凌野重卡逆风张扬

2005年6月28日,跃进汽车股份有限公司(简称南汽跃进)新基地竣工庆典暨凌野重卡上市仪式在南汽跃进江宁新厂区隆重举行。作为具有58 年历史的汽车生产基地、拥有轻型卡车一线品牌的南汽跃进,其重型卡车的高调登场引起了业界的普遍关注。     

东风柳汽推出新一代长头重卡

2005年7月18日,东风柳汽隆重推出了新一代重型长头牵引车--东风龙卡.近年来,国内卡车市场一直被平头重卡垄断,主要卡车生产企业以及新加盟者,都集中于平头重卡的开发和生产.东风柳汽公司根据这一实际情况,在分析世界各国重卡发展状况后,充分借鉴国外长头牵引车的先进技术,开发并推出"东风龙卡",成为中国重卡市场上第一个平头重卡挑战者."东风龙卡"能否在中国重卡市场上掀起红色旋风,能否引领长头重卡的发展潮流,我们拭目以待.     

斯堪尼亚:唯高端,不合资

<正>继2007年将P、G、R系列重卡投放中国后,斯堪尼亚集团再度向中国市场推出重卡新品。2010年5月18日,斯堪尼亚在上海推出荣获"2010年度卡车"大奖的斯堪尼亚全新R系列重型卡车。该车型是2009年9月在欧洲上市的最新产品。     

东风天龙让用户如虎添翼

在山西省吕梁市,当用户们看到一辆辆东风天龙重型牵引车在国道上疾驰而过,构成一道道火红的风景线时,就会想起梁锁成这位纯朴而敏锐的山西汉子,是他带动了当地及周边地区用户购买东风天龙重卡的热潮,东风天龙重卡同时也为用户带来了更多的利益。他就是吕染顺达贸易物流公司总经理梁锁成。2006年2月中旬,梁锁成在图片中认识了东风天龙重卡。作为资深的用户,他仔细研究东风天龙重卡的介绍资料,特别是精细豪华的内饰和超强的动力匹配以及新技术应用,使梁锁成的眼睛顿时一亮,东风天龙DFL4251型重型牵引车匹配东风康明斯L系列375马力发动机、大齿12挡变速箱、东风德纳13t级双后桥、ABS制动系统,有较好的动力性、舒适性、安全性。梁锁成预感到该车型在吕梁市的大好前景,尽管当时看不到实物,也没有人能确定东风天龙的上市时间,他还是凭借着自己多年来积累的“得新品者得市场”的经验和急切的心情,订了2辆东风天龙DFL4251型重型牵引车,要求在东风天龙上市的第一时间提到车,并且早地在挂车制造厂为2辆天龙订购了与之相匹配的挂车。5月18日,在这个震撼整个中国卡车行业的日子里,梁锁成在太原同步上市仪式的锣鼓声中,第一个登上了东风天龙重卡在山西的用户...     

联合卡车:重卡行业新军起航

2010年12月18日,中集集团、奇瑞汽车和玉柴集团联合打造的联合卡车和联合动力在安徽芜湖举行"联合卡车·联合动力品牌发布暨产品上市仪式"。至此,联合卡车及联合动力的产品开始批量生产,正式进入国内重卡及重型发动机市场。     

第12届上海国际汽车工业展览会专题报道之五天龙借东风之势御临上海——东风天龙全面上市·东风商用车公司公布2007年事业规划

在2007年第12届上海国际汽车工业展览会期间,以"中国第一,世界前三"为目标的东风商用车公司精彩叠现:首先,在车展前夕4月19日,由东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚宣布了公司2007年事业规划.随后,又于2007年4月20日,东风商用车公司总经理童东城宣布,高端重卡"东风天龙"系列产品,经过近1年的市场导入和用户检验之后,正式开始全面上市.加之,东风商用车首次将重型卡车移进展馆里与乘用车一争高下,东风商用车子公司东风柳汽推出了高端重型卡车--霸龙507,使得东风商用车成为最受瞩目的商用车企业之一.     

走进市场 迎合需求：联合卡车巡展万里收获颇丰

2010年8月7日,联合卡车巡展队伍走进湖南长沙,吸引了湖南、云南、贵州等地重卡经销商和改装企业、用户的热情关注。长沙是联合卡车巡展自6月19日石家庄启动以来的第10站。巡展车队由联合卡车参加2010北京国际车展的展车组成，包括6×4旗舰级高端牵引车、8×4重型自卸车、6×4混凝土搅拌车和4×2高端轻量化牵引车。在已经过去的近1万km的行程中，这些展车经历了复合路况下长途跋涉的考验和用户的检验品评，为联合卡车车型的改进丰富和营销服务网络布局立下了汗马功劳。     

东风霸龙:"陆地航母"奋远航

2005年1月25日,东风柳州汽车有限公司协同广西玉柴机器股份公司在北京向华北市场大规模推出“霸龙重卡”和“霸龙重机”系列新品,得到广大客户的热烈反响和极大认同。记者获悉,东风柳汽今后将重点开发重型卡车市场,意欲占中国重型卡车20%以上的市场份额,在华北市场挺进前三强。     

跃进欧卡上海首发:树立国Ⅲ轻卡新坐标

2008年9月25日,南京依维柯跃进欧卡在上海上市,上汽集团副总裁肖国普出席上市仪式.南京依维柯总经理周亮表示,跃进欧卡将以满足欧洲卡车标准的性能和适应中国市场的价格,树立"国Ⅲ轻卡新坐标".     

Auto China 2008专题报道之三:一汽解放以J6全系产品登陆北京车展

作为中国自主商用车的代表之一,一汽解放以强大阵容参加2008北京车展.一汽的室外展场摆放了6辆解放J6重型卡车,这是继2007年上海国际车展解放J6重型牵引车系列集体参展(标志着解放J6具备正式批量投放市场能力)后的又一次整体亮相.其中首次面市的有欧IV排放的带空气悬架的高端牵引车,有J6重型工程车代表车型J6P 6X4水泥搅拌车,还有J6准重型平台代表车型8×4、6X2载货车底盘,这些产品的展出标志着解放第6代卡车已经从单一的重型牵引车系列,扩展为具备全族系产品线的生产能力.     

联合卡车:全力出击LNG重卡市场

2013中国国际天然气汽车、加气站设备展览会上,联合卡车K金版LNG重卡的亮相大放光彩,吸引了众多观众.集瑞联合卡车营销服务有限公司副总经理张志国在接受记者采访时说:"K金版产品是联合卡车在‘重卡新概念,行业新标准’发展理念下推出的高端产品,大功率的气体发动机决定了它会是一款高效、绿色的物流重卡." 坚持走中高端路线 此次联合卡车共展出2款车型,一款是搭载10 L 250 kW的YC6MK340N-40发动机的6×2标载车型,另一款就是4月刚下线的K金版重卡.据了解,K金版是联合卡车历时2年精心打造的国内首款13 L排量LNG高端重卡,于2013年4月12日上市,如今已经在广东韶关、新疆阿克苏等地实现销售,用户对它的安全性、经济性、动力性等整体价值十分认可.     

华菱出口:由价格竞争到价值竞争转变

不久前,华菱海外部传出喜讯,该公司成功交付了马来西亚订购的56辆重型卡车。装船的重卡包括自卸车、牵引车以及搅拌车等各种车型。谈到华菱的海外市场前景,成功将产品打入马来西亚市场的海外代理商唐纳德告诉记者:"马来西亚是东南亚地区最大的终端消费市场之一,     

精功"远航"豪华版长头重卡正式投放市场

2009年3月7日,精功汽车具有北美重卡风格的"远航"豪华长头重卡正式投放市场.精功汽车总经理张越介绍说,远航长头重卡最大的优势就是安全.据介绍,该产品全面吸收了北美车型的技术特点,填补了国内汽车产品的多项空白,产品性能及功能先进程度几乎可与北美重卡媲美.在结构方面,雄壮威武的长头驾驶室、滑板式板簧悬架、电涡流缓速器、大功率发动机等在国内同类产品中都具有独到之处.据悉,先期上市的4×2、6×4平顶牵引车定价为36万～40万元.     

突破2005陕汽新品舞华夏

国家宏观经济持续向好以及各种运输法规的完善,使得将重型卡车作为2005年重头戏的汽车生产厂家在推陈出新中展开了悄然扩张.2005年刚开始,陕西重汽就将2005款德龙F2000牵引车、奥龙8×4、10×4多轴车和新款奥龙自卸车等多款新车型推向市场,展开以"裂变行动"为主题的新品推广活动,欲打造属于自己的"重卡王国".     

解放J6:混凝土搅拌车用户的新宠——访一汽解放西安混凝土搅拌车用户杨连峰

在众多的卡车中,牵引车、自卸车往往较为常见,因为不论是物流运输还是工程土建,都需要这些重型卡车担当重任,但是记者今天走访的用户则更为特殊——混凝土搅拌车用户.随着我国建筑业对商品混凝土的需求量逐步增大,混凝土搅拌车这一用途单一的专用卡车也逐渐成为用户的好帮手.在西安市郊的一个混凝土搅拌站,络绎不绝的解放J6混凝土搅拌车穿梭在场站内.到底是怎样的品质特点让解放卡车逐步取代了进口重卡而成为混凝土搅拌站的新生力量?车队负责人杨连峰接受了记者的采访.     

裂变,成就大陕汽

随着国家宏观经济政策的调整和运输车辆管理办法的日益完善,将重型卡车作为2005年重头戏的汽车生产厂家在推陈出新中展开了悄然扩张.2005年1季度刚开始,陕西重汽就将2005款德龙F2000牵引车、奥龙8×4、10×4多轴车、新款奥龙自卸车等多款车型推向市场,展开以"裂变行动"为主题的新品推广活动,欲打造属于自己的"重卡王国".     

一汽解放JH6坚守高端重卡市场树自主品牌竞争力

<正>长途物流市场的快速发展促使高端重卡的需求愈盛,在满足高运营效率的条件下,追求舒适性、车型轻量化、更低油耗的重型卡车。2015上海车展一汽解放JH6牵引车宣布正式上市,满足了多数人所需求的重卡。JH6 6×4牵引车是在解放J6系列车型基础上的全面升级与技术突破。针对中国轻量化、高效的物流市场需求,JH6牵引车通过设计全新驾驶室、优化动力总成配置、采购可靠底盘零部件等措施使其具有"高可靠、高安全、高舒适、低油耗、低自重、低维护成本"六大优势。     

依维柯StralisHi-way3000公里烟草运输纪实

依维柯重型牵引车新StralisHi-way引入国内市场已两年有余。这款在欧洲市场一经投放就大放异彩的“年度卡车”在中国市场表现如何，是否能让国内客户真正体会到欧洲进口重卡的优势所在？带着这样的好奇和疑问，笔者在五一假期前夕，不远千里来到彩云之南的玉溪市，     

一拖重型卡车再次走出国门

2005年12月24日,32辆由中国一拖重汽福赛特公司生产的重型自卸车、牵引车从洛阳启运,将经天津港发往安哥拉,这是继出口哈萨克斯坦、俄罗斯、土耳其之后,河南重型卡车产品再次走出国门。中国一拖重汽福赛特公司自2003年7月成立以来,经过几年的发展,已经成为拥有东方红系列自主品     

京精大卖场 第11届上海国际汽车工业展览会专场

用户朋友们,久违了!上一届"京精大卖场"受到车主朋友们的热情关注与支持,取得了良好的预期效果,我们十分高兴。值此第11届上海国际汽车工业展览会召开之际,京精大卖场又携2005年精品车型隆重开业了。近几年来,中国的商用汽车行业飞速发展,特别是重型卡车增长速度惊人。激烈的市场竞争促进了重卡产品技术的革新与应用,使国产豪华舒适型重卡应运而生,重型卡车驾驶室成为竞争的焦点。值此世界级的汽车展览会,国内外各大重卡企业将以何种新技术和怎样的'豪华舒适"产品展现于世人面前呢?在此,我们将大部分参展车辆摆上"货架",供您一边欣赏,一边遴选。