OBD-Ⅱ故障码中英文对照(二)

P0145 O_2 Sensor Circuit Slow Response(Bank 1 Sensor3)[氧传感器工作迟缓] P0146 O_2 Sensor Circuit No Activity Detected(Bank 1Sensor3)[氧传感器不工作] P0147 O_2 Sensor Circuit Heater Circuit Malfunction(Bank1 Sensor3)[氧传感器加热线失效] P0150 O_2 Sensor Circuit Malfunction(Bank 2 Sensor1)[氧传感器失效]     

OBD-Ⅱ故障码中英文对照(八)

P0345 Camshaft Position Sensor A Circuit Malfunction(Bank2)[凸轮轴位置传感器A电路不良(第2列单传感器)] P0346 Camshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance(8ank2)[凸轮轴位置传感器A电路调整不当(第2列单传感器)] P0347 Camshaft Position Sensor A Circuit Low lnput(Bank2)[凸轮轴位置传感器A电路输入信号太低(第2列单传感器)] P0348 Camshaft Position Sensor A Circuit High lnput(Bank2)[凸轮轴位置传感器A电路输入信号太高(第2列单传感器)]     

安全气囊的使用

汽车安全气囊系统(Supplermental Restraint System,简称SRS)是60年代开始研制,70年代末出现的汽车防护技术的高科技产品。它是安装在现代汽车上用于发生交通事故后,保护驾驶员和乘员的一种安全装置,即一种辅助保护系统。转向盘上标有"SRS"或"Airbag"字样。一、安全气囊的分类。按传感器,可分为两类:一是电器式安全气囊;二是机械式安全气囊。二、安全气囊的结构。它是由诊断控制器、碰撞传感器、线圈组件及充气组件等构成。 1) 诊断控制器。它用来监视气囊系统,一旦出     

宝马N62B36发动机元件位置中英文对照

1.Valvetronic motors[电子气门控制系统电机] 2.Tank ventilation valve(AKF valve)[燃油箱通气阀(活性炭过滤器阀门)] 3.VANOS solenoid valve[VANOS电磁阀] 4.Altemator[发电机]     

一汽马自达M6乘用车安全气囊系统及其检修（一）

一汽马自达M6乘用车安令气囊系统(SAS)主要由驾驶员侧安全气囊组件、乘客侧安全气囊组件、侧面安全气囊组件、帘式安全气囊组件、预张紧式座椅安全带、碰撞区域传感器、侧面安全气囊传感器、螺旋弹簧电缆、乘客传感器、乘客侧安全气囊切断指示灯、安全气囊系统报警灯和SAS控制单元等组成，各部件在车上的布置如图1所示；该系统的控制电路如图2所示。     

OBD-Ⅱ故障码中英文对照(三)

P0170 Fuel Trim Malfunction(Bank 1)[B1混合比不良] P0171 System too Lean(Bank 1)[B1供油系统太稀] P0172 System too Rich(Bank 1)[B1供油系统太浓] P0173 Fuel Trim Malfunction(Bank 2)[B2混合比不良] P0174 System too Lean(Bank 2)[B2供油系统太稀] P0175 System too Rich(Bank 2)[B2供油系统太浓] P0176 Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction[燃油混合     

OBD-Ⅱ故障码中英文对照(五)

P0231 Fuel Pump Secondary Circuit Low[燃油泵副电路电压太低] P0232 Fuel Pump Secondary Circuit High[燃油泵副电路电压太高] P0233 Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent[燃油泵副电路间歇性故障] P0234 Engine Overboost Condition[发动机增压过度] P0235 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Malfunciton[涡轮增压传感器A电路不良] P0236 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance[涡轮增压传感器A电路调整不当] P0237 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Low[涡轮增压传感器A店路电压太低]     

汽车前装导航新型传感技术

<正>作为微机电系统(MEMS)技术的供应商,博世在汽车传感器领域始终处于领先地位。自1993年开始,博世已经开始源源不断开发各种应用在汽车电子领域的传感器。在微机电系统(MEMS)技术领域20余年的积累沉淀,博世如今在该领域提供的产品包括应用在安全气囊系统(Airbag system)、车辆动态平衡系统(ABS,ESP)、发动机管理系统和电动助力转向系统(EPS)的传统安全级传感器,以及应用在导航(GPS),车载远程     

日产Altima车SRS故障诊断排除方法

故障症状一辆日产(NISSAN)Altima型乘用车,仪表板上的安全气囊(SRS)系统指示灯"AIR BAG"在行驶中突然出现点亮现象。故障诊断与排除日产(NISSAN)Altima型乘用车安全气囊系统 (SRS)由前碰撞传感器、防护传感器、SRS电脑、SRS 组件和SRS指示灯等组成。Altima乘用车SRS气囊系统只配装有一只碰撞传感器,日产Ahima乘用车     

卡迪莱克Deville 98型轿车安全气囊(SRS)系统的检测

卡迪莱克Deville98型轿车是装有四气囊系统的豪华轿车,图1所示为该车SRS系统的电路图.卡迪莱克Deville98型轿车SRS系统由驾驶员和乘员侧安全气囊部件、左前座椅安全带开关、左右碰撞传感器、前碰撞传感器、SRS系统(SDM)、转向线盘等组成.现将该系统的自诊断试验和故障代码检测步骤介绍如下:     

故障排除经验点滴

正车型 2014款斯柯达昊锐车(搭载CEA发动机)故障现象组合仪表上的安全气囊故障灯异常点亮。故障排除用故障检测仪检测,发现安全气囊控制单元(J234)中存储有故障代码"01221副驾驶人侧侧面安全气囊碰撞传感器驾驶人侧-断路/对正极短路"(图1)。如图2所示,该车装配了2个侧面安全气囊碰撞传感器,分别为驾驶人侧侧面安全气囊碰撞传感器(G179)和副驾驶人侧侧面安全气囊碰撞传感器(G180),且分别安装在两侧的前车门内(图3),侧面安全气囊安装在前排座椅靠背侧面。分析故障代码01221,推断G180的线路虚接或断路。     

夏利2000安全气囊系统及其检修(四)

四、安全气囊传感器总成的维修 特别提醒:在没有绝对必要的情况下,不要打开ECU和各种电子设备的盒盖。如果接触IC端子,IC有可能被静电毁坏。1.安全气囊传感器总成的拆卸 (1)拆卸面板。 (2)拆下安全气囊传感器总成接头。用内六星扳手,拆下4个螺丝和安全气囊传感器总成,如图23所示。     

维修安全气囊(SRS)须知

安全气囊是现代的被动性安全装置之一,对驾乘人员头部、颈部的安全有十分明显的保护作用,特别是在汽车发生正面及侧向碰撞时,其保护作用更明显.安全气囊的工作过程非常迅速,当汽车发生碰撞时,碰撞传感器检测出碰撞强度,并将信号传给电控单元(ECU),对于中等强度以上的碰撞,电控单元向气囊组件发出指令,在极短的时间内气囊迅速充气胀起,当人体接触到气囊时,气囊逐渐泄气,从而对驾乘人员缓冲保护,整个过程仅需几分之一秒.     

宝来安全气囊故障指示灯常亮

一辆宝来1.8轿车出事故,车内正副驾驶安全气囊全爆出来。经过更换双安全气囊及控制单元后,安全气囊故障指示灯常亮且无故障码。 诊断与排除:更换完该车正副安全气囊控制组件及仪表台总成后,通过V.A.G1552诊断测试仪消除故障码(1-15-02-05)后,起动发动机,安全气囊故障指示灯熄一下就忽然亮起,再一次读取故障码为无故障码,因为更换安全气囊控制器必须给控制单元编码,通过(1-15-07-00000)这个编码为新安全气囊控制器编码。通过V.A.G1552(1-15)查询     

凯迪拉克CTS安全气囊系统原理与诊断(下)

(接上期)3.前端传感器前端传感器又称电子式正面碰撞传感器(EFS),装备在车上,用于增强安全气囊系统的性能。电子式正面碰撞传感器是一个电子式传感器(加速计),它不属于展开回路的一部分,但是要向传感和诊断模块提供一个输入值。电子式正面碰撞传感器可帮助判断某些正面碰撞的严     

本田SRS系统故障自诊断操作

本田SRS系统被定位成一种辅助现行的安全带功能的装置,当汽车的正面碰撞超过设定值时,该系统起作用,保护驾驶员及前排乘客.SRS系统由SRS电子盒(内置安全传感器和碰撞传感器)、螺旋导线盘、驾驶员侧安全气囊和前排乘客侧安全气囊组成.     

元征LAUNCH实测篇：X-431 PADⅢ 别克新君威胎压传感器学习

<正>功能说明:更换胎压传感器,需要做胎压传感器学习。实测车型:2010年别克新君威,VIN为:LSGGA53X5BH××××××,如图1所示。故障描述:(1)更换下来的左前胎压传感器,如图2所示。(2)左前胎压显示--,其他3个     

2018款保时捷Cayenne空气悬架系统新技术剖析(三)

正3.高度传感器电路(如图29所示)高度传感器也叫作水平传感器,空气悬架系统有4个车身高度传感器,感知车身左前、右前、左后、右后4个位置的高度变化,转化为角度变化,此信息通过与角度成比例的PWM信号提供给控制单元。传感器中包括带有导体回路的转子,带有励磁线圈和拾波线圈的定子及电控和评估电子装置(如图30所示)。励磁线圈周围产生交变电磁场(磁场)。     

北汽EV160无法行驶

<正>故障现象一辆北汽EV160纯电动汽车,行驶3 930km,事故修复后(左前侧碰撞)车辆无法行驶,动力电池断开故障灯和整车系统故障灯报警。故障诊断与排除钣金工拆下机舱内所有高压部件和二次支架及机舱线束,进行钣金校正和外围部件更换,线束和高压部件外壳未变形受损。更换主副安全气囊,更换安全气囊电脑板。当我们到修理厂时该车的钣金工作和装配工作已完成。通过目测机舱内低压线束和高压线束(包括保险盒)没有破损、变形和挤压,高压部件(MCU、DC/DC、高压控制盒、车载充电机)外     

维修SRS应注意的问题

SRS(辅助乘员保护系统)一般由驾驶员安全气囊、前座乘客安全气囊、侧安全气囊、座椅安全带收紧器、车前撞击监测传感器、中央传感器或控制电脑等组成,根据车型的配置不同,稍有差异.由于SRS系统直接关系到乘客的生命财产安全,所以,在维修过程中,千万不可鲁莽从事,任何不正确的维修保养都有可能导致非常严重的安全隐患.此外,不按正确的顺序进行维修操作,还有可能会使SRS在维修过程当中意外张开,从而导致严重事故.所以,在对该系统进行维修保养时,应严格按照操作规程进行,以避免不必要的麻烦和损失,总的来讲应遵循以下几点: