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<正>Q:据说是奥迪出Q8了?什么时候会国产呢?比Q7怎么样?那Q8出了以后还有Q7吗?还是说Q8是Q7的运动版?提问者:启一A:其实早在2017年举行的北美车展上,奥迪就已经发表了一款概念型SUV——Q8 E-tron。从命名上就不难看出这是Q8的概念车,并且在此时奥迪就承诺于2018年推出量产版Q8,并且在此之后确实算是如期推出 相似文献
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<正>"新平台、新面貌、新内饰……你能看的一切几乎都是新的。不只是看得见的部分,全新Q7内在的变化更值得我们注意。可以说,Q7这个奥迪Q系列中的‘大佬’在换代之际实现了华丽转身。"奥迪Q7的历史最早可以追溯到2003年北美车展上发布的Pikes Peak quattro概念车,2005年法兰克福车展上,基于该款概念车打造的量产版车型以Q7的名字正式发布,并于当年年底在斯洛伐克Bratislava的大众工厂投产。作为奥迪Q系 相似文献
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正奥迪终于推出了全新的Q8概念车。新车基于MLB Evo平台打造,也就是说Q8概念车实际上就是Q7的跨界运动版车型,相当于宝马X6与X5之间的关系。除了与Q7的近亲关系以外,Q8概念车最大的改变奠过于取消了旋钮式MMI人机交互系统这一设计,将全部的人机交互功能转移到了中央触控屏上。动力系统并没有什么巨大的突破,未来的量产版将会采用与现有Q7相同的动力总成,晚些时候还会推出一款油电混合动力的 相似文献
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是不是我们呼唤Civic Type R的声音太久了,以至于本田再不拿个概念车出来示人自己都有点儿不好意思了呢？全新Civic Type R概念车的造型其实已经完全具备量产的可能,几乎没有什么配件是现有车型不能装备的,即便是全LED的前大灯组也已经在现有车型上得到了普及。据本田官方消息透露,这款全新的Civic Type R概念车将会2015年正式摘掉Concept的后缀名进行量产。 相似文献
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<正>最近法拉利的创作热情貌似相当高涨,接连推出全新量产版车型,不过有意思的是全部量产版车型都要冠以"限量版"的名号。这款全新推出的Sergio也不例外,虽是量产版车型,但全球仅有6个购买名额。不幸的是,你看到这个消息时6个名额已经都被占满了。新车其实基于早先已经量产的458 Spider打造,但整体外观造型均采用了2013年日内瓦车展上发布的Sergio概念车的基因。而底盘、悬挂和动力总成均使用了458 Spider的零部件。内饰设计与早先发布的Sergio概念车有着95%以上的相似度,除了没有把车内后视镜放在 相似文献
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正其实宝马X7概念车从发布至今并没有很长时间,而且自从X7概念车从发布之日起就饱受争议。当然,最多的争议还是在其造型设计上。而就在前不久这款争议性颇高的概念车终于完成了从概念到量产的转化,被正式发布。鉴于之前在概念车阶段饱受争议的"大鼻孔",正式量产版的X7迫于舆论压力稍微收敛了一些中网 相似文献
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正Q:最近很关注法兰克福车展,发现本田刚刚发布了一款Urban EV的概念车,不知道这款概念车会不会量产。主要是我看到这款概念车就忍不住的想要买买买,巴不得它赶紧量产,是不是电动车都没关系,只要能买到就一定要买买买,剁手也要买买买!《汽车知识》的老师们能否给介绍一下,谢谢啦!提问者:张小三不疯 相似文献
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<正>全新M4刚刚发布后不久,宝马又在纽约车展上带来了M4敞篷版概念车。从照片上看,这款以"概念车"为后缀名的M4其实已经离量产化仅有一步之遥。身上一切装备和样貌充分满足了量产化的各种需求。从外形气动设计看,M4敞篷版概念车与之前发布的M4量产版几乎没什么太明显的区别。夸张的下方进气口和肌肉感十足的车身腰线,而敞开的顶篷也并未对造型设计带来一丝赘肉。全新设计的顶篷采用三片式硬顶设计,可以在车速不超18k m/h的前提下行进间敞开或关闭顶篷,不需要停车进行这一繁 相似文献
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<正>在一轮又一轮概念车验证以后,MINI的全电动版本车型终于量产了。其实从车身角度而言,电动版MINI与普通的三门MINI Cooper没什么区别,这显然与之前两个版本的概念车有着很大出入,几乎除了配色还有那个独特的四辐式的轮毂以外,量产版电动MINI与概念车就没什么相通的设计了。而内在部分也并没有太多惊天地泣鬼神的技术,搭载着32.6kWh的锂离子电池组,理论最大续航里程数达到了230km左右,而正常最大续航里程为200km左右。动力系统为一台135kW功率输出的电动机,峰值扭矩为270Nm,几乎相当于一台 相似文献
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<正>XL SPORT概念车的内饰依然非常简陋,但未来的量产版将会采用比这个更吸引人的内饰设计,毕竟售价肯定会与宝马i8不相上下,没有个好卖相恐怕说不过去还记得大众那台1公升汽油就能跑100km的神奇概念车XL1吗?现如今它的运动版车型XL Sport概念车已经被推出了。从照片上可以看到,原本那些离谱的概念车元素在逐渐消退,新版XL概念车越来越有量产版的模样。全新的XL SPORT概念车搭载了一套混合动力系统,由1.2L排 相似文献
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正雪铁龙在各种AIRCROSS概念车的不断更替后,终于带来了它的量产版车型——C5 AI RCROSS。从造型设计上来看,其实C5 AIRCROSS与之前各版本AIRCROSS几乎没做任何缩水改动。新的家族式前脸,全LED大灯组,以及标志性的气泡侧裙,几乎一样不少。可以说忠于概念车造型的量产版C5 AIRCROSS从外观上就先赢下了一程。动力系统没什么太大悬念,毕竟PSA旗下的发动机我们已经再熟悉不过了,传家宝的1.6TH P发动机将会成为C5 AIRCROSS的主力配搭,具备 相似文献
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不知道从什么时候，现代进军高档车的步伐已经开始。2007年初，现代推出了一款高端概念车，如今这款非常接近量产车型的概念车还未实现量产计划，现代又在此基础上推出了另一款具有跑车风味的概念车Genesis Coupe。 相似文献
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正从概念车到最终量产,奥迪Q8不过才经历了一年多时间。但这个过程却让人感觉久到离谱,也许是我们太盼望看到奥迪的轿跑型SUV最终长什么样了,又或者是宝马X6孤独了太长时间也该找个对手聊聊了。在2017年举行的北美车展上,奥迪展台上全球首发了一款概念型SUV——Q8 E-tron,当时奥迪就完全没有避讳的意思,直接了当向世人宣布这就是未来量产Q8SUV的原型车。当然,奥迪这次也没有放卫星,承诺在2018年 相似文献
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<正>英菲尼迪在201 4巴黎车展前夜正式发布旗下全新概念车——Q80 Inspiration,这款车便是英菲尼迪未来豪华四门轿跑车的雏形。新车最快会在201 9年量产,量产后的竞争对手将是保时捷Panamera。外观方面,英菲尼迪Q80 Inspiration概念车整体采用了溜背式造型,驾驶舱采用泪滴形设计,并取消了外部后视镜,流线设计营造出的车身视觉效果,动感之余更显行云流水。据悉,其前 相似文献
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其实8C Competizione早在2003年就以概念车身份现身法兰克福车展,时隔3年,其量产版终于亮相。与先前的概念车款相比,量产版几乎百分之百照搬比例。圆润而复古的车身曲线极为优美,是新时代超跑少有的设计。设计师抛开车身形态的束缚,完全依据空气动力学原理设 相似文献
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<正>每当看到新XC90的T8我都会想起丰田的双擎概念车,虽然二者没什么血缘关系,但称谓却都不谋而合。不过相对而言沃尔沃近些年还真靠谱了不少,最起码X C90的T8就没有跳票,说好会在今年量产就真的来了。量产版与之前的概念车几乎没什么区别,内燃机部分为一台Drive-E系列T6汽油发动机,排量为2.0L,采用四缸双增压技 相似文献
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Fluence概念车
光看外形就知道这辆概念车量产的希望相当大，虽然配备了大量超脱的前卫装备，但外观看着很靠谱，比起Z.E和ZOE来说这几乎就是一辆随时能够上路的家用轿车。 相似文献
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这些年ALFA ROMEO在欧洲还算有声有色而在国内一直没什么动作,在法兰克福车展上亮相的4C概念车是ALFA ROMEO的最新力作。源自于8C Competizione超跑的4C概念超跑几乎已经达到了量产的一切必备条件。与8C相比4C的三维尺寸更小,但看上去更加凌厉。一台2.0L排量的JTDM-2柴油发动机负责全部动力输出。这款直列四缸柴 相似文献
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正Q:大众的ID概念车开始参加比赛了吗?之前在网上看到了ID的赛车,简直太帅了,是不是参加比赛的话就离量产不远了?编辑老师们给介绍介绍这辆赛车吧,非常感兴趣!提问者:缘来如此A:阁下的消息还真是挺灵通的,确实如您所说,大众I.D.系类最新的概念车将会从概念车阶段进行到准量产阶段,但其原型车也就是I.D.R Pikes Peak将会率先参加今年在美国科罗拉多州举办的派克峰国际爬山赛(Pikes Peak International Hill Climb)。此举 相似文献
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丰田酷路泽：FJ Cruiser概念车几乎得到了所有人的掌声，这样的结果也促使丰田投产这款怀旧的多用途越野车。在2005年的芝加哥车展上，量产版本的FJ Cruiser几乎以相同的面貌与世人见面，完全忠于原概念车。 相似文献
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