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2010年,是捷豹公司走过的第75个年头,捷豹也在今年启动了长期的庆祝活动,推出75周年版纪念车型,就是其中的一环。近日,捷豹公布了捷豹XJ75 Platinum概念车,设计团队以此车献上一个“白金”般的祝福。 相似文献
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王巍 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(7):230-231
R系列是捷豹车系中最顶尖的银角色,拥有的不单是绚丽外形,还有吞噬道路的强劲性能,也是捷豹迎战德国高性能豪华房车的利器。因此,只要挂上R这个字样,其身价绝对凌驾于捷豹其他车型系列之上。 相似文献
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“任何优秀的汽车设计--有价值的设计,都应该有一段故事。”这是捷豹全球设计总监严凯伦先生的名言。自1935年第一辆捷豹汽车SS100诞生至今,一代代捷豹的设计大师在用自身对于艺术之美的孜孜追求,打造着一辆辆引领潮流的设计典范。1948年款XK120的腰线,1961年款E-Type的水平椭圆格栅,1968年款XJ的侧面轮廓等线条,均让捷豹成为全世界“至美之车”的代言。尽管其间的许多设计已历经岁月的洗礼,却仍然影响着如今的捷豹,这不禁让人想要一窥其“高颜值”背后的故事。 相似文献
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当车型成为经典,对于制造它的品牌来说,是无比辉煌的荣耀,但这更是一种压力。捷豹,曾经的E-Type让捷豹的名字响彻世界的每个角落,在这之后的几十年间,无数的车迷都非常期待捷豹能再造一台可以媲美E-Type的车型。而今期待已为现实,让世人再次欢呼雀跃的F-TYPE,正在延续着E-Type创造的美妙。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(11):36-37
如果你收到的生日礼物是一辆极速可达330km/h,外形炫酷,极富科技感的一款捷豹会感觉怎样?今年,为了庆祝捷豹75年的辉煌成就,这款名为C-X75的增程型电动超跑概念车诞生了。 相似文献
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初见高伦泽先生,是在英国捷豹75周年试驾活动,我以为深爱捷豹的他一定是来自英国的绅士,而后才得知他是德国人,并且在今年5月加入捷豹中国前,他为宝马集团服务了11年,并且取得了不俗的业绩。一个豪华优雅的品牌,一位年轻有为的总经理,捷豹将如何在中国谱写完美的篇章--我与这位认真而又平易近人的高伦泽先生开始了对话。 相似文献
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<正>2010年是捷豹汽车诞生75周年,虽然目前捷豹归印度塔塔集团所有,得到了塔塔的资金注入,但是其生产和装配依然在英国本土进行,因此,具有75年历史的捷豹得到了很好的传承,其品牌基因也不会改变。捷豹在今年推出了一系列的庆 相似文献
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TNT 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):38-39
“F-TYPE让拥有超过75年运动血统的捷豹重新点燃了激情。它不是一款普通的跑车,它是超精准、强焊、性感的捷豹跑车,最重要的是拥有无可生物电制的生命力。”用捷豹全球品牌总监Adrian Hallmark这段话形容F-TYPE,最为恰当。 相似文献
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“我们的团队始终致力于突破传统模式,缔造最优雅的工程杰作。捷豹C-X75作为一款超跑概念车,表明了捷豹将在可持续发展之路上,继续坚持打造“优雅迷人面又动感激情的汽车?。” 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(4):60-67
对于眼前的这只大豹,不得不说这是Callum(捷豹设计总监)完成的最困难的工作,就如同当初Bangle(宝马设计总监)的第一个7系一样注定会引来无数的争议。但是不可否认的是,现在的捷豹更加的时尚了,并且紧跟时代潮流。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(7):27-27
经过香港、上海、成都三站体验后,捷豹Alive城市之旅走进京城,在紫禁城门下,京腔京韵间,感受捷豹超过75年的“皇家风范,势由心生”。本站活动标志着本次旅程的完美收官,同时也掀起了捷豹围绕Alive理念开展的系列推广活动的高潮。追寻其特有的Alive足迹,在九朝会品味皇城根百年的饕餮盛宴,在击剑俱乐部挥洒绅士的风采——铝合金轮毂不对驶过车水马龙的十里长街, 相似文献
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王巍文 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(7):155-155
沿袭了捷豹奢华的血统,全新捷豹XJ全景商务版自2011年上海国际汽车展亮相后便深受关注。全新捷豹XJ全景商务版,售价为人民币96.8万元。搭载了3.0LV6汽油发动机和全电子控制6挡变速系统,且针对中国道路地形特别配置了最适化悬架设定,发动机最大功率可达成协议75KW,最大输出扭矩可达293N·m。 相似文献
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许多人不愿将“捷豹”与“运动”二字相关联——这只能说明你对这个品牌还不够了解;又或是眼睛被它那绅士般优雅的外表所迷惑,甚至有些茫然了?当远观无法获得准确答案,此时你就要像成龙那样:不听劝阻,好奇地去穿上那件超级燕尾服一试身手。此时,你的感官世界将出现翻天覆地的变化,这就是捷豹“R”。 相似文献