简讯

天津修船中心召开2006年上半年交流评比会由天津船舶工业公司修船中心组织召开的2006年上半年修船工作总结交流评比会于2006年7月16日在青岛召开。参加会议的有中国船舶重工集团公司生产经营部、天津船舶工业公司、天津新港船厂修船分厂、新河船舶重工集团公司修船分厂、山海关船厂修船分厂、青岛北海船舶重工有限公司修船事业部、天津修船技术研究所7个单位的17名代表参加了会议。会议由天津修船中心司铁良主任主持,各修船厂认真总结了2006年上半年的生产经营情况、明确了今后修船生产经营的目标,同时结合本企业的特点与同行业领先企业进行…     

天津修船中心召开2006年上半年交流评比会

由天津船舶工业公司修船中心组织召开的2006年上半年修船工作总结交流评比会于2006年7月16日在青岛召开。参加会议的有中国船舶重工集团公司生产经营部、天津船舶工业公司、天津新港船厂修船分厂、新河船舶重工集团公司修船分厂、山海关船厂修船分厂、青岛北海船舶重工有限公司修船事业部、天津修船技术研究所7个单位的17名代表参加了会议。会议由天津修船中心司铁良主任主持，各修船厂认真总结了2006年上半年的生产经营情况、明确了今后修船生产经营的目标，同时结合本企业的特点与同行业领先企业进行了比较，找出了差距，提出了具体措施，力求实现经济效益的最大化。     

船厂港机厂生产管理优化系统讨论会在沪召开

由武汉水运工程学院举办的“船厂、港机厂生产管理优化系统”讨论会于一九八三年元月在上海船厂浦西分厂举行。参加会议的有中国船舶工业总公司修船部、上海船厂、新港船厂、东海船厂、上海港机厂、长航金陵船厂、长航宜昌船厂、立丰船厂等十八个单位,三十九人。这次会议报告的论文,大多是由参加过武     

天津造船工程学会召开1982年度学术年会

天津造船工程学会讯天津造船工程学会于今年3月4日至6日在新港船厂召开了1982年度的学术年会。来自津、冀地区的代表共95人出席了会议。会上林镜清理事长代表本学会总结了1981年来的工作,并提出了今后的工作要点。新港船厂党委书记王再鸣同志、海洋石油勘探局修船厂副厂长刘积尚同志分别作了最近赴日考察修船业     

新港船厂实现上半年完成任务过半

截止到2007年6月底，新港船厂完成工业总产值为年度计划的56．98％，与2006年同期相比增长39．17％；承接合同金额为年度计划的87．88％，与2006年同期相比增长95．01％。至此，新港船厂顺利实现时间过半完成任务过半。在新港船厂的造船、修船、非船3大支柱产品生产中，造船生产上半年完成了年度计划的50．61％，同比增长47．54％；修船分厂完成了年度计划的105．18％，同比增长42．01％；[第一段]     

中国修船企业"斯佩克"第13次会议在山海关召开

中国修船企业第13次“斯佩克”会议于2005年7月22日在山海关召开。修船技术学委会及八大修船企业18名代表参加会议。会议由山海关船厂修船分厂冯永杰厂长主持，山海关船厂黄贵奇副厂长作了“坚持深化产品结构改革，实现山海关船厂持续健康快速发展”的主题报告。他们以审时度势、不断开拓的精神，多种经营、以修为本、适度造船、拓展海洋工程，进行产品结构调整，使船厂生产经营呈现了欣欣向荣的景象，获得了修船、造船、海洋工程三丰收，修船、改装工程出现上升趋势。这些管理与发展的经验，给与会者极大启示。     

修船涂装技术研讨会

船舶总公司修船涂装技术研讨会于1991年8月下旬在山海关船厂召开。近年来,随着修船业的发展,修船涂装在修船中的地位日益显著,涂装技术进步,对缩短坞修周期和提高修船经济效益有举足轻重的作用。会议对修船涂装技术进步评价指标,进行了专门的研讨,与会代表一致认为尽管修船     

让梦在我们手中实现--上海华润大东船务工程有限公司总经理汤瑞良在2005年SPCC会议上的讲话摘编

2005年4月22日，中国修船企业SPCC会议在上海召开。中国造船工程学会修船技术学术委员会副主任时凤俊及中海工业有限公司、上船澄西船舶有限公司、山海关船厂、中远船务工程集团有限公司、广州文冲船厂有限责任公司、深圳友联船厂(蛇口)有限公司、青岛北海船舶重工有限责任公司的有关领导出席了会议。会议讨论分析了2005年及以后的修船市场走势及对策。本次会议轮值主席华润大东公司总经理汤瑞良在会议上作了专题报告。现将报告内容摘录如下。     

全国修船企业“斯佩克”第38次会议在深圳召开

全国修船企业“斯佩克”第38次会议10月19日在深圳召开，修船技术学委会及各大修船企业14个单位的24名代表参加会议。会议由中海工业（上海浦东）有限公司陈雄总经理和东道主友联船厂朱桂明总经理主持。会上各修船企业通报了修船情况，2011年三季度完成修船艘数同比减少6．6％，产值同比减少5％。北海船舶重工、深圳友联船厂、中船澄西、中海工业等企业的产值，分别超过去年同期19％、19％、7％和2％，名列各大修船企业前列。     

不断创新再铸辉煌——记天津新港船厂修船分厂

天津新港船厂修船分厂近几年来，力抓市场机遇、大胆创新，大力改革，在经营、生产、安全等全面管理方面不断进步，一年一个台阶，成绩斐然。修船产值从2001年的6500万元，连续5年平均以22％的速度递增，2006年修船产值达1．8亿元，今年1～6月完成修船产值达到2．11亿元，提前半年完成全年任务，销售收入和利润都再创新高。     

俄籍“阿木尔”轮改装纪实

“阿木尔”轮此次来新港船厂修船分厂改装主要是将船身由99m加长到118m。针对分厂现有的设备设施，最终敲定该轮在坞内进行切割后采取漂移的方法将船首和船尾分开。4月30日，修船分厂召开了”阿木尔“轮进坞组装准备会，对进坞后可能出现的问题进行了论证。     

船舶坞修学组学术研讨会暨换届改选会在深圳召开

修船技术学委会船舶坞修学组学术研讨会于4月25—26日在深圳召开。船舶坞修界18个单位35名代表出席会议，会议得到友联（蛇口）船厂大力支持。由于坞修是修船业中的基础，劳动密集、技术含量高，能直接提高修船产值，是修船厂家所关注的。会议对船舶坞修管理、技术、涂装工艺、作业机械化等进行了经验交流，     

中国造船工程学会修船技术学委会2005年工作会议召开

修船技术学术委员会2005年度工作会议于2005年6月11日至13日在西宁市召开。出席会议的有学委会委员、学组组长、秘书、《中国修船》编辑部代表,特邀修造船厂、军械、通信、航保修理厂厂长及有关人员共53个单位71名代表,汇聚一堂,共商修船大计。 会议由时凤俊副主任主持。会议内容:一是逯松荣副主任传达中国造船工程学会会议精神;二是朱儒席副主任总结修船学委会2004年工作,部署今后任务;三是《中国修船》编辑部介绍《中国修船》杂志情况;四是专题学术报告,会上宣读3篇,书面交流3篇;五是新产品、新技术介绍,主要有船用柴油机维修新设备、新工具,海洋王防爆应急灯具和强力超声冲击设备在修船中的应用等。中国造船工程学会副秘书长黄林根到会指导,祝贺会议成功。并对修船技术学委会工作作了三点评价:一是领导重视;二是工作班子得力;三是学委会委员大力支持,使学委会工作搞得有声有色。 学委会秘书长、海装舰船技术保障部袁玉道处长作了会议总结:要求进一步发挥修船学委会在学术交流、横向沟通、军地互通等方面的作用,把修船、科技、学术等信息,在修船业中开花结果,吸引更多的高等学府专家教授参与学委会各项活动,使学委会工作再上一个台阶。会议期间海军各修理厂与中远船务、上海华润大东、上船澄西、江南集团公司、黄船厂、广船国际、新港船厂、登泰船业、文冲船厂等参会代表,交流了修船生产、管理、安全、经营、技术等情况与经验,创造了互通信息的平台。 经研究,现将会议纪要如下: 一、会议同意修船学委会2004年工作总结及今后工作部署,要求在抓好落实上下功夫,确保今年工作按时完成。 二、会议要求继续抓好学组工作,年内开好专业技术、船电、船机、电子、坞修、维修理论学组等学术论文研讨会,特别是船机电国际学术研讨会和维修理论学组成立20周年会议;继续抓好中国修船企业“斯佩克”会议,发挥在修船行业管理中的作用。     

中国修船企业“斯佩克”第20次会议召开

4月13日，中国修船企业“斯佩克”第20次会议在江阴召开。修船技术学委会及各大修船企业22名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持，中船澄西船舶修造有限公司陆子友副总作了主题报告：该公司是在原澄西船厂基础上改制成立的国有独资有限公司，于去年12月26日正式挂牌。修船产值达16．29亿元，是中船工业集团公司“经济效益十佳企业”。     

中国修船企业“斯佩克”第14次会议在上海召开

中国修船企业“斯佩克”第14次会议于11月4日在上海召开。修船技术学委会及八大修船企业21名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持,上船澄西惠明董事长兼总经理作了“上船澄西资产重组,发展生产”的主题报告。他们坚持改革创新,在边建设、边搬迁、边生产的困难条件下,修船、造船年年创新高,今年的修造船产值预计突破30亿元,较好地完成各项指标,向“有明显特色修船企业”进军。这些经验得到各大修船厂赞赏。会议通报了各厂1~9月修船形势,今年修船形势空前良好,预计全年产值、利润会有大幅度提高。会议还讨论分析了今后修船市场走势,并…     

中国修船企业“斯佩克”第六十七次会议在舟山召开

<正>中国修船企业"斯佩克"(SPCC)第六十七次会议于2019年1月18日在舟山市顺利召开。舟山市龙山船厂有限公司(以下简称:龙山船厂)担任本次会议轮值主席。会议由SPCC执行主席李正建先生和轮值主席龙山船厂总经理曹华东先生共同主持。会上,各SPCC成员单位代表听取了龙山船厂的主题报告,通报了2018年全年生产情况以及2019年第一季度的市场走势及对策,通报了"高风险船东"的情况。     

修船材料物价指数的测算方法

修船材料物价指数的确认直接关系到船厂和船公司的经济效益，文中简述了修船材料物价指数在修船费用中的作用，并从统计学原理有度介绍了修船材料物价指数的测算方法，以便能够公正，公平地维护船厂及船公司的利益。     

中国修船行业2019年圆满收官——记中国修船企业“斯佩克”第七十一次会议

中国修船行业“斯佩克”(SPCC)第七十一次会议,近日在天津顺利召开。本次会议轮值主席是新港船舶重工有限责任公司,会议宣布了中国修船行业2019年圆满收官,展现了10年来的最好成绩。SPCC修船总产值约220亿元,创汇收入约30亿美元,为国家的稳增长稳外贸做出了重大贡献,给处于市场低谷的船舶工业增加了一抹亮色。值得关注的是,2019年的业绩是在企业领导们梦寐以求的“一降一升”中实现的,也就是说,在修船完工同比减少8%的情况下,修船产值同比增长58%,表明修船行业的结构调整取得重大突破,表明修船企业提质增效登上一个新的里程碑。     

修船企业信息化管理研讨会在广州召开

修船企业信息化管理研讨会于2008年11月26日至29日在广州召开。33个单位45名代表参加会议。会议由经营管理学组组长中海工业李正建副总主持,会上天津新港船舶重工、上海华润大东、中船广州船坞和中远船务工程集团重点介绍了各自企业开展信息化管理情况,认为：信息化就是工业化,融于工业化之中,修船企业信息化开创了技术创新和生产力发展新局面,已成为修船企业增长竞争力的原动力。     

修船学组召开学术讨论会

中国造船工程学会工艺与材料学术委员会修船学组于十月十三日至十七日在上海召开了修船学术讨论会。工艺与材料学术委员会委员、修船学组组长左森同志主持了会议。海军东海舰队和上海基地装备技术部的领导同志到会并讲了话。出席会议的有来自全国各地的船厂、科研、设计、出版、院校和使用等部门,九十三个单位一百三十八名代表,这是建国以来,全国范围内第一次规模较大的修船学术讨论会。通过会议的交流和讨论,代表们开阔了眼界,受到了启发,学到了经验,基本达到了会议预期目的。