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故障现象有1辆北京吉普BJ2020型汽车,在起动时起动机正常转动,但发动机无法起动,多次起动均无效。故障排除在该例故障中,起动机能够带动发动机飞轮旋转,显然起动电路没有问题,那么,很有可能是油路故障。按照故障诊断先易后难、先外后内的原则,先检查低压油路是否正常。首先,拔下燃油滤清器的进油管,然后打开点火开关,起动发动机,结果发现进油管没有燃油输出,这说明故障点位于燃油滤清器进油管至油箱这段管路上。其次,用嘴通过进油管向油箱 相似文献
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故障现象:一辆EQ2102型越野汽车,使用中逐渐出现发动机起动困难的现象,直至在起动转速正常情况下发动机无法起动。故障检查:经检查,燃油标号、供油正时及断油电磁阀均正常。拧松VE分配泵放气螺钉,压动手油泵,确认低压油路无空气;拧紧放气螺钉后将喷油器一端的高压油管逐一拆下, 相似文献
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一、故障现象有1辆配置1.8LANQ发动机的帕萨特B5轿车,在行驶过程中突然熄火,再次起动车辆无法起动,但起动机运转正常,就是不能着车。二、故障分析经分析检查,可能有以下故障原因:1.燃油泵不工作拆下燃油进油管接头,起动运转过程中无油流出,证明供油系统不供油,凭经验判断是燃油泵损坏。更换好的燃油泵,还是起动不着。2.曲轴位置传感器G28损坏 相似文献
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燃油泵脏堵导致车辆抛锚的应急 一辆通用雪佛兰子弹头车在野外抛锚,车主来电要求派员救援。我们赶赴现场检查,发现燃油供应失常。拆下进油管,在起动过程中未见到油管内有油泵出,因此怀疑燃油泵有问题。对燃油泵进行检查,发现电源和搭铁都正常,燃油泵运转有力,燃油箱内沉积 相似文献
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故障现象一辆2006款奇瑞东方之子手动挡轿车,采用三菱4G63发动机,累计行驶6万km。据驾驶人反映,该车停放一夜后,第2天早上发动机无法起动。故障诊断将车拖回修理厂,首先检查蓄电池,已严重亏电;然后外接蓄电池,起动发动机,观察起动机工作正常,可发动机仍无着火迹象。接着进行以下检查。(1)拔下供油管,反复进行接通-断开点火开关的动作,让燃油泵工作,同时用小杯子接住燃油。根据供油管的出油量,判断燃油泵工作正常,并且燃油里面没有沉积水及其他杂质,说明燃油品质也正常。 相似文献
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一辆96年款大宇赛手轿车,采用电控多点燃油喷射发动机,因无法起动而抛锚。救援人员赶到现场检查,发现火花塞跳火正常,于是向进气管内喷化油器清洗剂,发动机可以起动着。用手握住进油管起动发动机,油管没有脉动的感觉,测量燃油泵的供电电压,正常,显然是燃油泵工作不正常,于是就在现场更换了燃油泵,尔后轿车一次性起动成功。 相似文献
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一辆奥迪200轿车,行驶中发现加速不良,发动机熄火。待重新启动,发动机正常,但行驶中上述故障会重复出现。 根据上述故障现象,认为发动机能重新启动,说明点火系统正常,故障可能出在燃油供给系统。为此,我们首先拆下冷启动喷油嘴上的油管,并拆下燃油分配器下舱室内的测试塞,然后将油压表连接在冷启动喷油嘴油管与燃油分配器下舱之间;其次,拆下油泵继电器上的导线连接器并用跨接线跨接油泵继电器两 相似文献
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故障现象:一辆NJ2046型南京依维柯汽车.正常行驶中发动机突然熄火,再次启动时各仪表工作良好、起动机运转正常,但发动机就是不能启动。
故障检查:检查低压油路。供油正常。拆下第1缸高压油管启动.高压油管中无油。打开点火开关,检查高压油泵断油阀连接线.连接可靠,电压正常。拆下断油阀并使其搭铁,连线后断油阀柱塞无反应。 相似文献
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故障现象:一台东风EQ1118GA型汽车,在行驶中发动机突然熄火,排完油路空气后启动发动机,三四分钟后又熄火。故障检查:对燃油系统进行检查,当拆下燃油滤清器和油水分离器时,发现其中仅有半杯燃油,根据这一现象,将油管拆下,直接插入油箱,排空气后再启动车辆,问题得到了解决。 相似文献
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<正>故障现象一辆2007年产别克君越轿车(搭载3.0 L LZD发动机),行驶里程约为19.9万km,因发动机无法起动而被拖进厂检修。故障诊断经询问驾驶人得知,该车在前一天晚上的行驶过程中突然出现发动机怠速抖动的故障现象,且发动机故障灯点亮,本来准备第二天开到修理厂检修,谁知早晨发动机无法起动着机了。试车验证故障,发动机确实无法起动着机。检查故障车发动机机油、冷却液及蓄电池电压等,均正常;接着检查燃油压力,正常,且燃油压力能够正常保 相似文献
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康明斯系列柴油机起动时,常会遇到曲轴能转动而发动机不能起动的故障。此时,查看油箱油量和输油泵都正常,检查从油箱至电磁式停油装置的油路也畅通。把起动开关扳至发动机起动状态,拆下高压油管,发现油路呈滴油或无油状态,检查出油活门等部件一切正常,而打开电磁式停油装置,感觉阀体无电磁吸力(发动机工作时应有电磁吸力),说明故障发生在电磁停油装置上。 相似文献
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故障现象:一辆行驶了10多万里的北京切诺基吉普,行驶途中动机逐渐熄火后不能马上再次动,需停片刻后才能勉强起动,只要行驶中稍提高发动机转速,述故障即重复出现。故障检查:根据故障现象,判为是不来油故障。于是,拆下汽滤清器进油管接头,接通起动机关后出油基本正常;清洗、检查油滤清器和化油器后试机故障旧;将汽油泵、油管、油箱进行清、检查也未发现异常。最后,怀疑箱内部的汽油集滤器有问题,拆发现滤网被吸扁。故障排除:更换汽油箱内汽油滤器的滤网后试车,发动机不再提速而熄火,正常熄火后任何时均能顺利起动。故障分析:该型车汽油箱内的… 相似文献
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车型:捷达王轿车,直列4缸5气门、多点电喷发动机.
故障症状:发动机加速无力、抖动故障排除:该车发动机因事故大修后,出现了此症状.用故障阅读器V.A.G.1551诊断,电控系统无故障.又进行以下检查:高压点火,正常;燃油压力,正常;触听喷油器动作声音,正常;气缸压力,也正常.
最后又重新检查了凸轮轴正时:拆下进气歧管上半部,打开气门室罩盖,这时发现进气凸轮错了一个齿.由于配气相位错乱,导致进气门开启提前角过早,使发动机输出功率降低.将齿轮正确安装后,故障排除.
切诺基电喷发动机行驶中突然熄火
□石家庄刘彰武
车型:北京切诺基越野汽车,直列6缸、4.0L、多点电喷发动机.
故障症状:行驶中发动机突然熄火,再不能起动,故障灯不亮.
故障排除:首先调故障码,无故障码输出.再检查高压点火,无火花.接着检查点火线圈,正常.检查分电器:拆下分电器盖,起动起动机时,发现分电器轴不转动.拆出分电器后看到,传动齿轮已经磨光.更换分电器后,点火恢复正常,故障排除了.
电脑控制的发动机,自诊断功能只能检查电控部分的故障.其他故障只能按一般检查方法去判断,应先易后难,逐步检查.
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一辆单缸四冲程CG125骑式车已行驶约4.5万km,车况较好。冬日某天早晨,车主在车辆起动后,猛地将油门转至最大位置,使发动机转速陡升至最高转速。但是时间不长,随着一声异响摩托车突然熄火,再次起动时发动机无任何反映,曲轴无法转动。送至维修站,拆下发动机,检查发现进、排气门头部相互碰撞且弯曲,并嵌卡在活塞顶部中央。 相似文献