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重卡市场在9月份只销售了4.2万辆,同比下降30.8%,环比也只有9.7%的微弱增长。在大环境十分不利的情况下,各家企业单月销量都不容乐观。东风、重汽和一汽这老三强9月份分别销售重卡7950辆、6500辆和7950辆,同比下滑45.2%、23.6%和42.6%;第二梯队中,陕汽销车4800辆,同比下降1.8%, 相似文献
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<正>MPV和SUV助长乘用车、货车下降累及商用车、自主品牌不振份额下降、德系车市场份额独大、外资品牌分食轿车十强、汽车出口下滑两位数、经济效益增长态势好、十强企业(集团)占九成、买价微跌消费价微涨等特征,构成7月份中国汽车市场的一幅鲜活画面。中汽协7月份数据出炉,7月份汽车生产172.02万辆,环比下降7.29%,同比增长8.64%;销售161.81万辆,略高于2月,是今年销量第2低的月份,销量环比下降12.34%,同比增长6.71%。销售率偏低,仅为94.06%。1~7月汽车累计生产1350.45万辆,同比增长9.48%;销售1330.17万辆,同比增长8.15%。销售增幅同比下降3.8%。销售率为98.50%,较平稳。中汽流通 相似文献
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<正>回顾2023年第1季度各月的重卡市场,逐月呈现向好态势。1月虽然同环比虽都呈现负增长,但同比降幅已经明显缩窄;从2月起,销量环比同比均出现正增长,结束了之前的“21连降”;3月销量环比同比延续了2月“双增长”的态势,且销量及同、环比均创2023年第1季度各月新高。中汽协数据显示,2023年第1季度重卡销售24.13万辆(开票数据,含出口,下同),同比上年第1季度的23.19万辆增长了4%,一举终结了2023年前2月同比下降的颓势。 相似文献
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<正>7月份乘用车市场销售点评产销节奏续放缓7月份乘用车生产99.09万辆、销售94.62万辆,环比分别下降5.21%和9.27%,同比则分别增长16.42%和13.55%。乘用车四类车型中,7月份销量均低于上月,其中微型客车15.04万辆, 相似文献
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<正>6月份乘用车市场销售点评增速延续减缓6月份乘用车生产104.53万辆、销售104.28万辆,销售环比下降0.04%,其原因在于去年销量逐月提升、基数拔高和有些企业高温放假、设备检修。6月份轿车销售70.49万辆,环比下降2.11%,同比增长10.04%;MPV车销售3.45万辆,环比增长2.45%,同比增长83.57%;SUV车 相似文献
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据中国汽车工业协会统计分析,2013年7月,汽车产销较上月有所下降,同比继续保持增长。1~7月,汽车产销增幅较上半年略有减缓,但继续保持在10%以上增长。SUV市场分析2013年7月份国内SUV市场呈现快速增长,产量为24.16万辆,环比增长3.91%,同比增长45.97%;销量为23.50万辆,环比下降2.27%,同比增长45.42%。7月份,国内SUV累计生产158.68万辆,同比累计增长42.28%;累计销售156.48万辆,同比累计增长 相似文献
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近日,中汽协发布了8月份销售数据,8月份全国汽车产量和销量分别为150.14万辆和149.52万辆,比上月增长4.5%和8.4%,比上年同期增长7.8%和8.3%。其中,8月份乘用车销量为121.89万辆,同比增长11.3%,环比长8.8%,而7月份同比增长10.71%,环比则下降12.77%,在销售淡季的7月逆市增长,车市强劲回暖信号明显。有关专家表示,随着金九银十 相似文献