公路管理体制改革的探讨

分析当前公路部门不适应经济发展所存在的问题,提出能适应社会主义市场经济条件下的公路管理改革的新思路。     

论公路建筑控制区的管理

《公路法》和《江苏省公路条例》规定的公路建筑控制区,是路政管理中的重点和难点问题。本文分析了公路建筑控制区的必要性,剖析了公路控制区内违法建筑形成的原因和特点,提出了严格控制公路建筑控制区的法律依据和对策。     

关于南宁至北海二级公路路政管理相关情况的分析

通过对南宁至北海二级公路工程项目后评价路政管理相关情况的分析，有针对性地提出分段管理的重点和对策，为今后新建，改建高等级公路提供建设性意见。     

论公路两侧商业化的形成

为从根本上改变公路街市对交通的恶劣影响 ,对公路街道化形成的原因作了分析研究 ,并提出了治理对策。     

试论山区公路路政管理的有效途径

针对目前山区公路路政管理中存在的主要问题,提出了切实有效的解决途径:加快交通体制改革,构建山区区域"一体化"的路政执法管理体制;强化制度建设,进一步建立健全公路路政管理的运行机制;增强服务意识,逐步实现路政工作以服务引领执法.     

涉及公路的城镇规划区交通无权管吗

在目前路政管理的工作实践中,公路街道化的问题是一个公认的难题.难在何处?难在地方政府的干预甚至是反对.在诸多的干预理由中,较为普遍的一个理由是:公路街道化部分属于城镇规划区,已经属于城市道路的一部分,交通部门无权管辖.     

论山区公路桥梁桥位的选择

通过介绍山区公路桥梁桥位的选择原则、需要考虑的因素、桥位选择方法及方案比选,可为相关工程项目提供参考和借鉴。     

公路路政计算机管理系统的编制开发

公路路政计算机管理解决了人员劳动强度大、工作质量差、工作效率低等现象,保证了对信息资源的利用,保证了时效性、准确性与全面性。数据交换方式选择电话拨号网络连接,通过点对点方式实现数据交换。     

江苏省公路建设期路政管理提前介入的几点思考

结合《公路安全保护条例》、《江苏省公路条例》以及江苏省公路建设期路政管理现状,提出了公路建设期路政管理提前介入的意义,并对目前公路建设期路政管理存在的问题和不足进行了分析,结合实际提出了设想和建议。     

浅谈黑北公路冰湖的产生及治理

黑大公路黑河至北安段路线基本位于小兴安岭与嫩江平原的交汇处，所经区域属寒温带大陆性季风气候。春天风大，夏季湿热，秋季早霜，冬季寒冷。年平均温度-1．5℃，极端最低温度-48．2℃，年平均降水量在470～561mm之间。夏季降水量占全年的68％，最大积雪厚度40～53cm，无霜期短。     

黑北公路工程计划的管理几点经验

黑北公路建设指挥部在工程建设期间始终将工程计划的管理做为一件大事来抓。它包括 :进度计划的编制、进度计划的审批、进度计划的检查、进度计划的调整等诸多方面。随着公路建设当中计划的管理日臻完善 ,面对黑北公路管理的复杂性 ,下面介绍一下黑北公路在计划管理中的几点经验