星齿轮组的高、低档.低速档时变速箱的输出轴因受行星齿轮组的影响产生减速作用;高速档时不受行星齿轮组的影响,而直接输出动力,所以无减速作用.     

派克沥青砼搅拌设备的维护和修理

本文结合英国派克 M356型沥青砼搅拌设备实例,探讨了引进沥青搅拌设备的维护和修理.提出了点检和关键部件实行重点保养的维护方法.介绍了常见典型故障的处理和技术对策.     

怎样检查汽车硅整流发电机充电电路故障

以汽车JFl32C型发电机和FT61-F型调节器为例,介绍一种用万用表或试灯检查充电电路故障的方法.它能长时间的测量观察,安全可靠,不会损坏机件,而且操作简单,检测准确,能很快找出故障所在.就上述发电机调节器简要介绍几种故障的检查方法:     

盾构主轴承齿轮箱应用参数监测技术的可行性研究

以刀盘扭矩、刀盘转速和主驱动电流为3个变量,通过理论推导,定义参量"能量输出效率E",对盾构主轴承齿轮箱的能量传递效率进行定量评价。其可行性在延长盾构/TBM使用寿命相关研究实践中得到了验证。对主轴承齿轮箱等盾构部件工作状态进行参数监测,"E"参量具有开发应用前景。     

使用朗仁H6 Pro解决丰田C120A(ECU初始设置未完成)故障

正车辆信息:2018年丰田普拉多。案例背景:车辆加装精品拆装方向盘和游丝,导致出现C1433(转向角传感器内部电路)故障码。该故障需更换转向角传感器,在更换转向角传感器后又出现了C120A(电控单元初始设置未完成)故障码,如图1所示。该故障码无法清除需进行校准设置。     

五羊·本田WY125—A、C摩托车维修调整数据

一、技术规格1.尺寸及重量全长:2010mm(A型),2012mm(C型);全宽:755mm(A型),765mm(C型);全高:1065mm(A型),1064mm(C型);轮距:1280mm(A型),1277mm(C型);最小离地间隙:150mm(A型),145mm(C型);干质量:105kg(A型),112kg(C型);质量:114kg(A型),120kg(C型)。