游艇地产“北伐”的N项注意

在北京，天鹅和游艇都可渭罕见。但有人把这两种稀缺资源组合在了一起——西南郊外，一个名为“天鹅湖”、号称拥有游艇的地产项目即将竣工。这是北京第一个“游艇地产”，东二环拥挤的辅路上，已经有“卡娃”向来往的车辆发放售楼广告。     

海南凶猛2009中国游艇地产启示录/当地产爱上游艇

2007年，全国屈指可数的游艇地产只有三家，上海长风、浙江九龙山、厦门迪布。而当时光转到2009年，三亚的游艇地产项目就已经达到近十家。当地产和游艇在三亚这个浪漫的地方相遇，将产生怎样的化学反应？     

游艇俱乐部发展方向及经营模式初探

近几年，游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮，很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。     

逆市而上游艇地产扎堆海南

近段时间，海南地产大手笔不断。例如，摩根士丹利以52．83亿元人民币现金收购海南清水湾30％股权，章子怡代言三亚凤凰城，鲁能三亚湾联手飞驰游艇启动游艇会港湾社区首期等等，而这其中一个共同点就是他们都规划了游艇有关的项目。     

专访

阿兹慕游艇亚洲区销售总监 《游艇业》：你对第四届厦门国际游艇展有何评价？ SEBASTIANO FANJZZA：厦门游艇展正在逐年完善，今年是我第三次参加游艇展了，我感觉无论是从码头建设、相应的配套设施还是厦门自然条件，这里都非常出色。海水较以前更清澈、空气也更清新，能在这么美的地方举办游艇展，是一个非常不错的选择。通过这次展会，可以为更多的买家提供一个平台，让客户在这里了解游艇、熟悉游艇。同时能够与厂家更直接地进行交流，营造了一个非常好的市场氛围。     

品牌与商业——2014中国（上海）国际游艇展

自2007年以来,“游艇”、“游艇生活”等名词逐渐走进中国人的视野,沿海地区纷纷将游艇休闲和旅游列入当地的发展战略,各类与游艇有关的项目如滨海地产、游艇俱乐部、游艇工业园、游艇展等在青岛、大连、舟山、绍兴、上海、深圳、厦门、三亚、南沙、香港、澳门等沿海城市兴起,青岛、淀山湖、彭湖、金鸡湖、三亚亚龙湾、深圳大亚湾、环海南岛等地也展开千帆竞技。     

寰海联手世茂开启“私人领海”游艇消费新模式

寰海游艇与地产大鳄世茂携手，于2011年正式启动战略合作计划。4月17日，寰海游艇副总裁余丰先生与香港世茂集团董事局副主席兼常务副总裁许世坛先生在上海出席了战略合作签约仪式。双方就缔造高端游艇会所项目上达成共识，并正式启动“SEALORD私人领海会”商业合作计划，就此开启中国游艇产业新乐章。     

访瑞凌国际游艇船务部经理杨涛：要做中国最好的“游艇大管家”

“游艇不像汽车使用频率那么高，更多的时候游艇是需要维护、保养的。一艘游艇在我们的精心打理下，能够在3年、5年后还能保持容光焕发，这是我们的目标。”     

低调的奢华

游艇是人类一个非常伟大的发明。古时。它的出现让人们的交通变得更加方便，但是现在，公共交通工具也越来越发达，比如飞机，高铁或者是长途汽车。所以，现在酌游艇。更多的是代表的一种对高端生活方式的享受，以及彰显财富的象征。意大利的超级游艇制造商Overmarine集团旗下的Mangusta就是这样的艇。     

戛纳游艇展风采不减 法国游艇业持续繁荣

9月15日第31届戛纳游艇展落下帷幕。据主办方统计数据表明，共520家展商和600艘游艇（2007年为570艘）参展，展区面积也从2007年的80000平方米增加到95000平方米，新增设了33公里的栈道以容纳更多的设施和游艇。其中还在大码头处新辟一个区域，可容纳13艘世界顶级超级游艇。本届展会吸引了约65000名游客。主办方还表示，     

游艇俱乐部更需“软服务”

俱乐部的投资回报来源,不单单从岸上大量投资的会所“硬服务”产生,更多的还需来自水上的“软服务”。 于侣世纪在英国兴起的游艇俱乐部,早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供的一个船只停泊、维护、补给的小船坞。随着工业文明的发展,逐渐地演变成休闲与社交平台。现代社会的游艇俱乐部,已经从原有的简单功能发展到集餐饮、娱乐、住宿、商务、游艇停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的场所。随着中国游艇产业的逐步升温,游艇俱乐部这一形式,也在中国雨后春笋地发展起来。     

Azimut四月游艇盛典

意大利顶级游艇品牌Azimut将于2009年4月参加第十四届中国（上海）国际游艇展。作为游艇展的重要支持者。本届游艇展上，Azimut将注入更多的热情。     

游艇自主品牌，路在何方？

提起游艇，人们会习惯性地想到它是“舶来品”，脑海中浮现出更多的是进口游艇品牌的宣传画面。而实质上，国产游艇早在十年前就已进入欧美市场，像太阳鸟、红双喜、毅宏、海星等国产游艇品牌早已出口至美国、英国、西班牙、东南亚与美洲等国家和地区，中国台湾地区的杰腾、赫涞森等品牌更是从一开始，就以销往欧美市场为己任，因为台湾地区虽然四面环海，但游艇消费市场却一直并不兴盛。也许正是因为自主品牌从一开始更多关注国外市场的定位，致使国内游艇消费者对自主品牌的认知度反而不高，也一度造成自主品牌“墙内开花墙外香”的局面。     

CONTACT学生制造

该艇由Gabriele Teruzzi设计是游艇设计和施工专业的硕士毕业设计课题。Contact游艇希望给客人带来一种世外桃源的感觉，所以整艘船可以唤起人们对海洋的一种亲密感。该游艇结合了远征游艇和豪华游艇双方的优点，因此能够满足不同客人的要求。较高的船头，较大的船宽，低速和低油耗给游艇带来了更多的安全性和稳定性。环绕游艇四周的全景观海窗，除了能带给人-种与外部世界强烈的联系感之外，电镀铬的玻璃可以使传入室内的热量降低，从而减少能耗。另外，舷窗外没有一点冗留，所有的固定结构都在玻璃以内，因此内部能够得到更多的自然光照。     

数字

1210亿美元美休闲游艇产业的GDP 位于芝加哥的美国国家海洋制造商协会于2013年6月11日宣布：美国休闲游艇产业在美国每年有1210亿美元的经济价值。该行业支持了美国将近964000的就业岗位和34833的商业业务量，年度劳动力产值达400亿美元。其中突出的产值来源于：新型休闲游艇的销售额比2012年的5945艘增加了29．2％。相比2012年的2500艘喷气式游艇，2013年的新型喷气式游艇销售额同比增长了36．4％，这也代表了小型机动游艇的受欢迎趋势飞速增长。日益增长的休闲游艇销售额也为人们体验游艇和参与航海提供了更多的机会，美国正努力为那些对游艇休闲娱乐感兴趣的人们提供更多更优的资源。     

怎样设计一个享受型码头？

码头不仅仅是给游艇提供加油和维修服务的地方,码头应该给游艇爱好者带去更多的享受。如何设计一座码头使它能真正提供良好的体验呢？     

扬帆青春，快乐起航 首届中国大学生游艇设计大赛 初评环节已落下帷幕

正如于10月13日天津游艇展“游艇高端旅游产业畅想论坛”上，黄振纲秘书长所倡导的那样．“游艇产业的发展、游艇消费的提升、游艇大众化的道路，无一不需要更多人的参与和关注”。作为中国游艇产业的领军品牌一海星船舶.     

厦门迪布国际游艇码头荣获Cityscape最佳水岸开发大奖

由法国NDA（恩蒂埃）公司规划及主创设计的厦门迪布国际游艇码头项目于今年4月在新加坡举行的Cityscape地产博览会上荣获“亚洲最佳水岸开发（在建项目）奖”。     

圣斯克最大“掠食者”——PREDATOR 92

2008年南安普顿游艇展上，圣斯克公司为新品Predator 92举行了隆重的下水仪式。和之前Predator系列中的其他型号相比，Predator 92拥有一个标配的飞桥甲板。飞桥甲板的完美比例，不但没有破坏Predator系列高性能开放式游艇典型的修长外观，而且赋予游艇主更多的开放空间享受。精心设计的动力配备，再加上各种最新科技的补充，     

俱乐部卖艇：又一个“中国特色”

截至2008年底,中国正在开发景观水系和游艇俱乐部的城市有60余个更多地区在蠢蠢欲动。激烈的竞争与巨大的经营压力,遛得游艇俱乐部的经营者们“八仙过海,各显其能”,寄希望于多种经营模式的配合,可以让自己的游艇俱乐部脱颖而出。2007年,最热门促销手段的无疑是与房地产挂钩,这一模式在2008年并未减弱。