电子商务时代的物流发展趋势

电子商务是指交易双方利用简单、快捷、低成本的电子通讯方式,进行各种商贸活动。它将生产企业、流通企业以及消费者和政府带入了一个网络经济、数字化生存的新天地,使得信息的传递和处理可以不受空间和地域的限制,为信息的使用者提供了最大限度的灵活度和时效性,带来了全球经营性革命。而作为新兴业务领域的现代物流管理,正是以跨区域的运作方式和机动、灵活、快捷等特点成为物流服务企业赢得市场空间的关键因素。     

基于EDI技术建立物流信息平台

由于物流行业的特点,伴随着物的流动,在物流企业与客户之间、物流企业与企业之间、物流企业与政府部门之间存在着大量的信息流。物流企业也因此对数据交换与信息共享有着特别的需求。建立物流信息平台是实现物流信息资源整合、降低物流成本、保障物流畅通的有效途径,也是物流信息化进一步发展的必然要求。建立物流信息平台需要一系列的技术,EDI是其中最重要最基本的技术。几十年来,EDI技术经历了不断的发展和完善,已经越来越成熟。Internet的普及又进一步促进了EDI技术的发展。建立物流信息平台不仅符合物流业发展的需要,而且已经具备了技术上的基础。     

新加坡港EDI应用现状

自新加坡港首次采用了EDI技术以来,目前新加坡港务局正在构筑联接和港口有业务联系的各种机构、企业等的EDI网络系统,并称之为港口网络(PORTNET)。港口网络是为港口物流网络服务的,目前进入该网络的组织已超过1300家,包括航运公司、船代、货主、汽车运输业等。该网络可提供以下服务: 1.数据库服务。各用户可在港务局主机上直接存取下列数据:(1)本船进港预定的日期和时间;(2)本船靠泊时间安排;(3)集装箱及货物明细表;(4)集装箱及货物动态;(5)危险品照会或询问;(6)本船的明细表;(7)本船的作业状况。 2.电子文件服务。包括:(1)装载目录;(2)集装箱或货物提交对象;(3)危险品申报;(4)进口集装箱状况;(5)泊位申报;(6)     

我国港口物流的特点和发展趋势

为推动港口物流发展,转变我国港口经济增长方式,分析近年我国港口物流的特点及部分港口的物流发展经验,总结未来我国港口物流发展的趋势：开展全程物流、多式联运、保税物流;服务临港产业;建设内陆“无水港”。     

EDI报文标准在物流电子商务中的应用

发端于重庆“关、港、贸”协作机制的西部口岸物流信息平台 ,结合内贸运输和综合物流 ,用XML开发基于EDI核心交换技术和报文标准的物流电子单证及业务交换电子商务 ,最终将实现西部口岸物流的一站式服务 ,并与中国电子口岸系统、长江流域国际集装箱多式联运EDI信息系统等连接。整个系统分为网络接入、信息交换、应用处理和数据库 4个子系统。按照分步实施原则 ,首先实现数据处理、信息发布、会员服务、在线交易等基本功能 ,然后根据实际营运情况和需要 ,发展辅助功能 ,最后建成西部地区电子采购系统。     

从深圳物流EDI通关看其发展前景

2001年7月24日,深圳市物流信息平台EDI(电子数据交换系统)通关项目正式启动.系统与海关实现互联互通,意味着深圳的企业在办公室通过上网,便可以在24小时内申办各类进出口通关手续,这是深圳市物流信息平台为企业提供"一站式"物流信息服务的开始,同时,也为深圳海关关区下一步全面推行"联网监管"作业模式铺平了道路.     

EDI的起因、现状与发展

当前,世界经贸活动中的EDI化,已是一种必然趋势。我国也在积极地开展试点研究工作。但因这件事涉及到各有关行业,涉及到网络上的各行业,自然也涉及到网络上的有关人。因此,尚需要有关各行业领导到有关人都来为此作出努力,加深认识,赶上形势的发展,适应竞争的需要。 贸易活动中(特别是国际间的),手续的复杂,环节的繁多,是业界尽人皆知的。不仅复杂、量大、环节多,而且还要求有时效性和不出差错。但后者往往与前者有矛盾。在过去的“报文”时期,差错是不可避免的,时效性是无法保证的。结果是因此造成了难以估算的损失。 为此,早在60年代初,在美国就有人提出“货物(电子)数据交换系统”(Cargo Data     

物流托盘发展趋势

托盘作为现代物流的新型货物载体,是装卸搬运、仓储保管以及运输过程中均需利用的工具,与叉车配合利用,在解放重体力劳动的同时大幅度提高装卸搬运效率。此外,用托盘堆码货物可以大幅度增加仓库利用率。因此,从某种意义而言,一个国家拥有托盘的总量反映该国整体物流效率的水平。中国作为世界制造业中心,托盘市场潜力不可低估。但最新统计数据表明,中国目前总托盘量仅为1．2亿至1．4亿,而美国现拥有托盘总量为20亿,日本7亿,欧盟30亿。可以预计今后中国的托盘总量将会以惊人的速度增长,物流托盘应用前景广阔。相应地,探讨以下几个问题对今后我国托盘发展而言至关重要。     

舰船材料的现状和发展趋势

本文介绍了现代舰船材料的状况，推断了发展方向，提出今后舰船体，动力、电子、武备等系统中材料研究的主攻目标。     

船舶护舷的现状和发展趋势

正(接2018年第1期)5靠球的性能5. 1压缩反力和吸收能量压缩反力和吸收能量是靠球的两个主要性能指标。如果靠球能达到同样的压缩比例,则吸收能量越大,靠球的性能越好。假设靠球自由状态时的内部容积为V_0,初始内压为P_0,则当靠球被压扁,变形量为x时,下面的恒     

船用柴油机的现状和发展趋势

本文从船用柴油机的市场、产品、技术等方面,分析对比了国内外船舶大功率柴油机的现状及存在的差距,指出降低排放和降低耗油率是今后发展的主要趋势.     

船舶护舷的现状和发展趋势

随着船舶的大型化和靠泊码头的需要,船舶的护舷器材经历了用棕绳做成的靠球、实心橡胶护舷到浮式充气橡胶靠球几个阶段。浮式充气橡胶靠球具有角形压缩的可行性、吸收能量高、船壳板受到的压力小及随浪运动性好等诸多优点,因此被广泛使用。国际标准规定的两种浮式充气橡胶靠球的类型为高压型和低压型。其中,低压型是2014版的充气护舷标准中新增加的品种,反映了国际上充气护舷的新需求和新的发展趋势。新出现的靠球品种有注水靠球、游艇靠球、聚氨酯实心靠球等,对靠球的气密性、弹性变形量、压缩复原性、平行压缩性能、角形压缩性能和耐久性能做了简单介绍,并介绍了在船与船的接舷作业、码头防护时,充气橡胶靠球的用途和安装方法。可通过对冲撞能量的计算,经济合理地选用恰当尺寸的靠球。     

物流时代 群雄并起——国外物流企业发展现状之分析

随着世界范围内物流热的一再升温,国际知名航运企业、货代企业、空运企业等纷纷向物流企业转变,促进了物流业的发展壮大,也加剧了物流企业的竞争。大浪淘沙,随着物流企业之间的联合、兼并、拓展、重组,物流领域的分化态势日趋明显,一些实力雄厚的物流企业通过各种途径纵横捭阖、迅速做大,国际物流领域渐成群雄逐鹿之势。     

冷藏物流市场的发展趋势

目前我国的肉类食品厂有2，500多家，年产肉类6，000万吨，产量以每年5％右的速度递增；速冻食品厂2，000多家，年产量超过850万吨；冷饮业4，000多家（其中具有一定规模的有194家），年产量150多万吨，产量以每年7％左右的速度递增；乳品业1，500多家，年产量800万吨，乳品业以每年30％的速度增长；水产品年产量4。400万吨，并以4％速度增长。我国的冷藏物流业将进入快速增长时期。     

国际物流及其发展趋势

随着国际贸易的迅速发展,对物流向国际化方向发展提出了新的要求和挑战,贸易的全球化带来了物流的全球化。国际贸易和国际物流是实现世界经济合作发展的重要手段,二者相辅相成不可分离。     

现代物流企业的现状和成功经验

就现阶段我国物流企业所存在的弱点,归纳为三个方面,一是企业物流被严重分割;二是企业的整体物流规划不够理想;三是第三方物流企业发展缓慢,供应链管理刚刚起步。最后,引荐了一些成功物流企业的先进经验。