浅谈高等级公路中沥青混合料的质量控制

本文结合工程实际，从集料的选择、沥青混合料的配合比设计、生产过程中质量控制、路面摊铺及碾压等方面，分析了影响高等级公路中沥青混合料质量的因素，     

沥青混合料原材料质量控制

通过分析近几年高速公路沥青混凝土路面出现的通病,论述了沥青混合料原材料是影响路面质量的原因之一,简要介绍了主要几种原材料的选择情况。     

集料与沥青混合料密度不同测定法的研讨

沥青混合料的组成设计，集料与沥青混合料的密度正确与否，对技术指标的分析结果有重大影响。本文认为，在理论密度计算中，对吸水率大的集料应采取沥青浸渍密度，对一般集料采用视密度和毛体积密度的平均值。对沥青混合料密度，都指毛体积密度，一般用表干法。当表干法测定有困难时，可用蜡封法。对有大孔隙的沥青混合料试件可用改进蜡封法。对此，文中作了全面分析和示例。     

沥青混合料集料离析特征分析

针对AC-20型沥青混合料,通过现场测定成形沥青混凝土面层的PQI密度、构造深度、芯样密度,并对芯样进行了级配分析和计算其空隙率,证明了无核密度仪PQI应用于沥青混凝土面层密度检测是可行的和可靠的.在此基础上.提出了表面致密、无离析、轻度离析、严重离析等类型沥青混合料集料离析的路面空隙率、密度、油石比、构造深度、级配等技术特征,并对沥青混合料集料离析程度提出了分类标准.     

沥青混合料质量对路面质量的影响

沥青路面早期病害与混合料质量控制关系级大。文章针对混合料的质量问题对路面质量的影响，进行了分析探讨，提出了确保面层质量的措施及施工方法。     

沥青混合料施工过程质量控制

沥青路面作为一种无接缝的连续式路面，因其具有足够的力学强度，行车平稳、舒适，无扬尘、振动和噪音小等优越性而被普遍采用，在已建成和将要建成的高等级公路路面中占绝大部分。我国近几年在沥青混凝土路面施工技术水平上也有了较大提高，但要修筑高质量的精品工程，施...     

高性能沥青混合料设计方法的应用

通过学习美国公路战略研究计划高性能沥青路面研究成果，论证了集料级配组成控制点和禁区的重要性，提出了统一的集料组成建议值表；论证了以沥青混合料的空隙率为４％作为设计标准的科学性，并在解决了集料有效密度和压实代用方法后，提出可供使用的沥青混合料体积配合比的计算法，论证了以空隙率为７％作为沥青混合料水损害试验制样标准的合理性，建议引用他们的试验法，文中并建议空隙率≤７％可作为施工质量检验指标以代替压实度     

密级配沥青混合料均匀性评价

为了克服传统沥青混合料均匀性评价准确度低和耗时长的不足,采用数字图像技术定量评价不同类型的密级配沥青混合料均匀性。提出相邻粗集料区域面积比相对平均差作为评价指标来分析评价SMA-13和AC-13C两种类型混合料的均匀性。结果表明：SMA-13比AC-13C的相邻粗集料区域面积比相对平均差降低了33.1%,SMA-13的均匀性显著好于AC-13C。集料粒径的不同对混合料均匀性有较大影响,各档粗集料的均匀性随粒径增长呈二次抛物线分布规律,4.5~9.5mm档位集料的均匀性最好,＞13.2mm档位集料均匀性最差。混合料的局部与整体均匀性存在较好的对比效果。     

高模量沥青混合料应用综述

该文对高模量沥青混合料的应用作了论述。高模量沥青混合料(High Modulus Asphalt Concrete)能够减少路面结构的变形,延缓车辙的产生,改善路面的疲劳性能,延长路面的使用寿命。目前HMAC在国外已经比较成熟,并且已有相应的规范标准,而我国刚刚起步,针对高模量沥青混合料,应进一步研究,形成符合我国国情的成套技术。     

粗细集料对沥青混合料均匀性影响研究

为了研究粗细集料对沥青混合料均匀性的影响,基于沥青混合料均匀性指标,以AC-16为例,分别研究4.75 mm档集料和2.36 mm档集料对沥青混合料均匀性的影响.研究结果显示:无论是从沥青混合料均匀性指标,还是相应的沥青混合料力学性能的变异性角度来看,粗细集料都影响沥青混合料均匀性,而且集料中4.75 mm这档集料比2.36 mm这档集料对沥青混合料均匀性的影响要显著.     

沥青混合料摊铺工艺与质量控制

现代的摊铺机机、电、液一体化，自动化程度高，性能优越。只有正确掌握其性能，科学地安排摊铺工艺，才能摊铺出高质量的沥青混凝土路面。泰安市公路局工程一处在京沪高速公路化临路第一合同段的路面施工过程中，采用ＡＢＧ公司Ｔｉｔａｎ４２３型摊铺机，使路面的平整度...     

沥青混合料集料均匀性评价方法研究

基于数字图像处理,从水平和竖直方向对沥青混合料集料均匀性进行研究。研究结果表明:基于数字图像处理,选取沥青混合料中各档集料的位置、数量和长轴方位角等三个集料分布状态参数,可以定量评价混合料截面上集料均匀性;集料均匀性可以通过集料均匀性指标来评价;随着公称最大集料粒径的增大,沥青混合料集料均匀性变差。     

集料清洁度对沥青混合料水稳定性的影响研究

对受到泥土污染的集料进行了水稳定性的试验研究,试验分析了粗、细集料在泥土含量相同的情况下对混合料水稳定性的影响程度,以及在保证集料清洁对沥青用量的影响情况。在此基础上,综合分析了粗、细集料清洁度和沥青用量对沥青混合料水稳定性的影响及分析。研究结果表明：不洁净矿料组成的沥青混合料的水敏感性大于洁净矿料组成的沥青混合料的水敏感性;沥青混合料的水稳定性随着集料含泥量的增加而降低,且细集料的洁净程度影响更为明显;在达到相同的水稳定性指标值情况下,含泥量降低1％左右,可以节省沥青约为0．2％。     

综述沥青混合料集料均匀性评价方法分析

基于数字图像处理,从水平和竖直方向对沥青混合料集料均匀性进行研究。研究结果表明:基于数字图像处理,选取沥青混合料中各档集料的位置、数量和长轴方位角等三个集料分布状态参数,可以定量评价混合料截面上集料均匀性;集料均匀性可以通过集料均匀性指标来评价;随着公称最大集料粒径的增大,沥青混合料集料均匀性变差。     

原材料性质对沥青混合料路用性能的影响研究

该文使用了不同的沥青,不同的集料,交叉配对组成三种沥青混合料,并对其进行混合料路用性能的对比试验,深入分析了沥青、集料等因素对混合料路用性能的影响。     

沥青混合料的密度与压实度标准

简要介绍了沥青混合料的最大(理论)密度与压实度对沥青路面质量评价的影响，文中列举了若干工程实例，说明实际工程中的压实度标准可以高于规范的规定值。     

沥青混合料集料离析的控制方法

高速公路中沥青路面出现很多破坏,分析其原因,大多与沥青混合料的集料发生离析有一定的关系。因此,消除集料离析对于保证沥青路面质量,减少路面损害,提高路面的使用寿命具有非常重要的作用,本文在调查研究的基础上,结合目前施工与管理的状况,提出了沥青混合料集料离析的控制方法。     

沥青混合料组成设计的CAVF法

在简要分析沥青混合料级配组成特性、路面性能要求与两者关系的基本上，从材料组成体积方面入手，提出了沥青混合料组成设计主骨料填充法（CAVF法），10年成功的工程实践证明了该方法具有设计目的性强，方法简便易行，适用面广，与现场的生产配合比设计衔接紧密的特点，进一步探讨了该法用于Superpave粗级配的应用，并对CAVF法的进一步提出了展望。     

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》修订介绍

原交通部标准《公路工程领青及沥青混合料试验规程圳JTJ052－83）自1984年使用以来，在全国得到了广泛应用。近几年来，我国高等级公路沥青路面的建设有了较大发展，上述规程不能满足生产上的需要，一些国际上通行的试验方法未收入；有些则与国外通行的不一致；也有的发现有不妥或不方便操作之处。为此，交通部委托我所负责修订这本规程。我们自1989年开始征集意见起，经多次修订、评审，已于1993年由交通部批准为中华人民共和国交通行业标准，并于1993年8月1日起施行，旧规程同时废止。新规程（编号JTJ052一92）已由人民交通出版社出版…     

浅议沥青混合料用集料中含泥量控制

一般集料中0．075ram之下的矿料多为土,包括尘屑、淤泥和黏土、粉土等,由于土的塑性指数比较高,易与水发生物理性结合,在沥青混合料中,就表现为易导致沥青剥离集料表面,从而影响耐久性,表现为水损坏;工程实际应用中,应该加强料源选定、破碎生产、拌和站除尘等,将集料含泥量控制在规范要求的范围内。