金钱豹的体智，无花果的性情——天豹集团的路与道

天豹集团董事长靳旭认为，企业应该勤俭，质朴，不奢侈，不贪慕虚荣。他强调，企业应该诚实，脚踏实地，才能找到属于自己的道路。     

航班晚点民航管理责任不可推卸

在航班延误这一问题上，民航管理部门应该为自身的管理问题向公众道歉，并且应该给出一个治理延误问题的时间表。我们常看到的数据是，航空公司管理问题占延误主因。这受到了业内人士的质疑，航空公司纷纷抱怨成了替罪羊，没有一个航空公司不希望航班准点起飞，因为延误将给公司带来巨大的成本。     

城市物流系统的结构设计

目前我国已经有相当多的城市和地区进行了现代物流系统规划或者现代物流业发展规划，积累了较为丰富的规划实践经验，但应该说系统的规划理论还没有产生。本文即在规划实践的基础上提出了物流系统为实现特定目标和功能所应该具有的总体结构，并初步分析了系统内部各要素之间的相互关系。     

2012中国LNG客车：守得云开见日出

“2012年的LNG客车终于火了，多年的媳妇终于熬成了婆。”一位做客车市场分析的朋友这样向笔者总结2012年的LNG客车市场。在他看来，LNG客车应该和CNG或者LPG客车一样，早就应该在市场大行其道，但是在燃气客车市场中，LNG客车却一直默默无闻，市场份额也一直很低。是什么让LNG客车在2012年拨云见日，迎来市场爆发，是什么让LNG客车在2012年终于火了呢？     

回望“乱世浮生”里的人性光辉--评吴宇森电影《太平轮（上）》

如果没有《太平轮》--这部号称是中国版“泰坦尼克号”的电影，发生在1949年1月的“太平轮海难”或许不会走入人们的视线，与其相关的近千人的蹉跎命运也早已随历史潮汐漂流四散。人们可能也无从知晓他们是在怎样的纷乱时局背景下选择了登船，更无法了解他们在船上经历了何种生死挣扎。历史不容忘怀，大伙应该感谢台湾作家张典婉创作了小说《太平轮一九四九》（生活？读书？新知三联书店2011年6月版），更应该感谢吴宇森导演将其搬上了银幕。     

从“旁观者”到“参与者”

对于公车改革，汽车租赁以往更多是“旁观者”，如今变成了“参与者”，这种转变会遇到什么样的问题？我们应该如何应对，才能接好政府递过来的“接力棒”？     

除夕高速免费不应变成一种施舍

除夕高速免费不应该是政府给了老百姓的一种施舍，而是一种社会善意与责任。从根本上讲，高速公路也应是公共交通服务的范畴，不应有着强烈的集团利益垄断色彩。     

10000m3原油贮罐底板的施工

在大型贮罐施工中，底板的施工是非常重要的，文中主要叙述了在底板施工过程中应该注意的问题，以及应如何合理安排焊接施工顺序等。     

民航业染晚点痼疾 空域成为稀缺资源

高速发展的民航业所欠缺的不仅仅是飞行员，还有空域。 从10月7月开始，东航在其最红火的京沪航线上，将飞机落地后的停场时间增加了一小时，这样做的结果是降低了飞机的日运用率，损失了本应该承载更多乘客的机会。     

卡环型快开盲板

阐述了卡环型快开盲板的主要结构特点，并根据有限元法设计理论和结构分析，提出 了一些设计方向和在结构设计中应该考虑的几个问题     

提升运营车辆档次 加快企业优化步伐

提升运营车辆档次，加快企业优化步伐，我们认为应该是一个“循序渐进，逐步提高”的过程。     

为什么车祸发生36年还没有超过诉讼时效

最近，笔者成功代理了一起交通事故后续治疗费赔偿案。该交通事故发生在1977年10月，受害人经治疗出院后，左脚患上慢性骨髓炎，伤口长年发炎。1979年1月，双方经调解达成了一个赔偿协议。2010年10月，受害人向诸暨市人民法院提起诉讼，要求责任方赔偿误工费、后续治疗费等损失。该案经诸暨市人民法院一审、绍兴市中级人民法院终审，最终判决责任方赔偿受害人9万多元。
　　很多人对此案的判决感觉不解，他们认为：
　　《民法通则》第一百三十五条规定，“向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为二年，法律另有规定的除外。”该法第一百三十六条还规定，身体受到伤害要求赔偿的，诉讼时效期间为一年。
　　那么，究竟应该如何正确理解这两条法律呢？本案是否真的超过了诉讼时效？对于本案有关的诉讼时效问题究竟应该如何看待？     

市郊铁路：促进铁路与城市融合

文章从铁路与城市交通的不同特征出发，基于市郊铁路发展的必要性，提出了促进铁路与城市融合来发展市郊铁路的观点，提出应该从理念、规划、服务标准、收费手段等多方面进行融合，促进市郊铁路的健康发展。     

商恋

本期策划着眼商用车行业中的客车买卖，在商言商，即使亲密如恋人，商业间的交易应该也是商味浓浓。     

重建公众信任，从事故善后开始

如果说严重的事故本身，重创了人们对铁路安全的基本信任；那么，重建民众的信任就成为铁路部门接下来要做的核心工作。首先，事故原因的彻查，让真相浮出水面。在“黑匣子”已经找到的情况下，有关部门应该尽快调查原因，负责任地给出事故真相，     

从网络化运营角度看当前城市轨道交通应关注的问题

在介绍城市轨道交通网络化的内涵、本质和核心的基础上，分析了网络化运营过程中涉及到网络层面的相关要点，阐述了从网络化运营角度看当前城市轨道交通建设应该关注的几个问题，重点就标准化、国产化和信息化等问题进行了详细分析，同时也提出了基于网络化运营的城市轨道交通建设和技术发展的方向。     

快递2014：风不平浪不静

2013年过去了，中国快递业从票件数量来说达到世界第一名，但是以营业收入计算估计难以进入前5名。2013年，快递的投资案也相当的活跃，顺丰融资应该是年度所有行业最大的个案。当然快递业这一年也有很多的负面新闻。     

论健全交通建设工程质量执法监督体系

近年来，国家加大了对交通基础设施的投入力度，投资规模逐年加大，交通事业发展取得了前所未有的成就。但是也应该看到，在交通建设迅猛发展的同时，交通基础设施工程建设质量已经成为交通建设中的突出问题，引起了社会各界的广泛关注。健全交通基础设施工程质量执法监督体系尤为紧迫和必要。     

我国航空公司排行飞机拥有量（2009年）

交通运输部副部长翁孟勇在国新办新闻发布会上，回答北京市治堵措施是否会成为其他城市借鉴的问题时表示，这些措施已经产生了积极效果，但各个城市的布局等具体情况不同，应该本着从实际出发的基本原则，在充分借鉴别人试行过程中取得成功经验的基础上出台相关政策。     

转型实践：创新服务 推动市场

如何有效应对市场形势的变化，积极探索新型发展模式成了公路客运企业面临的新使命、新任务、新课题。公路客运企业作为一种服务性行业，应该从服务质量、服务理念、员工管理等方面入手，积极探索，深入研究，构建服务质量保障体系，创新服务理念和服务形式，打造一流客运服务品牌。