兰州市道路交通安全规划的体系与模式

在收集和整理兰州市近10年来的道路交通事故统计数据的基础上,利用统计分析的方法,研究了交通事故的规律,分析了交通事故的成因,将事故成因的分析作为交通安全规划的指标体系,通过衡量这些因素的权重和对这些因素的分析提出了预防和改善措施,以便对交通安全进行合理的规划,从而达到降低交通事故,减少伤亡人数和经济损失,配合交通管理部门做好交通管理的目的。     

处理道路外交通事故的相关问题及对策分析

公安机关交通管理部门在办理道路外交通事故时,要同处理道路交通事故一样,通过事故现场调查,最后出具《道路交通事故认定书》或《道路交通事故证明》,交强险及道路交通事故社会救助金对道路外交通事故同样适用。在事故现场调查过程中,可以根据需要采取行政强制措施,但涉及与道路外交通事故有关的"违法"行为的行政处罚及追究刑事责任方面已超出公安机关交通管理部门的职权范围,应当及时移送有关部门处理。     

如何处罚交通事故中的驾驶员

道路交通事故处理工作是公安工作的热点和难点之一，对交通事故中的肇事驾驶员的处置问题常常令事故处理人员左右为难，笔者曾在《现代交通管理杂志》以“交通事故处理中的几个问题”为题谈及交通事故中驾驶员的处罚问题，但没有引起争鸣，现在此就工业中遇到的问题再次提出，以期重视，更望能出台相应的措施。     

道路交通事故痕迹鉴定确定肇事车辆

道路交通事故检验鉴定为公安机关交通管理部门的事故处理提供科学、专业的技术支持。检查和核实道路交通事故的影响是对道路交通事故技术评估的基本方法。已成为解决许多事故问题的重要依据。本文根据道路交通事故痕迹鉴定的实际情况,针对公安机关交通管理部门涉及复杂、疑难、特殊技术问题的痕迹鉴定情况,提出了针对性的解决方案。     

道路交通事故现场勘查问题与对策研究

在处理道路交通事故过程中,公安机关交通管理部门通过道路交通事故现场勘查可以获取大量的直接、有力的证据.现场勘查情况可以影响交通事故的责任认定.通过走访调查和查阅资料,本文调研了道路交通事故现场勘查实际操作的情况,对目前现场勘查工作中存在的不足进行研究,并提出解决改进的措施,为公安机关交通管理部门在处理道路交通事故中事故现场勘查提供参考.     

国内外突发事件道路安全管理体制介绍及分析

通过对国内外交通管理体制的对比,介绍了国外道路交通发达国家管理体制在突发事件应急方面的经验,总结了我国现行交通管理体制在突发事件处理方面的弊端,为进一步改进我国道路安全管理体制提供借鉴。     

抓住机遇 加快道路运输车辆结构调整

正在贯彻落实《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》过程中,由于相当一部分道路运输车辆未进入《燃料消耗量限值过渡车型表》,道路运输管理部门无法为其办理《道路运输证》,进而引发了一些矛盾。如何处理好这些矛盾,已成为道路运输管理部门的当务之急。1目前存在的问题道路运输车辆在交通管理部门办理好牌照,到道路运输管理部门却无法办理《道路运输证》,造成购车者对道路运输管理部门产生了极大的抱怨,为了避免矛盾激化,道     

交通管理中的速度控制

速度是诱发事故的一个重要因素，在交通管理中，正确控制行车速度有利于促进交通安全，提高道路通行能力。本控制交通流运行状态和道路条件对事件的影响，讲座了交通管理中的各种速度控制方式，介绍了用速度频率分布曲线和累积频率分布曲线在速度控制中的应用。     

ITS在交通领域的典型应用

交通管理系统核心目标是在道路、车辆和监控中心之间建立起通讯联系的基础上，通过监控中心接收各种交通信息（如车辆检测、车辆识别、交通需求、告警和救助信号），对信息进行分析处理，实现交通信息提供、交通信号调整与控制、     

智能交通:商机诱人的产业

随着我国道路交通网络的迅速发展和车辆保有量的急剧增大，道路交通事故明显增加。面对我国日趋严峻的交通安全管理形势，摆在各级交通管理部门面前的问题是，如何通过科学的方法提高交通管理水平。加大交通管理体系的科技含量，用最新的网络技术、信息技术全面改造交通管理系统，从而使我     

实行三权分离把交通事故处理纳入法制轨道

交通管理法制化是现代交通管理的重要内容之一，也是公安交通管理部门长期以来努力实现的重要目标之一。目前，在推进交通管理法制化的进程中，建立“三权分离，职责明确，互相监督，各负其责”的交通事故处理法规的不断健全，事故处理程序的日臻寄送和广大群众法制意识的逐步提高，交通事故处理工作面临的形势和任务发生了很大变化，现有的交通事故处理机制已远远滞后于形势任务的需求，成为交通事故处理乃至交通管理法制化的一大桎梏。     

交通事故“私了”鼓励还是拒绝

《交通法》 第五间第七十条规定：在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。[编者按]     

美国智能交通管理系统建设与发展——交通工程项目管理赴美培训报告

北京交管局一行20人于2006年1月6日—2006年2月6日赴美进行了为期30天的《智能交通管理系统建设工程项目管理》培训、技术交流和考察。此次培训的目的是为了完成2008年奥运会交通管理工作任务;提升交通管理水平;应用高新技术,充分发挥现有道路能力,减少交通拥堵;学习和借鉴发达国家在管理体制、交通规划、智能交通管理系统建设、工程项目管理等方面的先进经验;培养交通管理人才。此次培训主要内容涉及美国先进的交通信号控制系统、交通信息综合利用、交通管理相关系统协调联动和合理管理、新技术在交通管理中的应用、警察管理体制等。培训团…     

高速公路交通管理系统的应用研究

高速公路交通管理系统可路网运行状况,提高道路的有效利用率和交通流量,缓解道路的交通拥挤程度、减少交通事故的发生率、保护环境等。本文对高速公路运营管理需求进行系统的分析,在此基础上,详细描述高速公路交通管理系统的结构、流程及其应用。     

事故隐患区“减速标记”试验

超速行驶是交通安全的大忌，尤其是在事故隐患区，如何控制机动车车速，减少事故的发生是业内人士探索的重要课题之一。在现行的交通管理中，相应的限速措施不乏其招，常见的有禁令标志限速，“事故多发”警示牌、“事故多发”路面喷字限速，“雷达测速区”警示牌限速等等。应该说，这些措施的限速作用的是毋庸置疑的，但其实际效果却并不尽如人意，原因是机动车驾驶员对这些信息或以为是杞人忧天而不悄一顾；或以为是“空城计”而漠然置之，因而，驾驶员在实际行车时短往往以道路没途的地形条件、路面条件、交通条件以及驾驶员自身的加强技术去调控车速，面忽略了道路中隐性的不安全因素的存在，这在路面宽畅平坦而事故隐患此起彼伏的混合交通道路上尤为显，这也是上述道路事故高发的根本原因。     

基于车联网数据的商用车发动机性能对比分析研究

<正>道路运输车辆在线监测技术是现代综合交通运输体系和交通行业融合发展的重要技术之一^[1]，是《交通强国建设纲要》提出的重要发展方向^[2]。车联网技术的应用，可以获得车速、发动机转速、扭矩、排放等道路运输车辆的信息^[3]。高效处理这些信息，获取监测的关键参数指标，对交通管理和运输车辆的安全、节能有重要意义^[1]。由于车辆回传数据信息量大、种类多，单纯从数据驱动模型的角度，难以用统一的方法进行数据处理，     

交通道路监控信号共享方案

针对公安机关交通管理部门对交通道路监控系统的需求现状，探讨了多用户共享交通道路监控信号的技术问题，提出了交通道路监控信号的共享方案。     

美国道路作业区交通管理研究与启示

道路养护维修工作是维持道路正常运行的基本保证,设置养护维修作业区往往需要封闭部分车道,这常常会给道路上的交通流带来不利影响,特别是对高速公路和城市快速道路影响更大。该文通过对美国道路养护维修作业区交通管理的研究分析与借鉴,探讨我国道路养护维修作业区交通管理的若干问题。     

对交通事故责任认定“定量”之商榷

交通事故责任认定是公安机关交通管理部门根据现场勘查、调查取证、检验鉴定所查明的事实，依据道路交通管理法律法规，对当亭人在交通事故中有无责任和责任大小所作的结论。1988年公安部交管局主编的《道路交通事故处理教程》将交通事故责任认定称之为”定性定量的描述，即有无责任是定性，责任大小是定量”。     

谈谈“轮迹”

道路交通事故处理是交通管理执法活动的重要内容.是公安交通管理部门的重要职责.对于保护道路交通事故当事人合法权益具有非常重要的意义。为了进一步提高事故处理执法水平.办案能力和办案质量.切实保护交通事故当事人特别是交通事故受害人的合法权益.实现执法公正.有必要了解一下什么是"轮迹".以及如何利用"轮迹"查明事故事实。