“绿色引擎”力澎湃 低碳节能路更宽——记宁波舟山港北二集司创建“中国绿色港口”之路

<正>近年来,北二集司在不断提升集装箱装卸效率,逐年增加吞吐量的同时,清楚地意识到绿色发展、低碳节能是大势所趋,因此始终将节能技术创新、绿色环保推动作为年度工作的重中之重"企业要实现可持续发展,必须闯出一条绿色发展之路……"2016年8月,宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司(简称北二集司)在全国绿色低碳港口示范技术现场会上被中国港口协会授予四星级"中国绿色港口"     

创新促发展 管理出效益

湛江港中海集装箱码头有限公司(下称湛港中海集司),组建于1999年年底,由中国海运集团和湛江港务局"强强联手"而诞生.公司自组建以来,就显现出蓬勃的生命力,2000年,完成吞吐量68 637TEU,实现利润为490万元,扭转了公司组建前装卸箱货亏损的局面,并一举打破了年吞吐量一直徘徊在30 000TEU的局面;2001年完成吞吐量为72 391TEU,在港口工资整体调升的前提下,实现利润333.40万元.公司重组后所取得的成效,与公司的决策和经营管理有很大的关系,也与公司优化装卸工艺、开展技术创新、节能降耗等方面直接相关.     

宁波北仑第三集装箱码头有限公司平衡计分卡绩效管理探索与实践

宁波北仑第三集装箱码头有限公司(以下简称"北三集司")作为宁波舟山港股份有限公司旗下全资子公司,统一负责宁波舟山港穿山港区多经营主体一体化整合后的集装箱码头生产运营管理.自2016年3月宁波舟山港穿山港区正式实施一体化运营以来,北三集司积极探索和实践,在实施精细化、规范化、制度化管理的基础上推行平衡计分卡绩效管理制度,取得显著效果.     

中国连云港外轮代理公司船期

船名放次粉.姗东截单顶抵开装开航作业区挂港联系人电话怀来何肠3E中中远集运31/81沟1月2月集门司、名古皿、神户刘杰2385402怀集河727E中中远集运7月8月8月9月集门司、名古皿、神户刘杰2385402‘怀来河一665E中中远集运14月15月15月16月集门司、名古且、神户刘杰2385402怀纽河729E中中远集运21月22月22月23月集门司、名古皿、神户刘杰2385402怀来河667E中中远集运28月29月29月30月集门司、名古皿、神户刘杰2385402幸运冷城O67E中中远集运7月9月9月10月集博多王坦2385402*运冷旅O69E中中远集运17月19月19月20月集博多王妞2385402幸运冷…     

"六型"班组建设驱动现场管理卓越绩效

如果把企业高质量发展比喻成一艘巨轮的风帆,那么班组建设就是为企业核心竞争力赋能的强大引擎. 宁波舟山港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司(简称北二集司)是第四届中国质量奖获得者浙江海港集团、宁波舟山港集团下属的全资子公司,成立于2000年10月30日,主营集装箱运输业务.风雨二十一载,北二集司始终走在"努力打造可持续...     

数据可视化技术在集装箱码头生产管理中的应用——以宁波北仑第三集装箱码头有限公司为例

<正>2017年,宁波北仑第三集装箱码头有限公司(以下简称"北三集司")集装箱吞吐量首次突破1 000万TEU,成为全球第三个"千万级"单体集装箱码头。随着集装箱吞吐量的快速增长,北三集司生产数据体量逐渐膨胀。为了更好地融合生产数据与生产管理,北三集司将数据统计分析功能从原有的生产主系统中剥离出来,开发形成北三集司业务数据系统,     

宁波港北二集司获得行业八项大奖 连创佳绩打造市场领先优势

0引言在2010年11月5日召开的中国港口集装箱码头2010年高峰论坛上,宁波港股份有限公司下属唯一的全资集装箱码头公司北仑第二集装箱码头分公司(以下简称北二集司)独揽八项大奖,成为会上的明星。这是北二集司连续第3次在中国港口协会     

关于50吨浮吊钢丝绳卷筒与排绳机构不同步的解决方案

“湛港起重二号”船是1982年上海江南船厂设计建造的海上浮吊，主钩吊重量为50吨，跨距为28米，主吊钢丝绳直径38mm，卷筒设计容绳量为4层半，并配有排绳机构，保证浮吊作用时钢丝绳在卷筒上排放紧密，层次分明。     

湛江港拖轮节能减排研究

随着港口行业节能减排工作的深入开展，依据湛江港多年拖轮实际操作及管理经验，并以湛江港集团典型的全回转港作拖轮——“湛港拖501”轮为例，从调度管理、驾驶操作、轮机操作三个方面进行分析研究，得出有关拖轮的节能减排的工作要点。     

湄洲湾港大力开展经济技术创新活动

湄洲湾港务管理局各级工会围绕在"十五"期末港口吞吐量进入千万吨中等港,并成为内贸集装箱集散地和枢纽港目标,在大力实施经济技术创新工程中,从港口实际出发,走出一条市场化、集约化、开放型和可持续发展的路子,不断提高经济技术创新的内在动力、综合竞争能力和抵御风险能力,增强了港口的发展后劲.     

宁波北仑第三集装箱码头有限公司绿色港口建设之路

港口企业作为交通运输行业的重要组成部分,在开展货物装卸和搬运作业的过程中需要借助各类装卸搬运设备并耗费大量能源.在能源结构优化、资源高效集约利用和污染物防控倒逼港口转型升级的背景下,深入聚焦"碳达峰"和"碳中和",构建清洁低碳的港口用能体系,对促进港口高质量绿色发展具有极其重要的意义.宁波北仑第三集装箱码头有限公司(以下简称"北三集司")自成立以来,秉承绿色低碳可持续发展理念,积极开展装卸设备节能改造和环保设备更新升级,大力推广应用先进的节能环保技术,提升员工操作技能水平,努力建设绿色港口,打造世界一流强港新标杆,实现社会效益、经济效益和环境效益的高度统一.本文介绍北三集司绿色港口建设举措和成果,以期为大型集装箱码头企业开展绿色港口建设提供参考.     

上海,青春力量

相较于新加坡的孵化能力、奥斯陆的技术创新能力、釜山的造船产业集聚能力、伦敦的海事服务能力,上海或许不那么个性鲜明,但她拥有上述城市的所有优势,或者说,她集所有海事城市的特质于一身.     

浅谈知识产权对科研院所的可持续发展

知识产权制度是促进技术创新,加速高科技转化,提高市场竞争力的一项重要法律制度.随着当代高新技术及其产业迅猛发展,科技经济一体化趋势日渐加快,知识产权制度在国家经济、社会发展和科技进步中的战略地位进一步增强,成为国家技术创新体系的重要组成部分.在当前我国加快推进社会主义现代化的新的发展阶段和加入WTO的新形势下,加强知识产权保护和管理已是现代企业管理的重要组成部分,贯穿于科研创新、产品开发、产品销售的全过程,对发展高科技,确保可持续发展有着十分重要的意义.     

中小企业技术创新的动因和特点探析

引发中小企业技术创新的动因有技术推动、需求拉动或两者的综合作用.论文从技术创新动力分析着手,建立技术创新动力模型,在此基础上导出技术创新动因--过程模型.最后对中小企业技术创新的特征作了分析,这有助于中小企业进一步提高技术创新效率.     

大力加强技术创新推动船舶工业更大发展

江泽民总书记多次指出:"创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力."随着经济全球化趋势的发展和科学技术的日新月异,提高技术创新能力,越来越成为中国船舶工业提高市场竞争力的关键.我们要抓住新的历史机遇,加强技术创新,推动中国船舶工业的更大发展.     

零翻箱项目开辟集装箱码头堆场管理新思路

宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司（以下简称北二集司）堆场总面积达70万m2,其中包括龙门吊箱区57块、堆高机箱区23块、正面吊箱区3块,目前龙门吊箱区总堆存量达4．0万TEU,堆高机箱区总堆存量2．4万TEU。北二集司堆场每天进出口箱量较大,场地常年处于饱和状态,由此产生的诸多问题是导致堆场翻箱作业的主要原因。     

绿色技术创新——港口科技创新的新思路

绿色技术创新也称为生态技术创新,属于技术创新的一种,一般把以保护环境为目标的管理创新和技术创新统称为绿色技术创新。绿色技术创新是企业可持续发展的必由之路,加大绿色技术创新的力度,增加技术创新投入,对老旧设备、高污染、高排放工艺系统进行技术改造,必将为企业提供新的经济增长点,     

造船“技术创新”与竞争力研究——从“空间分道”到“无缝整合”

该文简要介绍了技术创新的技术、经济一体化“概念、技术创新的运行机制、国家创新体系和技术趋同。从追踪造船技术创新的轨迹中,提出了当前造船技术创新的目标是实现造船全过程的“空间分道、时间有序”;未来造船技术创新的目标是在全面模块化的基础上,运用信息技术,实现“无缝整合、异地同行”。此文亦可为大型机械、电气制造业的技术创新研讨,提供参阅借鉴。     

技术创新——企业发展的灵魂

在经济全球一体化的今天,资本、技术、管理模式的全球流动日益频繁。在这种背景下,企业的发展模式在逐渐变化,技术,特别是高新技术日益显现出其在企业发展中的重要作用。文中从分析企业技术创新的必然性及技术创新对提升企业核心竞争的巨大推动力入手,阐述了技术创新对企业发展的重要作用和引发企业技术创新的战略思考。     

多举措提升集装箱码头客户服务水平

随着港口区域内外集装箱码头竞争日趋激烈,如何保持市场优势成为目前集装箱码头面临的新课题.为此,各码头相继通过提高客户服务水平来提升对外形象,以增强市场竞争力.本文以宁波港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司（以下简称北二集司）为例,提出提升集装箱码头客户服务水平的对策,以期为提升集装箱码头客户满意度及市场竞争力提供途径.