“炫丽”登场

作为长城汽车第二款轿车产品，“炫丽”以合资品牌作为竞争对手，让人们领略到了自主品牌与合资品牌一争高下的勇气和胆略。     

“统一”推出合资后首款摩油新品——“双护神”

2006年12月，“统一”润滑油全新推出“双护神”系列摩油新品，这是壳牌统一合资后首款面世新品，此款产品更是以“1＋1”保护模式，实现对四冲程摩托车的双效保护。业内人士认为，“统一”在合资后首轮产品战悄然打响，该具特色的新品问世，有望带来摩托车专用润滑油的新变革。     

“东风”与“一汽”合资乘用车产品对标分析

从“十二五”规划上来看,一汽和东风的目标基本一致,都是500万的销量。作为中国历史最悠久的两家汽车生产厂家,一汽与东风都开展了合资工作,在目前和未来一段时间内,合资产品正在进行或将要进行白热化竞争,所以两家汽车大企合资产品对标,具有重要借鉴价值。     

奇瑞汽车推出“观致”品牌

在2011年11月28日，奇瑞酝酿了4年的全新合资汽车品牌“观致（Qoros）”正式于上海推出。该品牌是奇瑞汽车有限公司与国际产业控股公司以色列集团按照50：50比例投资成立的合资汽车企业。与此同时，注册成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司亦更名为“观致汽车有限公司”。观致汽车有限公司初始注册资本为34亿元人民币。     

雅马哈“天剑K”YBR125K 剑客

在这个竞争残酷的摩托车“江湖”里，各大“帮派”都有自己武功高强的“剑客”。尤其是合资品牌的NK型街车，但真正具有超强杀伤力的却是屈指可数，雅马哈建设摩托车生产的“天剑”就是最具有代表性之一的“剑客”。     

“本田专家服务”喜悦不断延续

新大洲本田摩托有限公司作为与本田公司联系最为紧密的合资公司．依托本田公司先进强大的研发实力．传承本田公司“梦想的力量”和“三个喜悦”品牌精髓和价值理念．打造出了“科技·成就梦想”新大洲本田品牌形象。     

前“车”之鉴

如果一个合资品牌,大家只记得住其中一方,这是国内汽车集团的失败。而对自己的“亲生儿子”漠不关心,则是更大的悲哀。     

合资博弈进入“暗战期”——关于汽车合资股比开放的思考

长期以来,有关汽车合资股比的话题讨论聚讼纷纭,断断续续.而最近再度兴起的“汽车合资股比开放”讨论,与中央目前提出更加积极主动的开放战略似乎有关.为了适应新的改革开放格局,有些产业政策需作调整,汽车产业合资政策理应也在考虑范围之内.     

“七年之痒”考验中国汽车合资公司——东风与日产合资话语权从争论到和谐引出的话题

后合资时代，汽车公司之间的竞争已经纳入到全球化竞争格局中，“博弈会导致公司内耗，而和谐发展才能寻找到合资公司之间共同的利益方向。”汽车专家说“艰苦的时候可以齐心协力，但一旦略有成绩就开始争权夺利。”东风悦达起亚一位高层的话语，正是当前此起彼伏的合资公司控制权斗争的真实写照。     

“捷飞络”快保中心正式开业

继去年4月份上汽集团和能源巨头壳牌合资成立“安吉-捷飞络汽车服务有限公司”后，今年2月16日，“捷飞络”快保正式在上海开出首家汽车快保中心。     

未来4年上海通用将开设30家二手车“4S店”

日前，上海通用与江苏天泓汽车服务有限公司合资组建的首家二手车卖场开业，同时合资双方还表示，在未来4年内，还将有30家相同模式的二手车“4S店”成立，其中也包括北京。     

从“萨博寻亲记”看小众品牌在华发展

近来闹得沸沸扬扬的“萨博寻亲记”在国内稍有平息，经过了与华泰的“闪婚闪离”之后，萨博终于寻找到了一个有钱的亲家一庞大汽车，5月16日萨博的母公司世爵汽车发表申明，世爵已与中国最大的汽车经销商庞大集团签署合作备忘录，双方将成立50：50的合资分销渠道和一家专注于生产的合资公司。5月17日，世爵已收到庞大汽车3000万欧元的预付款。     

本田宣布出售印度“英雄本田”股份

2010年12月16日,本田公司正式宣布,将出售其所拥有的印度摩托车生产公司“英雄本田”26％的股份,解除与英雄集团的合资关系。     

汽车消费者洞察：从产品技术“内卷”到用户需求“外卷”

<正>在电动化、智能化和网联化的驱动下，汽车消费市场正在发生颠覆性的变化。尤其是年轻汽车消费者，他们对于品牌的理解越来越透彻，面对自主品牌、合资品牌、进口品牌等，似乎“阵营之分”也变得不那么重要了。可以看到，整个行业正在从汽车产品、技术的“内卷”转为满足用户需求的“外卷”。     

银翔、晓星打造“双龙计划”

重庆银翔摩托车（集团）有限公司与韩国晓星机械工业株式会社日前正式签署“双龙计划”合作协议，共同出资3000万美元，各占50%股份组建合资公司，以向全球提供精良摩托车产品。     

宗申与巴西罗莎家族签署“合资协议”

近日，宗申集团下属的重庆宗申高速艇开发有限公司与巴西罗莎家族签署了“合资协议”，双方协商同意在巴西亚马逊州马瑙斯购地建厂生产和销售摩托车。     

汽配市场营销新动向：厂商联手打造“三赢”新模式——济南联众公司与湖南天雁公司“江雁”斯太尔增压器技术培训活动侧记

近年来我国国民经济持续发展．GDP始终保持高速增长．给各行各业创造了前所未有的发展机遇。我国重型汽车工业发生了翻天覆地的变化，“重组”、“改制”、“上市”、“引进技术”、“合资合作”频频见诸报端，新公司、新品牌、新车型粉墨登场。重卡市场的火爆刺激、推动了重型汽车配件行业摆脱多年低迷、徘徊的“熊势”，渐入高速发展之“牛势”。     

康明斯正式退出“欧洲发动机联盟”

2008年7月17日康明斯公司宣布结束与菲亚特集团旗下凯斯纽荷兰（Case New Holland,全球最大的农业机械制造公司之一）和依维柯在“欧洲发动机联盟”的合资合作。根据协议,康明斯将其在“欧洲发动机联盟”的三分之一股权出售给菲亚特动力总成事业部,同时回购凯斯纽荷兰公司在“联合柴油机公司”（康明斯与凯斯纽荷兰的对等合资企业）的50％股权。     

戴-克：全线布局试图“奔驰”

20年前，克莱斯勒与北汽成立了中国最早合资公司，以一款“吉普”在中国“闯荡”了20年，其间得失，戴-克“冷暖自知”。随着“北京奔驰”成立、与北汽福田的商用车合作在积极推进，戴-克将基本完成在中国市场从轿车到商用车的全线战略布局。“吉普”已改装成了宠大的“戴-克战车”，正以一种高昂的新姿态，“出征”中国汽车市场。     

从“机油门”事件谈预防烧机油

上海《东方早报》2008年10月上旬报导了国内某著名高档合资汽车品牌出现部分车辆烧机油的事件，引起了该品牌车主恐慌和行内人士关注，因而被行内称之为“机油门”事件!