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本文通过对京广线K1167+400无人看守道口一次事故的分析,从防护桩设置,技术管理事故抢修协调组织等四个方面,分析了AT供电方式下繁忙干线区段无人看守道口如何减少事故,保障运输畅通及供电作了全面的探索。 相似文献
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铁路道口是铁路运输安全的一个薄弱环节,特别是无人看守道口,每年都要发生多起事故。因此开发应用先进可靠的道口报警系统已迫在眉睫。 相似文献
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通过对曾驶越过带栏木铁路道口的汽车司机的调查了解,归纳了铁路道口事故中的存在的问题,并对常见的问题进行分析,得出发生事故的过程和原因,进而探讨了防范事故的措施。 相似文献
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针对厂矿企业铁路道口密度大、人员素质低、设备陈旧、管理基础薄弱、事故处理难的现状,提出了做好道口安全宣传,实施“拆并改”,加强技术改选,强化道口综合管理等相应对策。 相似文献
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山海关电务段科协QC小组 《铁道通信信号》2002,38(11):14-14
我国铁路现有平交道口17000多处,每年因道口交通肇事,给国家财产造成很大损失.铁路道口设备目前缺少自身检测、实时记录功能,因此当事故发生时,不能采集到准确的数据资料. 相似文献
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铁路道口可采用不同类型的道口信号设备,列车接近及离去道口信息的采集可利用轨道电路或其他列车传感装置。无论采用何种道口信号设备,道口信号电路的设计必须考虑列车从任何方向接近道口。以一种特殊道口为例,对道口信号电路的设计进行说明。 相似文献
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根据矿区铁路道口的特点,对原有的铁路道口进行改造,以减小载重车及超载机动车辆对道口的破坏,提高了道口抗冲击性和稳定性,延长了道口板的使用寿命。 相似文献
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唐建国 《长沙铁道学院学报》2013,(6):125-128
针对我国企业铁路道口事故不断,人身安全受到严重威胁的现状,设计一种具有列车接近语音、灯光报警,无线预警,接近和故障记录以及纪录数据在线串口读出等功能的道口报警系统。经现场使用实践证实,该系统具有灯光、语音提示及栅栏控制,既减少了事故,又增加企业铁路运能,为实现正点运输和安全生产提供了有利保障。 相似文献
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铁路平交道口的安全管理 总被引:1,自引:0,他引:1
张效宏 《铁道劳动安全卫生与环保》2004,31(2):75-77
铁路平交道口 ,如缺乏严格的安全管理 ,极易发生恶性道口事故 ,对铁路安全运输威胁极大。尤其在我国经济持续发展的今天 ,随着机动车辆的增加 ,列车密度和运行速度的提高 ,对道口安全提出了更加严格的要求。因此 ,为了保证国民经济大动脉的畅通和国家、人民生命财产的安全 ,必须要正确认识铁路道口在运输安全中的重要作用 ,尽快改造、更新道口设备 ,加强对现有道口的安全管理 ,创造条件 ,变平交为立交 ,彻底消除道口安全隐患 ,这也是摆在我们面前的一项紧迫而艰巨的重要任务。 相似文献
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从降低铁路道口栏门警灯警示作用差而引起事故的发生率入手,确定了警示明显、工作稳定、电路简单、抗震性强的道口栏门警灯报警器的设计思路,并着重介绍了警灯报警器的设计方案、原理说明、元件规格、技术指标和应用效果。 相似文献
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为延长道口的维修周期,降低道口的维修成本,在分析混凝土道口板破损原因的基础上,提出了改善混凝土道口板结构、整治线路病害、改善铺设工艺、正交设置及限制汽车速度和超载等防治措施.通过对鹿化等道口的实施,取得了较好效果。 相似文献
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DX3型道口信号作为一种适用于区间道口的新的防护电路系统,已被广泛应用,其电路的突出特点是列车自任何方向接近道口时,均能正常报警.但对于邻近车站的区间道口,目前还没有部颁通用图.下面就包兰复线改造工程设计中,一个邻近车站道口的特殊设计分析介绍如下. 该道口位于包兰线巴彦高勒站下行预告信号机外方500 m处.按照列车接近时速95 km/h,接近时间50 s计算,列车接近报警点为距道口1 300 m处,如图1所示. 相似文献
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针对目前铁路的线路状况,为有效防止和减少道口事故的发生,提出了机车自动鸣笛装置的设计安装方案。 相似文献