台湾游艇工业(下)

大新（Ta Shing）游艇制造公司：台南大新游艇制造公司是台湾又一家经营良好的造船厂,始建于1975年,如今建有两个工厂,共雇用员工约100名;合兴（Her Shine）游艇制造公司;联华（Lien Hwa）公司;南海游艇（Bluewater Yachts）公司。     

做游艇行业的销售工程师——保利侯爵（福建）游艇公司总经理郭申访谈

《游艇》｜目前，进入中国市场的游艇品牌日益增多，游艇俱乐部也相继涌现，而保利侯爵游艇公司的总部位于海南三亚，是不是意味着保利侯爵主要专注于南方市场，而保利候爵（福建）游艇公司主要负责哪几个城市？     

畅游全球——Platinum 125 Explorer

总部位于加拿大温哥华的白金游艇服务公司（Platinum Marine Services）最近对外公布了一款新游艇设计。这款长达125英尺的探险型游艇的设计工作由该公司和布雷游艇设计和调研公司（Bray Yacht Design and Research）合作完成，完全依照目标市场客户想进行巡游世界的需求而设计。     

数字

105尺：台湾超级游艇首次直航来厦参展 2010中国（厦门）国际游艇帆船展览会将于10月29日开幕，届时组委会将迎来台湾多艘游艇。这也是台湾游艇首次直航来厦参展。虽然早前台湾帆船参与海峡杯帆船赛有过直航的先例，但台湾游艇直航厦门还是首例。     

台湾游艇制造业现状

上月底受中国台湾贸协的邀请，参加了“2014台湾国际游艇展”展前国际记者会。这次有近15个国家30多位游艇专业媒体记者参加，其中包括美南佛州海洋产业协会（MIASF）会长Kristina Hebert及英国国际游艇展主办单位联盟（IFBSO）主席Jurij Korenc两位重量级人士，高雄市长陈菊也出席展前国际记者会，向大家致意。可见此次台湾贸协对“2014台湾国际游艇展”的重视和投入。     

Feadship老顾客的第二匹“马”——“飓风狂飙”号

2009年1月，荷兰知名超级游艇制造公司Feadship在位于荷兰Aalsmeer的KoninklijkeDe VriesScheepsbouw造船厂下水一艘53.50米长的超级游艇“飓风狂飙”（Hurricane Run）号，她的主人是Feadship老主顾.     

ABSOLUTE 45FLY意式纯粹

意大利的原汁原味 Absolute S．P．A（雅舶仕）公司成立于2002年，总部位于意大利皮亚琴察市（Piacenza），船厂总部占地面积15000多平方米，汇聚了意大利游艇界的300多名顶尖技术人才。雅舶仕是意大利发展速度最快的游艇品牌，仅仅12年间开拓出了30个型号的全新游艇，并获得过夏纳、杜塞尔多夫等知名游艇展的数个奖项。     

雅舶仕Absolute 52FLY亚洲首发

福建海恩游艇公司携2013戛纳游艇展新星——雅舶仕Absolute 52FLY飞桥式游艇及同品牌三艘豪华游艇华丽亮相厦门五缘湾。作为雅舶仕（Absolute）大中国区总代理（包括香港、澳门地区），福建海恩游艇公司这次为厦门游艇展带来了令人耳目一新的饕餮盛宴。     

玻璃钢游艇工业及市场

本文阐述了世界玻璃钢游艇工业及市场的概况。着重分析了美国游艇工业与市场、日本游艇工业与市场、中国台湾省游艇工业与市场，最后介绍了我国玻璃钢游艇工业（不含台湾和香港的内容）的现状及发展中存在的困难和问题。分析得出：中国游艇业的最好出路是面向国际市场，努力提高竞争力，真正办成一个出口型和创汇型的产业。     

台湾游艇缘何名列前茅？

经过多年的整合与创新，台湾的游艇制造者们突破困境，逐步摆脱以往代工生产的低利模式，开始自创品牌。在这个中国第一大岛屿上，逐渐形成了以高鼎、嘉鸿、联华、东哥等为代表的豪华游艇公司。东哥在大陆浙江投资的东昌公司，其产品成为2010上海世博会的指定游艇。     

台湾会造游艇 没玩游艇条件

台湾业者做豪华游艇出了名，却对台湾市场没兴趣。台湾区游艇公会理事长陈朝南常劝朋友不要买游艇，台湾没有合适停靠游艇的码头。也不许游艇出海过夜，“台湾没有提供玩游艇的条件”。     

尖峰111——SUMMIT MARINE ONE-ONE-ONE

不久前，瑞士尖峰集团（Summit Corporation，著名控股集团，下属企业覆盖房地产、汽车、时尚和珠宝等行业）作出决定进军超级游艇市场：成立了尖峰游艇公司（Summit Marine）。     

元首也来玩游艇

近日根据韩联社公布，朝鲜领导人金正恩日前乘坐870万美元（约为4600万人民币）豪华Princess95MY游艇视察该国海岸线。该游艇属于LVMH集团旗下英国游艇公司PrincessYachts早些年的产品。     

“金融危机反促中国成世界游艇制造中心”——专访珠海三洋游艇制造公司副总裁David Adams

中国做OEM生产的游艇企业有不少，但几乎都是台资或者民营企业。2008年年底，三洋游艇制造公司（Tricon Marine）在珠海平沙游艇工业园区的厂房正式落成。这是第一家在中国落户的北美独资的超级游艇公司。中国有可能成为世界游艇制造中心吗？     

精彩续篇——PROTEKSAN-TURQUOISE SEQUEL P

2009年5月2日，总部位于土耳其伊斯坦布尔的年轻超级游艇制造商Proteksan＆Turquoise（成立于1997年）下水了一艘54.7米长的超级游艇“续篇P”号（Sequel P）。     

万古流芳 AEON-FEADSHIP

在刚刚结束的摩纳哥游艇展上，荷兰著名超级游艇制造商Feadship公司公布了最新的概念艇设计“万古”号（Aeon）。这项设计概念将Feadship公司世界领先的设计天分、制造实力和环保概念完美融合在一起，她所拥有的创新设计和功能将为下一代游艇主带来前所未有的艇上舒适生活体验。     

起飞吧，Sessa——“飞行系列”

得益于一项延续3年的研究，意大利Sessa游艇公司终于在近期对外公布了一个全新的游艇系列——“飞行系列”（Fly Range）。该系列将由从45到70英尺的4款飞桥游艇构成，这也宣告一向专注于中小级别开放式游艇生产的Sessa公司正式进军飞桥型游艇市场。     

舍二求一，任重道远——专访法拉帝集团亚太区代表陈钢

2008年1月10日．法拉帝游艇公司（Ferretti Yachts）在上海宣布：和记行（集团）有限公司旗下的坚荣控股有限公司正式成为法拉帝豪华游艇中国区总代理．之前该公司在内地南北区各设一个代理商的情况将不复存在。法拉帝游艇公司亚太区总经理Giuseppe Zecchin先生与和记行主席李文辉先生共同表示．双方将紧密合作，为中国客户打造最完美的游艇之梦。本刊记者就此专访了法拉帝集团亚太区代表陈钢．以求解开该公司在内地代理商“舍二求一”的真正原因。     

国内品牌船型

SEASE53 星瑞游艇是台湾强生游艇公司推出面向全球的品牌，由英国著名的游艇设计师BILLDIXON设讹旨在制造安全、舒适及可靠的豪华游艇。该品牌不仅传承了Dixon设计的英国贵族式高雅血统，并针对中国成功人士需求做了巧妙的突破。     

刚毅巨人 ICON 72M—ICON、YACHTS

最近Van Geest Design（VGD）游艇设计公司为Icon游艇公司设计了基于Icon 6289新设计Icon 72M。和此前的Icon超级游艇不同的是，新设计Icon 72同时拥有一个时下最流行的垂直船首和面积宽敞的游泳平台，在性能和室外活动区域上很好的超越了前辈。