基于Alias的自由曲面汽车造型设计

在传统的汽车造型设计中,对设计方案的改进往往耗时耗力,生产效率因此受到制约。文章介绍了传统造型设计的流程．提出了理想的纯数字化研发流程及基于Alias的曲面造型原理,以某款车为例,对其中的正向汽车造型设计进行了描述,并用showcase软件对其进行渲染。结果表明,Alias直接建模具有灵活性和高精度的特点,Alias在汽车造型设计中的使用对于缩短产品开发周期,保证产品质量具有重大意义。     

中国汽研·汽车工程设计中心

正中国汽车工程研究院股份有限公司汽车工程设计中心(简称"工程设计中心")主要从事基于整车正向开发体系的全流程优势造型及正向工程设计服务。工程设计中心拥有国内领先的优势造型和正向工程设计能力,包括行业领先的汽车产品创意二维造型、油泥模型、CAS及A面三维设计、整车内外A面     

VR在汽车造型评审中的操作流程设计

本文从效果图方案、制作数字模型、制作VR数据、VR场景测试、VR评审五个方面讲述了VR在汽车造型评审中的基本操作流程,通过流程设计介绍了VR软件和硬件的构成和基本设置,了解VR评审相对于传统评审的优势。     

汽车造型设计实物验证模型材料选择应用研究

汽车造型设计实物验证是汽车开发流程中重要的内容。文章概述了目前汽车造型设计实物验证模型制作过程中的材料应用情况,分析了应用在实物验证模型中各主流材料的加工特性及其在具体模型制作过程中的优缺点,阐述了如何针对不同开发阶段汽车造型验证模型制作的要求和特点,合理选择正确的材料应用于验证模型和样件的制作,以最低的成本和最环保的方式获得最佳的效果。     

商用汽车A级曲面制作及评价标准研究

文章根据汽车A级曲面发展现状,结合商用汽车项目实践经验,简单梳理A级曲面制作流程及质量检测评估标准。文章阐述的研究内容可作为商用汽车A级曲面全流程设计开发模板参考借鉴。     

局部验证模型在汽车设计中应用研究

文章阐述了局部验证模型在汽车设计中应用研究。强调了在现代汽车造型设计在前期开发中,局部验证模型验证在造型开发中意义,模型设计加工和流程介绍。     

浅析汽车造型设计中的CAS

近年来随着汽车工业的飞速发展,各大汽车品牌要想不断提高市场占有份额,就必须在最短的时间内推出新车型。越来越多的汽车企业认为,缩短研发时间是快速推出新车型的必要条件,计算机技术的发展,极大地提高了汽车造型设计的效率,特别是计算机软件的发展,推动了汽车造型设计的发展。现在CAS(Concept A Surface)设计在汽车造型设计中发挥着越来越重要的作用,本文主要探讨CAS的概念,CAS设计阶段的一般设计流程,制作CAS与其他专业的关系,CAS的发展与展望。     

浅析汽车CMF设计

CMF设计是汽车造型设计的重要组成部分,文章基于汽车开发中的造型设计视角,从市场调研、竞品分析、整体规划、方案设计、设计验证等五个阶段阐述汽车造型设计中的CMF设计,在大的流程框架中通过协调色彩、材料以及表面处理工艺达到提升产品柔性附加值,平衡用户体验以及成本费用的冲突的目的。     

CATIAV5在现代整车开发中的应用

CATIAV5可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境,在现代汽车整车开发中具有重要作用。文章介绍了目前最新的CATIAV5软件,从A级曲面造型设计、结构工程设计到DMU装配分析、CAE仿真分析,多角度全方位地阐述了当前汽车开发的各个阶段及CATIAV5软件在各个阶段中所起的作用。指出CATIAV5作为汽车设计的核心工具．其可伸缩性和并行工程能力可显著缩短产品上市时间,已被各国的汽车零部件供应商认可。     

现代汽车造型设计的一般流程

汽车造型是汽车设计的先行环节之一，合理科学的设计流程不但能使项目有条不紊的开展，也会激发设计人员的创造潜能。现代汽车造型设计的一般流程如下概述，项目开发前期的市场调查，通过市场调查要了解国内外竞争企业同级别产品的造型特点、设计趋势、工艺水平及新材料新技术的应用情况。经过大量的市场调查和分析后，接下来是创意阶段，构思草图、概念效果图及渲染效果图是此阶段的工作内容。渲染效果图通过评审，选择优秀的设计方案进行比例模型制作，胶带图是将效果图转化成模型的桥梁纽带，1：4及1：1模型都是依据胶带图展开制作的，比例模型通过后便开展1：1仿真模型制作。文章初步介绍了计算机及现代加工设备在汽车造型过程中的应用。     

基于实践的Alias高级建模方法研究

Alias建模方法在汽车领域内已具备成熟的流程,各大主机厂所适用的方法大同小异,如何通过一种更高效、更准确的途径完成建模工作,展示造型设计师的创意与构想,文章来进行详细的剖析与分享。     

快轨Fast Track设计开发流程详解

最新的“快轨”（Fast Track）数字开发流程，由英国CGI（Concept Group International）汽车设计公司独家开发，成为汽车设计领域最前沿的开发流程和理念。不同于传统的汽车设计流程，“快轨”流程可以大幅有效地缩短新产品的开发周期，更重要的是可以提高其设计产品的附加价值。“快轨”的开发流程是基于“数字化为主”的理念，由独特的软件和技术来支持造型设计和工程设计同步开发。[编者按]     

基于UG平台的客车造型设计

结合一汽客车新开发的CA6101TRD1型客车,详细阐述造型设计的具体方法与流程,深入探讨UG软件在造型设计过程中的使用步骤与方法,并进行造型设计与结构设计的同步分析。     

在ICEM-SURF中生成汽车车身A级曲面

光顺是汽车开发的关键步骤之一，对汽车车身质量和开发周期有着重大的影响。文章论述了运用ICEM—SURF软件生成汽车车身A级曲面的方法，涉及从造型模型到数据控制模型的光顺开发流程，光顺工作的准备分析、造型和技术的配合、生成车身的各个零件的方法和难点以及光顺数据的检查和验收等。     

汽车覆盖件设计中的工艺性校核

车身覆盖件的开发是车身开发的难点之一,工艺性校核是汽车覆盖件设计过程中的重要环节.本文结合工作实际对汽车覆盖件设计过程中的工艺性校核问题进行了深入地探讨,并基于德国Autoform软件.介绍了汽车覆盖件的验证流程,同时,阐述了某汽车覆盖件工艺性校核的具体方法和优势.结合工作实践提出了一些汽车覆盖件设计过程中应注意的工艺性原则,从而最大限度地降低汽车的生产成本.     

基于Catia的点云逆向设计

在汽车产品设计开发中,为了验证和评审产品的三维造型,通常按照1:1的比例制作模型,模型评审冻结后,用三维激光扫描仪扫描模型表面,获得点云。点云导入Catia软件后,通过逆向设计得到模型的表面数据,为后续结构设计、模具和检具开发,提供了数据来源。文章以某卡车的门护板点云逆向设计为例,详细阐述了逆向设计过程中的点云编辑、建模、精度分析和逆向数据质量检查的方法。     

虚拟现实技术与物理模型制作在汽车造型设计中的关系浅析

文章首先论述了虚拟现实技术发展及特点,物理模型制作的重要性,以及它们在汽车造型设计中的重要性,主要阐述了它们各自的优缺点,提出了二者在汽车造型设计中的相互关系,以提高产品开发的制作水平及高效性。     

基于汽车造型评审的虚拟现实环境设计

通过讲述汽车造型评审以及汽车造型评审在汽车整车研发中的重要作用,讲解了汽车造型研发流程,引出了虚拟现实支持汽车造型评审的重要作用,分析虚拟现实环境的真实性对于虚拟现实评审的重要影响,进而讲述虚拟现实环境的具体制作以及所应用到的具体技术,以及怎样能让虚拟现实环境表现的更加真实,最后讲述了现阶段虚拟现实环境在制作及实现上所面临的困境以及未来的发展方向。     

Alias Studio/Paint在客车造型方案设计中的应用

简要介绍Alias Studio的Paint模块在客车造型方案设计阶段的应用,阐述其表现技法的优越性.     

哈飞民意车外观造型设计

以自主开发的量产车为例介绍了汽车造型设计的过程及方法;并对国内汽车造型的现状、汽车造型流行趋势进行了分析,同时也阐述了家族式造型设计理念及造型风格的文化内涵。