2001款三菱帕杰罗自动变速器和分动器的检修(续二)

(四)自动变速器电子控制单元(A/T ECU)端子电压的检测 1.6G72和6G74发动机车型 6G72、6G74发动机车型自动变速器电子控制单元(A/T ECU)插接器各端子位置如图8所示,各端子标准电压见表4。     

韩国现代新胜达2.4L发动机ECU端子功能与参数

韩国现代新胜达2.4L发动机ECU插接器如图1、图2、图3所示,ECU端子功能与参数如表所示。     

2000款凌志LS430防盗系统原理与检修(五)

六、防盗ECU端子电压(见表20) 按表20检测防盗ECU端子间的电压,检查结果应符合表中要求,否则应检查相关传感器和电气配线。     

整车电路图的识读技巧——以起动系统电路为例

1 发动机控制单元端子图 在识读整车电路图之前,首先得看懂发动机控制单元(ECU)端子图,了解ECU的控制逻辑,这是前提条件.图1所示为部分与起动相关的东风EDC7UC31系统电路. 1.1 ECU的端子定义 分析图1可知,ECU的端子1.02、端子1.03、端子1.08、端子1.09为供电端子,端子1.05、端子1....     

三菱CFA2031E型越野车4轮驱动系统原理与检修

四、系统主要部件的检测1．分动器ECU的检测分动器ECU共有48个端子，其在车上的安装位置与插接器外形、端子排列顺序如图3所示，各端子的功用及检测参数如表3所示。     

北京现代途胜发动机ECM端子功能及检测参数

北京现代途胜（TUCSON）2．0L轻型越野车装备G4GC电子控制多点燃油喷射发动机。发动机ECM共有81个端子，各端子的排列顺序（线束侧）如图1所示，发动机控制系统结构图如图2所示，各端子的功能及检测参数如表1、表2、表3所示。     

具有确认功能的点火系统控制原理及失效策略

正汽油发动机及燃气发动机需采用点火系统。目前,常见的点火系统有双缸同时点火与单缸独立点火两种类型,其中,后者得到更广泛的应用。采用单缸独立点火系统时,一般将点火控制器集成在点火线圈上,图1为迈腾车CEAA发动机点火系统中第一缸点火线圈(N70)与ECU的电路连接示意图。点火线圈插头有四个接线端子:1号端子接电源、2号端子为控制器搭铁、3号端子连接ECU(ECU向N70输出点火控制信号)、4号端子为     

奇瑞发动机单点电喷系统的组成及ECU端子

奇瑞轿车装用的CAC480M发动机采用意大利玛瑞利(MARELI)公司生产的单点电喷系统(I.A.W6F)。其系统组成如图1所示,ECU端子如图2所示。     

丰田4S-FE发动机ECU的故障分析及排除

丰田4S-FE型发动机ECU采用26P 16P 12P的端子结构,有19个输入信号和11个输出信号。给出了该ECU内部结构及各端子代号和含义。对ECU稳压电源电路、模拟信号输入电路等各子系统电路的工作原理进行了介绍。例举了对发动机ECU损坏故障、发动机喷油器连续喷油故障的分析及排除。     

阳光轿车发动机(SR20)电控系统电路简图及ECM端子功能

、阳光发动机电控系统简图(如图1所示)万万不万下万于杀-一介毋--一二--一一一冬-----一一厂一献撒州胜盛一图}S几2。发动机电控系统简图二、ECM端子释义表1.ECM端子排列图(如图2所示)上图2 ECM端子排列图2.ECM端子释义表汽车维修技师鼬25.Auto]┏━━━┳━━━━━━┳━━━     

丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)-XIX

(一)诊断系统的原理向ECU表示输入或输出信号正常的信号大小范围，对那个信号是固定的。当相对于这一固定范围，某一特定电路的信号不正常时，那一电路就被诊断为不正常。例如，冷却液温度信号电路正常时，THW端子的电压在0.1V(冷却液温度不低于139℃)或大于4.9V(冷却液温度不高于－50℃)时，这个信号电路就被视为不正常，如图158所示。(二)发动机故障警告灯和VF或VF1端子输出发动机故障警告灯和VF或VF1端子输出电压有下述功能(如表5所示)，这些功能视(检查连接器的或TDCL的)端子T，TE1或TE2的状态及节气门位置传感器中怠速触点的…     

猎豹飞腾发动机ECU端子功能及参数

猎豹飞腾(CFA6400A)轻型越野车装备4G94电子控制多点燃油喷射发动机。发动机控制单元(ECU)插头共有76针脚,各针脚的排列顺序如图所示,各针脚的功能及参数如表     

BOSCH共轨柴油机发动机控制单元连续2次损坏

故障现象一辆宇通ZK6858H9客车,搭载YC6G240发动机,采用BOSCH高压共轨燃油喷射系统。3个月前,该车因发动机控制单元(ECU)端子151和端子137无法向起动互锁继电器供电,使起动机无法转动,造成发动机无法起动,最后在更换ECU后将故障排除,而现在相同的故障再次发生。     

帕萨特B5 1．8T发动机电脑维修图解（一）

一、ECU端子图(如图1所示)和端子说明(121脚)     

丰田埃尔法车身系统新技术剖析(五)

ECU ECM通信ID注册:使用SST,连接DLC的端子Tc和CG,如图44所示将电源开关置于ON位置(不要启动发动机),并保持30min将电源开关置于OFF位置,并断开端子Tc和CG册     

丰田汽车维修技师培训教程(八)电子控制燃油喷射系统(Ⅴ)

节气门位置传感器与ECU(电子控制元件)按图48所示连接。蓄电池电压经过ECU中的电阻器后,加在节气门位置传感器的TL端子上。怠速时,电压经过触点和节气门位置传感器的IDL端子,将电压加在ECU IDL端子上。当节气门角度从关闭位置开到50°至60°(随发动机而异)以上时,电压就经过触     

在汽车电脑维修中信号发生器的应用(一)

应用信号发生器模拟常见发动机ECU喷油点火的方法及特点与大家分享。所需工具: 12V电源:要求带有开关,方便供电、断电,电流最好大于2A,最好带有电流表与电压表ECU端子接口连接线:根据端子大小选择信号发生器:用来产生转速信号(曲轴信号),本文中所使用的信号发生器为SS-4汽车信号发生器串联470Ω电阻的发光二极管:用来代替执行器,观察ECU工作情况,接线及原理,如图1所示     

道奇载货车突然熄火后无法重新起动

一辆美国道奇2.5L轻型载货车,行驶中发动机突然熄火,之后无法重新起动运行。该车发动机采用电控单点燃油喷射系统,电控单元(ECU)共有60个端子,其中3号、5号和8号端子为电源输入端。首先检查各熔断器,均完好无损。然后对电控单元的3个电源输入端进行实测,     

宝马F18车电动风扇始终高速运转

故障现象一辆行驶里程约为1万km的2010年产宝马5系F18轿车(装备N52发动机),电动风扇始终高速运转。故障诊断该车电动风扇由发动机控制单元(DME)通过一个按脉冲宽度调制的信号控制,其电路控制原理如图1所示。电动风扇的端子2为供电端子,端子1为搭铁端子,端子4为控制信号,控制信号受发动机电控单元(DME)控制,根据     

丰田皇冠空气流量计接地故障分析

一、电路接地在汽车电子及电器系统中,蓄电池负极电缆,通过金属车身或悬架作为接地线,承担了用电设备的电流回路作用,并且保证了用电设备电源相对于一个共同的参考点有正极12V电压。丰田汽车发动机电子控制单元(ECU)就包含以下三种基本接地电路,如图1所示。E1端子是发动机ECU接地端子,通常与发动机进气室相连.