国外交通管理：日本用高科技缓解城市交通行路难问题

交通事故是造成行路难的原因之一。日本车多,事故也多,每年因此造成上万人伤亡,交通安全问题一直很棘手。最近,日本电子航法研究所研究人员盐见格一发明的一种新系统,可在驾驶员感到疲劳前,通过人体的各项参数感知疲劳,从而提醒驾驶员休息。庆应大学中岛真人教授开发了一种监测车距的系统,在汽车音响上方安装一数码相机,捕捉前方画面,然后经计算机解析,根据画面大小判断车距,如车距过近则系统将会提醒驾驶员注意。     

国外交通管理:澳大利亚新开发RFID汽车监控系统

澳大利亚无线通讯公司Telepathx新开发一套RFID汽车监控系统EnterpriseCallBox(ECB),该系统可应用于交通紧急事故处理,当汽车安全气袋膨胀或翻车时,ECB会发送警报,协助交通部门、紧急事故救援人员和其他部门追踪路     

汽车车身电子控制技术

车身电子技术包括汽车安全、舒适性控制和信息通讯系统，主要有用于增强汽车的安全、舒适和方便性的安全气囊、安全带、中央防盗门锁、自适应空调、座椅控制、自动车窗和满足多种用电设备需求的电源管理系统等。还有用于和社会联结，以及协调整车各部分的电子控制功能，将大量计算机、传感器与交通管理服务系统联结在一起的综合显示系统、驾驶员信息系统、导航系统、计算机网络系统、状态监测与故障诊断系统等。     

建立汽车综合性能检测站计算机远程管理系统的探讨

建立汽车综合性能检测站计算机远程管理系统是加强检测行业管理 的一种有效径。文中介绍了计算机远程管理系统的网络结构、系统功能、监督管理的内容及可进一步扩展的功能。     

非接触多通道计算机辅助测量系统的研制

以减振器杆为“非接触多通道计算机辅助测量系统”的研究对象，阐述了该系统的原理、组成、误差分析等方面的内容。     

汽车制动系统工作情景动画的计算机拟实制作

为了使科技工作者在计算机屏幕上便可详尽地了解汽车制动系统的结构状况和工作原理，采用计算机虚拟现实技术制作了汽车制动系统工作情景动画，表现了汽车制动系统各线成部分的结构细节，而且可以将汽车制动系统各组成部分的功能特点介绍清楚，还展示了汽车制动系统各组成部分的工作情景，其方法和思路可为机械产品的计算机辅助设计所借鉴。     

浅析计算机信息网络及关键技术

计算机信息网络技术对于推动人类社会向信息化、智能化、网络化方向发展具有重要作用,可以让人们通过网络方便的获取所需的信息资源,满足人们的发展需求.应用于计算机信息网络中的多种关键技术正在向专业化、智能化、人性化的方向转变不仅可以提高人们的工作效率还潜在的改变着人们的生活方式.     

北京市交通信息对外发布平台系统分析

交通流信息对外发布系统的建立，有利于交通静态及动态信息在最大范围内、最大限度地被出行者、驾驶员、交通管理者所共享和利用，从而实现整个交通系统的动态优化运行。本文从系统实现角度论述了北京市对外信息发布平台的总体设计。对外信息发布涉及信息的组织的，对外信息发布平台信息来源于交通流实时动态信息采集系统。为了技术上的简单化及网络上的安全性，对外信息发布平台系统应有自己的数据存储、处理中心。     

影响未来汽车安全的几项电子技术

通过传感器、车载摄像头及导航技术,可把道路信息传递给驾驶员,帮助驾驶员做出正确的判断,从而避免交通事故。这是今后汽车安全系统研究的方向。     

如何做好汽车驾驶员职业技能鉴定工作

汽车驾驶员职业技能鉴定是评价汽车驾驶员索质与能力的重要制度,对于促进汽车驾驶员掌握专业技术、提高业务素质和保障水平、增强保障打赢能力和部队凝聚力,具有重要意义。因此,必须把开展汽车驾驶员职业技能鉴定作为一项基础性、经常性工作突出出来,摆上重要日程。纳入年度工作,整体筹划,有力推进部队军交运输保障能力整体提升。一、加强组织领导。确保鉴定工作有效落实（一）精心组织筹划。按照党委统揽、机关牵头、专业归口的原则,实行党委统一领导、机关共同负责的管理机制,建立健全组织机构,做到精心筹划、科学组织、统筹安排。要将鉴定工作与部队演习训练、野外驻训等大项活动和在职汽车驾驶员训练有效结合,对鉴定计划方案精细谋划、认真审定,加强现场组织指挥,确保鉴定工作筹划精细、组织有力。     

沃尔沃汽车安全中心10周年

<正>近日,沃尔沃汽车公司安全中心迎来了10周年纪念。在过去10年中,这座世界顶级的安全中心共进行了近3000次实体碰撞试验,使得沃尔沃能够制造出世界上最安全的汽车,并     

2011款宝马新5系F18信息和通信系统技术剖析

信息和通信系统在2011款宝马新5系F18上具有非常重要的作用。信息和通信系统采用了源自新宝马7系F01的先进技术,为驾驶员在信息娱乐系统方面提供了很大的选择。图1为2011款宝马新5系F18总线概览。     

网络型汽车综合性能计算机检测管理系统的设计

介绍了一种新的网络（TCP／IP协议）汽车综合性能计算机检测管理系统，实现以太网现场总线的工业控制技术在汽车检测系统中的应用；论述了系统的体系结构及其实现技术，并对网络型智能测控仪表的结构原理以及关键技术进行了介绍。     

博世(东海)汽车测试技术中心正式启用

2013年6月21日,博世(东海)汽车测试技术中心正式启用,并举行开业典礼,这标志着博世底盘控制系统在中国战略深化的又一个里程碑。连云港市、东海县领导、博世底盘控制系统事业部工程执行副总裁Markus Kamp博士(右二)、博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明博士(左一)、博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助     

应用于车辆导航系统的数据管理系统研究

在智能运输系统的出行信息服务系统中，车辆导航系统有着广泛的应用前景，车辆导航系统在应用GIS（Geographic Information System，地理信息系统）技术构造的路网数字化地图的基础上，运用各种技术进行车辆定位，确定最优驶路线，并为驾驶员适时地作出路线指引，本文提出了对路网数字化地图中所应包含的空间数据和属性数据的推荐存贮方案，对该路网数字化地图的数据管理系统的结构和功能进行了分析并进行了相应的数据库系统设计和地理信息系统设计，可作为同类系统设计的参考。     

自动制动系统:汽车行驶安全的又一重要保障

近日,据美国《连载》(Wired)杂志官网报道,欧盟将出台一项新的安全规定,要求2014年初,所有在欧盟的新车都需要配备自动制动系统(AEB,autonomous emergency braking),如果没有配备此系统的汽车都不会从EuroNCAP(汽车安全测试机构)获得五星级的安全认证,其中商用车有望从2013年11月开始配备AEB系统.在上述报道中,Euro NCAP发言人表示:一系列新技术的研发能够让欧盟实现将交通事故致死率在2020年降低50％的这个目标.如果所有的车都安装了AEB系统,许多事故都可以避免.Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示:如果标配了AEB技术,那么1年能够挽救8 000人的生命.而在AEB技术之后,未来欧盟还会将行人安全在2016年作为测试项目.     

未来10年将普及的汽车智能技术

电脑技术、自动控制技术以及现代信息融合技术和通信等高科技与汽车的结合,使未来汽车成为更安全、更方便、更舒适的交通工具。日前,王致诚翻译了全美汽车制造业协会顾问汤姆·R·鲍威尔在《底特律趋势》杂志（2009年9月号）发表的文章。汤姆·R·鲍威尔根据近年来汽车前沿科技研发动态,预测了这些目前研究中的汽车智能技术在家用汽车普及的时间表。原文中部分内容,如智能型GPS系统、全自动泊车系统等本栏目往期曾有过介绍,在此不再重复,编辑仅节选部分新内容刊登。     

智能网联汽车基础(九)--ADAS驾驶员疲劳监测系统

(接2022年第7期)一、驾驶员疲劳监测相关术语GB/T39263-2020《道路车辆先进驾驶辅助系统(ADAS)术语及定义》对驾驶员疲劳监测(DFM)和驾驶员注意力监测(DAM)都给出了定义。《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》中对驾驶员注意力监测系统及相关的表述和定义如下:1.注意力分散驾驶员在驾驶车辆时因疲劳驾驶、受外界环境干扰或从事与驾驶无关的动作,导致其无法专注执行驾驶任务的状态。