瑞风车熄火后无法起动

一辆HFC647AH瑞风车（采用自动变速器），累计行驶了8．5万km，正常熄火后，出现发动机无法起动，组合仪表上的档位显示灯只有换档杆在D位时是正常的，换人其他位时组合仪表上均无任何显示，将换档杆挂人R位后倒车灯也不亮的现象。     

蓝鸟轿车不能挂档的简单修理

一辆装备自动变速器的日产蓝鸟轿车到我厂报修，其故障现象是无法将换档杆从P档移出，只有将前面的解锁按扭按下后才能挂入其它档位。     

奔驰300E无法起动

故障现象:无法起动。 该车因发动机问题在别处维修,后更换了一个旧发动机总成,但是在把发动机安装完成后,出现车无法起动的现象,后转我厂维修。 根据故障现象,对车辆进行检查。将换档杆推至空档,钥匙转到起动位,起动机运转正常,发动机没有着火迹象,该车为W124底盘车款,年代较久,属于机械连续喷射系统,采用BOSCH CIS-E控制系统,点火采用EZL模块单独     

2012款大众帕萨特车选挡杆无法移动且车钥匙无法拔出

故障现象一辆2012款大众帕萨特车,搭载CEA发动机和09G自动变速器,累计行驶里程约为20.7万km。车主反映,该车选挡杆无法移动,且车钥匙无法拔出。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表上不显示挡位(图1)。起动发动机,发动机可以顺利起动着机,但选挡杆无法移出P挡;将发动机熄火,发现车钥匙无法拔出。     

奥迪车无倒档

故障现象 一辆93款奥迪轿车,采用2．8L发动机和自动变速器,出现将换档杆挂入R位倒车时,轿车不动的现象,用举升机将该车升起后,转动传动轴,感觉传动轴被锁死,无法转动,如同挂入P位一样;而若将变速杆挂入各前进档位,轿车则行驶正常。     

上海通用赛欧SRV轿车自动变速器电脑故障一例

<正>故障现象:一辆上海通用赛欧SRV轿车,配备AISINAW13型自动变速器。该车将换档杆挂入"P"档、关闭点火开关并拔出点火钥匙后,发动机无法熄火,同时车厢内的HVAC系统和车载音响系统的按键背景灯也依然点亮着,而不是随点火钥匙拔出而熄灭。故障诊断与排除:发动机无法熄     

2016款进口雷诺卡缤车选挡杆无法从P挡移出

<正>故障现象一辆2016款进口雷诺卡缤车,搭载H5F发动机和DC4湿式双离合变速器,累计行驶里程约为7万km。车主反映,操作选挡杆,选挡杆无法从P位移出,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,此时组合仪表上的维修扳手故障灯和气囊故障灯长亮,且信息中心交替提示     

发动机怠速运转不稳,挂入"R"或"D"档发动机熄火

故障现象 一辆现代纽格兰兹轿车(3．0L)，送修时车主反映发动机加速时车工作正常，怠速时运转不稳，而且当换档杆挂入“R”或“D”档起步时，发动机立即熄火。     

瑞风商务车换档冲击且无超速档

故障现象:一辆瑞风商务车,配备三菱发动机系统和德尔福电控系统的4档自动变速器。该车因无法行驶而更换了自动变速器总成,但正常使用了3个月后,出现换档冲击的现象,当     

2016款奔驰V260车偶尔无法换挡

<正>故障现象一辆奔驰2016款V260车,搭载274发动机和722.9变速器,累计行驶里程约为3万km。车主反映,选挡杆偶尔无法从P挡移出,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,踩下制动踏板,操作选挡杆,挡位可以在P、N、R、D     

2018款宝马430i车选挡杆无法从P挡移出

<正>故障现象一辆2018款宝马430i车,搭载B48发动机,累计行驶里程约为4500km。车主反映,起动发动机,操作选挡杆,选挡杆无法从P挡移出,同时组合仪表和中央显示屏出现制动系统、传动系统、行驶稳定控制系统、胎压报警系统(RPA)等有异常的报警提示(图1),于是要求将车辆拖至4S店检修。     

车辆快速抢修巧招二例

车辆涉水后离合器不分离一辆东风汽车,装用康明斯发动机,大雨后涉水回来2日未动,发动机能顺利启动,但无法挂挡。检查离合器踏板行程及作用力正常,观察外部离合器拉线传动正常,不启动发动机,变挡杆能正常拨动入挡。经过初步判断,     

大众速腾车无法换挡

正故障现象一辆2010年产大众速腾车,搭载CFB发动机和0AM双离合变速器,累计行驶里程约为9.8万km。车主反映,该车无法换挡,且组合仪表上的挡位指示灯一直闪烁。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表上的挡位指示灯同时闪烁(图1);起动发动机,可以正常起动着机;移动换挡杆,换挡杆无法从P挡移出,另外还发现换挡杆附近的挡位指示灯不亮;将发动机熄火,发现车钥匙无法拔出。用故障检测仪检测,发现发动机控制单     

2010款雷诺科雷傲车间歇性无法挂挡

<正>故障现象一辆2010款雷诺科雷傲车,搭载2TR发动机,累计行驶里程约为15万km。车主打来电话反映,起动发动机后,踩下制动踏板,无法将换挡杆正常从P挡移出,且转向沉重,要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,组合仪表上的多个故障灯点亮,且信息     

现代悦动车换挡杆无法移动

<正>故障现象一辆2010年产现代悦动车(车型为BH7167AX),搭载1.6 L G4FC发动机和自动变速器,累计行驶里程约为4万km。驾驶人反映,之前车辆还可以正常行驶,但停车办完事后,发现换挡杆无法移动,以致车辆无法行驶。故障诊断笔者赶到现场后试车,发现发动机工作正常,但踩下制动踏板,换挡杆却无法从P挡移出。拆卸换挡操作面板上的换挡锁止应急释放口盖(图1),用工具向下压换挡锁止应急释放机构,发现换挡杆可以移动了。进一     

捷达车自动变速器换档杆锁止

一辆04款捷达轿车,采用01M自动变速器,出现冷机时换档杆易锁止,无法正常移动的故障现象(N、D档位除外)。该车的换档锁是由制动开关控制的一个电磁阀来实现的,结构简单。首先对该车出现的故障现象进行分析,按照控制原理,故障可能出现在以下部位:一是制动开关;二     

大众01M型自动变速器试验方法及性能分析

<正>一、手动换档试验手动换档试验用于判断自动变速器故障是在电控系统还是在其它系统,如液力变矩器、液压控制系统、换档执行机构和行星齿轮机构。1.手动换档试验的方法手动换档试验可以直接路试,也可以将驱动轮架空后进行试验。将蓄电池电缆断开,拔下电脑插接器,使自动变速器电脑失去控制换档的作用;进行手动换档,检查自动变速器能否正常工作。变速器在各档位时发动机转速     

现代悦动变速器无法挂挡故障

正车型:现代悦动,配置1.6L发动机。VIN码:LBEHDAFBXDZ××××××。行驶里程:32742km。故障现象:客户反映车辆无法从P挡退出(如图1所示),已经不能行驶了,于是安排施救拖车进店检查。故障诊断:技师接车后先进行常规检查,用手扳排挡杆无法从P挡位移出,采用应急按钮解锁后,挡位能正常移动,如图2所示。     

凌志LS400轿车最高车速大幅降低的故障排除

故障现象 一辆丰田凌志LS400高级轿车,将自动变速器换档杆挂入D档行驶时,按下设置在换档杆手柄处的超速档0/D开关后,车速不能像正常时那样随着加速踏板的踩下而自动加速到150km/h以上。当节气门全开时,最高车速只能达到120km/h,后来发现该车的最高车速又降到90km/h左右。     

自动变速器错误使用六例

一、自动变速器车辆长时间停车时，换档杆仍挂在D档 装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时。一些驾驶员常将换档杆保持在D档，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换人N档（空档），并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板。等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。