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相似文献
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1.
一辆HFC6470A瑞风商务车,因在高速公路上抛锚而向我公司求援。该车装配4GA3 2.0 L多点喷射电控汽油发动机和手动变速器,累计行驶1.5万km。据该车驾驶人反映,此车自从在外地加过乙醇汽油返程后,就出现了加速发冲,最高车速只能达到110 km/h的现象,后来发动机逐步出现加速无力,直至自动熄火。接修该车后,首先检查发动机冷却液的液位及机  相似文献   

2.
一辆03年款瑞风HFC6470A车,装配韩国原装G4JS 2.4 L多点喷射闭环控制汽油发动机和手动变速器,累计行驶了11万km。该车在外地发生事故后在当地进行了修复,尔后发动机出现冷机起动困难,但热机起动正常的现象。  相似文献   

3.
一辆2003年产HFC6470AH瑞风商务车。装配韩国原装G4JS24L多点喷射闭环电控汽油发动机.搭载AISIN公司的AW03—72LE型四前速电子控制自动变速器,行驶里程129000km(VIN代码:LJ17VA20830711254)。[第一段]  相似文献   

4.
瑞风车漏电     
一辆07年出厂的HFC6500A1C8瑞风车,装配4GA32.0L电控汽油发动机和手动变速器,累计行驶1.89万km。因蓄电池经常处于亏电状态,造成发动机无法正常起动来我公司报修。 据该车驾驶人反映,近两个月来,该车只要停用2天~3天,就会因蓄电池亏电严重而无法起动,但如果天天使用,则能够正常起动,怀疑存在蓄电池不存电或车身漏电的现象。  相似文献   

5.
一辆HFC6500A1瑞风商务车,装配韩国产G4JS 2.4 L电控多点喷射汽油发动机和手动变速器,累计行驶12.3万km,因空档滑行时发动机  相似文献   

6.
一辆2000款桑塔纳世纪新秀轿车,累计行驶21.6万km,因行驶途中发动机突然熄火后无法起动着机而被拖至我公司检修。该车装配AFE1.8L多点顺序喷射电控汽油发动机和五挡手动变速器,发动机采用德国MotronicM1.5AP发动机管理系统。  相似文献   

7.
一辆2001年9月出厂的一汽CA7180A2E红旗轿车.因发动机在行驶过程中自动熄火后无法起动着车而进厂维修。该车搭载CA488-3型多点喷射电控汽油发动机和5速手动变速器.累计行驶296117km.发动机采用西门子电控系统。发动机铭牌见图1。  相似文献   

8.
一辆02年款HFC6500Al瑞风商务车,装配韩国原装G4JS 2.4 L发动机和手动变速器,累计行驶20万km,因出现发动机故障灯常亮及发动机怠速不稳的现象来到我公司检修。据车主反映,该车曾在某修理厂更换过正时带,清洗过节气门体,尔后就出现发动机怠速不稳,发动机故障灯常亮,加速时车身发抖,急加速时排气管冒黑烟的现象。  相似文献   

9.
故障现象:一辆HFC6500A1瑞风商务车正常熄火后无法启动。此车装配G4JS 2.4L多点喷射电控汽油发动机,采用手动变速器,已行驶700km。  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆2008年3月生产的南汽名爵7系车,搭载18N4T2(1.8T)涡轮增压多点喷射电控汽油发动机和5速手动变速器,行驶里程约75600km。该车因行驶中发动机自动熄火后无法起动着车而要求救援。故障检查抵达救援现场后,对发动机舱外部进行目视检查,没有发现异常;查看燃油表油位显示、发动机各液位及蓄电池电量,均正常。用起动机起动发动机,发动机转速正常,无异常响声,但  相似文献   

11.
一辆HFC6470A瑞风商务车,因经常性熄火后难以启动来我公司报修。此车装配原装韩国进口G4JS2.4L电控汽油发动机,采用手动变速器,已行驶37000km。  相似文献   

12.
一辆2006年出厂的HFC6450瑞鹰SRV车。因发动机突然熄火后无法起动着机而向我公司求援,该车装配4GA1 2.4L电控汽油发动机和五速手动变速器,已行驶8.9万km。 首先对发动机的冷却液和机油进行检查,未见异常。接着起动发动机,起动机运转有力,但发动机一点着机迹象都没有。  相似文献   

13.
一辆2006款POLO劲情轿车,配置排量为1.4L的水冷直列16气门电控多点燃油喷射汽油机,手动变速器,行驶里程8214km。该车由于交通事故,车前端遭到重创,经过几家修理厂维修,始终不能起动,最后来  相似文献   

14.
一辆HFC647AH瑞风车(采用自动变速器),累计行驶了8.5万km,正常熄火后,出现发动机无法起动,组合仪表上的档位显示灯只有换档杆在D位时是正常的,换人其他位时组合仪表上均无任何显示,将换档杆挂人R位后倒车灯也不亮的现象。  相似文献   

15.
一辆HFC6500A1瑞风车(装配韩国原装2.4MPI发动机),累计行驶13.6万km,因出现发动机无法起动故障向我维修站求援。车主反映,该车发动机因难起动曾在某维修站进行过检查,更换过蓄电池和燃油泵。  相似文献   

16.
一辆HFC6500A1瑞风车,装配4GA12.4L电控汽油发动机,采用手动变速器,累计行驶里程7.2万km,因发动机加速时仪表盘内的“check”指示灯点亮来我公司维修。  相似文献   

17.
故障现象:一辆HFC6500AL瑞风彩色之旅商务车,因怠速抖动,且冷车启动困难来我公司报修。此车装配4GA12—4L多点顺序喷射电控汽油发动机,采用德尔福MT20管理系统,已行驶76000km。[第一段]  相似文献   

18.
故障现象一辆2003年产SC7130羚羊车,搭载铃木1.3 L单顶置凸轮轴16气门全铝电控汽油发动机和五速手动变速器,行驶里程约为18.5万km。该车因发动机无法起动而拖至修理厂检修。故障诊断据驾驶人反映,该车在正常行驶过程中突然熄火,然后就无法起动了,曾在其他修理厂试换过火花塞、点火线圈及发动机ECU等配件,又对发动机线束进行了相应的检查,但故障依旧。接车后,首先目视检查发动机室内的情况,发现继电器盒没有盖子,其他基本正常;接着又检查了电控系统各连接器的连接情况,  相似文献   

19.
<正>故障现象一辆2002年款HFC6500A1瑞风商务车(装配韩国原装G4JS带分电器、8气门的电控汽油发动机和五速手动变速器),累计行驶了近30万km,因出现冷却液温度过高的故障而到某汽修店检修。故障诊断据该车驾驶人反映,该车近两年每到炎热夏季停车后都会听到发动机室储液罐内发出咕嘟、咕嘟的声音,尤其在市区长时间行驶或停车长时间使用空调时故障现象更为突出,但在高速公路上行驶时冷却液温度表  相似文献   

20.
故障现象:一辆2003款HFC6500A1瑞风商务车,因发动机故障灯间隙性点亮来我公司报修。此车装配G4JS 2.4L多点喷射电控汽油发动机,累计行驶161000km。  相似文献   

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