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1.
鲁凤芹 《交通世界(建养机械)》2013,(8):212-213
裂缝形成的原因水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。由于路面经常受重交通荷载、环境条件等外部作用,致使水泥混凝土路面使用性能下降,引起路面裂缝,影响了公路运输效益和行车安全。因此,必须采取措施,加强对水泥混凝土路面的设计、施工和养护管理。预防措施严把水泥混凝土路面设计关为了防止水泥混凝土路面的裂缝,各有关部门应认真及时地组织设计人员和有关专家,对水泥混凝土路面的设计理论及规范要求,进行深入细致地研究和讨论。根据当地的地理位置,环 相似文献
2.
李锁哲 《交通世界(建养机械)》2008,(7):82-83
水泥混凝土路面具有强度高、扩散荷载能力强、抗磨耗能力强、稳定性好的特点。随着我国高等级、重交通道路的发展.水泥混凝土路面的设计理论和设计方法日趋合理.水泥混凝土路面被越来越多地采用。 相似文献
3.
李锁哲 《交通世界(建养机械)》2008,(4)
水泥混凝土路面具有强度高、扩散荷载能力强、抗磨耗能力强、稳定性好的特点。随着我国高等级、重交通道路的发展,水泥混凝土路面的设计理论和设计方法日趋合理,水泥混凝土路面被越来越多地采用。 相似文献
4.
霍东辉 《交通世界(建养机械)》2009,(15):148-149
水泥混凝土路面具有强度高、扩散荷载能力强、抗磨耗能力强、稳定性好的特点。随着我国高等级、重交通道路的发展,水泥混凝土路面的设计理论和设计方法日趋合理.水泥混凝土路面被越来越多地采用。 相似文献
5.
在重载交通下,南方湿热地区的水泥混凝土路面易出现裂缝和脱空类损坏,严重影响行车舒适性和安全性。为改善旧水泥混凝土路面的使用性能,广东地区尝试对旧水泥混凝土路面进行单层PG82改性沥青混凝土罩面。结合茂湛高速公路水泥混凝土路面维修加铺工程,对旧水泥混凝土路面加铺单层6 cm PG82改性沥青混凝土的设计、施工进行总结,并对其实施效果进行连续跟踪观测,得到:湿热地区重载交通条件下,旧水泥混凝土路面加铺单层6 cm PG82改性沥青混凝土,可较好地改善路面行驶性能,同时PG82改性沥青路面具有较好的高温稳定性和水稳定性,完全适用于南方湿热地区重载交通下的旧水泥混凝土路面加铺。 相似文献
6.
李靖 《交通世界(建养机械)》2004,(4):41-43
目前我国公路建设中采用的路面结构形式有多种,按面层所用材料的不同,路面可分为沥青路面.水泥混凝土路面.块料路面.粒料路面和复合式路面。水泥混凝土路面具有强度高、扩散荷载能力强。抗磨耗能力强。稳定性好的特点。随着我国高等级、重交通道路的发展,水泥混凝土路面的设计理论和设计方法日趋合理.水泥混凝土路面被越来越多地采用。 相似文献
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8.
刘澜涛 《交通世界(建养机械)》2014,(20):58-59
我国在80至90年代修建了大量的水泥混凝土路面.当时的设计规范要求重交通情况下;水泥混凝土路面层的厚度不小于24~26cm.石灰土基层厚度不小于30cm.刚性路面设计采用水泥混凝土是首选技术,同时为拉动经济和扩大内需,基于以下几个方面: 相似文献
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10.
冉立新 《交通世界(建养机械)》2013,(22):181-182
水泥混凝土路面是一种刚度大(亦称刚性路面)、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。由于路面经常受重交通荷载、环境条件等外部作用.致使水泥混凝土路面使用性能下降,引起路面的断板,影响了公路运输的运营效益和行车安全,因此,我们必须采取措施,加强对水泥混凝土路面的设计、施工及养护管理。 相似文献
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15.
水泥砼路面错台快速修补材料的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用正交设计的方法对快硬硫铝酸盐水泥和聚合物丁苯乳液进行配合比试验,确定出最佳水泥砼配合比,通过路用性能对比试验和耐久性对比试验表明,这种有机、无机多相复合的新型道路水泥砼能有效的弥补普通砼的缺点,具有优良的力学和路用性能:早期强度高,养护12 h即可开放交通,干缩小,耐久性能好,与旧路面之间层间黏结强度高,并且在错台高度仅为0.6 cm时,模拟错台修补效果很好,没有出现脱落和开裂. 相似文献
16.
采用正交设计的方法对快硬硫铝酸盐水泥和聚合物丁苯乳液进行配合比试验,确定出最佳水泥砼配合比,通过路用性能对比试验和耐久性对比试验表明,这种有机、无机多相复合的新型道路水泥砼能有效的弥补普通砼的缺点,具有优良的力学和路用性能:早期强度高,养护12 h即可开放交通,干缩小,耐久性能好,与旧路面之间层间黏结强度高,并且在错台高度仅为0.6 cm时,模拟错台修补效果很好,没有出现脱落和开裂. 相似文献
17.
王俏 《长沙交通学院学报》2007,23(4):33-38
通过大量的分析和试验,研究了水泥混凝土路面预制板的受力、基层调平材料的技术指标和配合比、横向接缝的构造及水泥混凝土路面预制板拼装施工组织,提出了预制拼装技术应用于旧水泥混凝土路面修复.现场试验表明,该技术仅需3~4 h即可开放交通,从而实现了旧水泥混凝土路面的快速修复,具有显著的经济和社会效益. 相似文献
18.
水泥混凝土路面裂缝修补材料应用 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥混凝土路面因强度高、耐久性优良等优点而在全国范围内得到广泛应用,但在现代交通及自然因素作用下,路面早期病害不断出现,其中裂缝最为普遍。从裂缝形成机理入手,提出裂缝不仅与混凝土材料、路面设计理论有关,还与交通荷载有关。系统分析了裂缝修补材料的选定原则,为实际工程提供了理论依据。 相似文献
19.
文章结合338省道旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的工程实践,在调查检测现有旧水泥混凝土路面破损状态的基础上,结合该道路未来交通发展的需求,在综合考虑经济、技术、环保、社会影响等方面因素的基础上提出了沥青路面加铺改造方案。 相似文献