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广本雅阁轿车采用常流式液压动力转向系统,该系统主要由动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构组成。动力转向装置包括动力转向器、动力转向油泵、储油罐、油液软管和管路等。转向操纵机构包括转向盘和转向轴等;转向传动机构包括转向垂臂、转向拉杆、减振器及转向节臂等;动力转向装置的转向器为齿轮齿条式,转向油泵为转子式。 相似文献
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广州本田雅阁轿车采用常流式液压转向系统,其基本构成如图1所示.该系统主要由动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构三部分组成.动力转向装置包括动力转向器、动力转向油泵、储油罐、油液软管和管路等.转向操纵机构包括转向盘(含驾驶席安全气囊总成)、转向柱等.转向传动机构包括转向垂臂、转向拉杆、减振器及转向节臂等. 相似文献
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引言 离合器的操纵机构是驾驶员借以使离合器分离又使之柔和接合的一套机构.它起始于离合器踏板,终止于离合器壳内的分离轴承.按照分离离合器时所需的操纵能源的不同,离合器操纵机构分为人力式、气压式和动力式三种. 相似文献
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孙宏图 《筑路机械与施工机械化》1990,(6)
SF250型水泥摊铺机(美国卡特彼勒公司生产).动力为 V 型8缸柴油机,153kW,履带式行走系统由液压马达驱动,摊铺宽度3.6~7.9m,摊铺厚度为15~25cm,按厚度24cm 计算两小时可摊铺60~90m,其主构架由液压操纵可以伸缩,在额定摊铺宽度范围内可以或伸或缩30cm,摊铺机装有液压导航及水平摊铺传感器,可以自动调整水泥砼表面的水平高度及其摊铺方向.可以连续完成摊铺、捣实、刮平、抹平等工序,而且不用固定的边模.该机的工作过程主要为驱动摊铺机行走过程和摊铺水泥砼过程.驱动行走过程主要由推进装置完成.由发动机带动液压齿轮泵 相似文献
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汽车动力转向装置亦称转向助力装置。它是在传统转向装置中增设了一些动力装置.在驾驶员的操纵或控制下。借助于发动机产生的动力。并将其转换为液压或气压来驱动转向轮偏转。从而达到汽车转向更加灵活省力的目的。也就是说,汽车在停车或低速行驶时转向,动力转向装置能够提供较大的转向助力.使操纵力减小(转向轻便),汽车在高速行驶时转向助力较小,使操纵力增大(转向沉重),避免方向“发飘”。 相似文献
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广州本田雅阁轿车采用常流式流压助力转向系统,该系统主要由动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构3部分组成,其动力转向系统的故障有一般故障、转向噪声和油液渗漏等。一般故障主要包括转向沉重、转向冲击、转向不灵及转向回跳等。对该车动力转向系统的故障进行了分析。 相似文献
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机械修路时常用的土方机械有:挖土机、铲土升运机、平地机、自动平地机、推土机和铲运机等。前四种以从路基两侧取土就近填筑,才能发挥最大效力,且路堤高度一般不超过1.5米。推土机以推送100米以内的土方为宜。而铲运机既适合于路侧取土填筑,又可以铲运运距1公里左右的土方直接填筑较高的路堤,并且根据运距的远近,使路基土方达到部分或全部的压实。由于它的这些优点,所以在国内外筑路工程中被广泛地采用。 相似文献
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义俭 《筑路机械与施工机械化》1991,(6)
问题1比较履带式装载机与轮式装载机的优缺点.解答:从装载机的总体来看,履带式由推土机派生,以铲斗代替推土板,轮式由农用拖拉机、叉车派生,形成各种系列装载车辆.其结构上的主要差异在于不同的行驶方式,即履带式和轮式不同的行驶机构.可以看出,其最大差异是机动性能.履带式的行驶速度固不必论,转向时必须操纵一侧的离合器、制动器.而轮式的转向机构采用铰接方式,机动性得到进一步提高.它采用由主构架前后分开的中央部位曲折方式,是靠中 相似文献
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动力转向是以发动机输出的动力为能源,使驾驶员操纵转向车辆时减少劳动力。现代汽车中已广泛采用这种装置。其中以选用液压助力的居多,按助力器与转向器的相对位置,又可分为分置式、整体式和半整体式三种,而以整体式的结构最为紧凑,并且 相似文献
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1动力转向系统常见故障
为使操纵轻便,行驶安全,重型载货汽车多采用动力转向.它是以发动机动力驱动油泵,借助液力,通过转向加力装置来增大驾驶员操纵前轮转向的力量,使之操纵轻便、灵敏、安全可靠. 相似文献
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履带式起重机主离合器打滑原因分析 总被引:1,自引:1,他引:0
吴彦兴 《筑路机械与施工机械化》2002,19(5):18-19
W- 5 0 1履带式起重机的主离合器是非经常接合的片式摩擦离合器 ,其结构主要由主动部分、被动部分、加压部分、调整部分、操纵部分等组成。一般情况下 ,各运动件在磨损后间隙增大 ,加压效果下降 ,动力的传递被减弱 ,甚至动力传递被终止。这时我们只要对有关部件给予适当调整 ,就能恢复机械动力的正常传递。打滑是主离合器的一般性故障 ,不难排除 ,但我单位的一台 W- 5 0 1起重机两次打滑却调不出来。经细心观察和分析 ,最终排除了故障 ,使机械正常运转。第一次故障为主离合器打滑 ,动力传递下降 ,当吊起 1t多重物行走时 ,平路还可以 ,但稍… 相似文献
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2.离合器操纵机构的维修
离合器操纵机构包括从离合器踏板开始,通过液压传动系统,到离合器分离轴承的一整套机械液压操纵机构.离合器踏板为自动调节吊挂式踏板,并且带有助力回位装置,离合器踏板机构是独立工作的,液压系统的液压油储油罐是与制动系统的液压油共用的;离合器分离机构为内含式分离机构,装有常接式随动转动自动调整分离轴承.离合器操纵系统维修比较简单,但是如果维修液压系统,要涉及到制动系统的调整. 相似文献
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制动操纵机构也称作制动系统的控制装置,通常主要包括制动踏板总成、回位弹簧、调整装置和制动总阀推杆等.制动操纵机构的安装位置和结构是否符合人体工程学的要求,是驾驶员刹车是否舒服、长时间开车是否容易疲劳的决定性因素之一,而其结构形式和杠杆比等参数则决定了踩踏板力的大小、制动力起作用的时间和制动力的作用快慢,从而直接影响整车的制动性能.制动操纵机构运动分析的目的就是根据其结构形式和杠杆比等参数分析制动时制动踏板的转动量和推杆的前进量之间的关系,判断该操纵机构在性能上是否满足设计者的要求. 相似文献
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现代重型汽车及车速较高的轿车广泛应用动力转向装置,以发动机的动力为能源,在方向盘转动时,助力便开始起作用,达到操纵灵敏、轻便的目的。动力转向机构的动力有压缩空气、电力和液压。一般由于液压式工作 相似文献
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现代汽车转向系统为了兼顾操纵省力和灵敏两方面的要求,均采用转向助力装置来增大转向轮的转向力,从而使转向操纵十分轻便,同时选用较小的转向器角传动比来满足转向灵敏的要求。由于常流式动力转向系统具有结 相似文献