预应力混凝土箱梁桥腹板开裂参数影响分析

预应力混凝土箱梁裂缝是影响桥梁结构安全的重大隐患.该文对某三孔预应力混凝土变截面箱梁建立有限元模型,分析竖向预应力损失和箱梁腹板厚度对箱梁桥开裂的影响.结果 表明:连续箱梁边墩支点附近的边跨现浇梁段的主拉应力值较大,且这些位置截面梁高较小,如果施工和运营阶段竖向预应力损失过大,在这些区域容易出现腹板斜裂缝;腹板厚度对斜截面抗剪承载力的影响比截面主拉应力的影响大;箱梁支点附近梁段腹板厚度较薄,容易导致斜截面抗剪承载能力不足.     

悬臂现浇混凝土梁桥腹板沿波纹管裂缝成因分析

某悬臂现浇预应力混凝土箱梁桥跨径布置为(91.2+2×160+91.2)m,主梁为单箱单室箱梁,成桥后检查发现箱梁腹板出现大量沿波纹管方向斜裂缝.为了解箱梁腹板斜裂缝成因,基于弹性力学平面理论推导出箱梁腹板在锚头局部压力作用下的横向主应力计算公式,分析箱梁腹板横向主拉应力;采用Abaqus软件建立主梁有限元模型,计算竖...     

大斜腹板箱梁混凝土浇筑施工工艺试验

广东省珠江三角洲环线高速公路黄冈至花山段位于广州市花都区狮岭镇境内山前大道段,采取共线高架桥设计,其中在南航碧花园、金碧御水山庄、芙蓉大道、芙蓉嶂泄洪渠段采用整幅式斜腹板现浇箱梁一次落架施工。整幅式斜腹板现浇箱梁宽33.2m。为了确保施工安全,采用4m长和1∶1的足尺模型进行了试验。     

预应力混凝土连续箱梁桥腹板斜裂缝研究

根据空间应力理论,结合实桥的现场观测与有限元分析,研究了大跨径变截面预应力混凝土连续箱梁桥在边跨现浇段和支座附近腹板的斜裂缝问题,针对敏感性因素如纵向预应力筋布置方式和竖向预应力大小等进行了计算比较,提出了防治腹板斜裂缝的设计建议和构造措施。     

腹板形式对箱形梁桥体外预应力效率及经济性影响的研究

为对比混凝土腹板、平钢腹板及波纹钢腹板3种腹板形式对箱形梁桥体外预应力效率及经济性的影响,通过卡式定理推导验证了波纹钢腹板箱梁桥纵向刚度小于混凝土腹板箱梁桥及平钢腹板箱梁桥。基于推导结果,在预应力作用下,波纹钢腹板预应力效率应高于其他两种腹板形式箱梁桥。该文设计了3座配束相同、腹板形式不同的简支箱梁桥,利用有限元软件Ansys分别建立了有限元模型,计算了沿梁纵向1/4、1/2及3/4共3个截面的预应力效率。结果表明:波纹钢腹板预应力效率最高。通过比较3种腹板箱梁桥的初始费用及寿命周期成本现值,波纹钢腹板箱梁桥的寿命周期成本现值最低,经济性最优。     

预应力混凝土连续箱梁桥腹板斜裂缝研究

根据空间应力理论,结合实桥的现场观测与有限元分析,研究了大跨径变截面预应力混凝土连续箱梁桥在边跨现浇段和支座附近腹板的斜裂缝问题,针对敏感性因素如纵向预应力筋布置方式和竖向预应力筋大小等进行了计算比较,提出了防治腹板斜裂缝的设计建议和构造措施.     

连续箱梁桥腹板斜裂缝的技术研究

连续箱梁桥的腹板斜裂缝是近年来箱型桥梁的突出问题,本文围绕箱梁腹板斜裂缝的影响因素和控制措施,从设计和施工管养两个方面进行了分析,提出了计算模式、腹板厚度、预应力筋布置形式、温度、混凝土收缩徐变、施工不当是影响箱梁腹板斜裂缝的主要因素,并分别对它们进行了分析,得出了箱梁腹板斜裂缝的控制措施。     

大倾斜度腹板箱梁桥结构设计及受力特性研究

多箱室大倾斜腹板箱梁桥在工程实践上应用不多,可借鉴资料少。以某座大倾斜度腹板高架匝道桥4×20 m连续梁为背景,进行结构设计,采用ANSYS软件对大倾斜度箱梁建立实体及实体-板单元混合模型进行对比分析,并对箱梁各腹板的受力状态进行分析和总结。结果表明,外倾边腹板和中腹板分担竖向剪力比较接近,箱梁顶板应按拉弯构件设计,宜加强横向构造措施。     

李家河桥波形钢腹板组合箱梁结构设计研究

李家河桥为湖南省第一座波形钢腹板组合箱梁桥,该文介绍了该桥波形钢腹板组合箱梁桥横断面形式、横隔板构造、波形钢腹板形状、预应力体系以及波形钢腹板与顶、底板连接形式等结构的设计方法,并讨论了该组合结构的计算方法。     

应用Midas进行连续箱梁桥腹板斜裂缝的分析研究

腹板斜裂缝是预应力混凝土连续箱梁桥的突出病害.依据某预应力混凝土连续箱梁桥腹板斜裂缝病害检测结果,采用有限元软件Midas,通过桥梁加固前、后主拉应力的对比,分析裂缝产生的原因及加固效果.结果表明:采用体外预应力加固、墩顶箱梁增设横梁、环氧树脂封闭加固等加固措施对连续箱梁桥进行加固,加固后各截面主拉应力有明显的减小,能...     

连续刚构箱梁桥腹板开裂原因分析

针对可能造成某预应力混凝土连续刚构箱梁桥腹板斜裂缝的几种主要因素进行了敏感性分析,同时对平面杆系计算时无法考虑的箱梁横向受力的不利影响,采用MidasFEA进行了空间受力分析.分析指出纵向、竖向预应力有效性的降低及活载超载是造成腹板斜裂缝的主要原因之一;在计算腹板主拉应力时考虑箱梁横向受力引起的竖向拉应力的叠加效应会使腹板内侧某些区域的竖向压应力完全被抵消,进而导致腹板出现斜裂缝;同时指出箱梁内外温差变化,是产生竖向拉应力的主要因素.     

大跨径连续梁腹板下弯束与腹板斜裂缝探讨

结合某主跨125m的大跨径连续梁桥工程实例,对悬臂浇筑施工过程中箱梁腹板出现的斜裂缝进行局部有限元分析和裂缝成因理论分析。计算结果和理论分析表明,腹板斜裂缝主要由腹板下弯束产生的径向力和腹板的横向拉应力产生,并针对性地提出裂缝处理和预防措施。实践表明,这些措施效果显著。     

高墩大跨波形钢腹板曲线梁桥计算与分析

波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥[1~4]就是用波形钢板取代预应力混凝土箱梁的混凝土腹板的箱梁桥,该类桥充分发挥了混凝土抗压强度大、波形钢腹板抗剪屈曲强的优点,使各种材料得到充分利用。本文以笔者参与设计的四川绵茂公路上的一座高墩大跨波形钢腹板曲线梁桥~东河三号桥为工程背景。通过从有限元软件纵向整体计算、局部屈曲计算、整体屈曲计算、组合屈曲计算、节点计算以及抗震计算等几个方面阐述该类桥梁的结构受力特点及计算方法。     

宽幅波形钢腹板PC组合箱梁桥悬臂施工控制关键技术研究

波形钢腹板PC组合箱梁是一种具有自重轻、跨径大、造型轻盈美观等特点的新型组合结构梁桥。本文以一座主梁跨径为(65m+98m+65m)的宽幅波形钢腹板PC组合箱梁桥为依托,提出该桥型悬臂施工过程及关键技术,包括钢腹板安装技术,挂篮悬臂浇筑施工,合龙段施工技术等。根据该宽幅波形钢腹板PC组合箱梁的施工特点,对施工质量控制要点进行分析,提出针对宽幅波形钢腹板PC组合箱梁悬臂施工合理有效的质量控制措施,以期为同类桥梁的施工与质量控制提供有益的指导。     

大堰河桥波形钢腹板箱梁设计分析

大堰河桥是一座25m的简支梁桥,是国内首座波形钢腹板箱梁公路桥。文章主要介绍了大堰河桥上部结构的设计计算,其中包括梁体的结构设计、波形钢腹板设计、剪力连接键的设计及主梁变形计算等。     

波形钢腹板PC箱梁人行桥的施工

简述了我国第一座波形钢腹板PC连续箱梁人行桥——长征桥的施工,叙述了波形钢腹板的加工、焊接、防腐涂装与安装过程。     

波形钢腹板预应力混凝土箱梁施工技术

多年的工程建设实践表明,预应力混凝土箱形连续梁桥存在2类工程病害:梁根部混凝土腹板开裂;跨中持续下挠。究其原因在于梁自重内力占设计内力比重过大,混凝土腹板抗剪、抗拉强度不足。而波形钢腹板预应力混凝土则有针对性地改善了预应力混凝土箱梁的这两项弊病。本文结合支架现浇波形钢腹板PC箱梁的实例,阐述了波形钢腹板PC箱梁的发展现状、特点,波形钢腹板的选材、加工、成型、防腐涂装、安装,与其紧密联系的体外预应力索构造体系及其施工工艺等。     

结构参数对大跨波形钢腹板箱梁桥动力特性的影响

为寻求大跨波形钢腹板箱梁桥在保证横向刚度前提下的合理结构参数,对其不同结构参数下的动力特性进行研究。以紫金大桥[(88+156+88)m波形钢腹板组合连续梁桥]为背景,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,研究该桥的动力特性,并分析箱梁截面形式、横隔板布置方式和横向约束方式对其动力特性的影响。结果表明:大跨度波形钢腹板箱梁桥的横向抗弯刚度和抗扭刚度均较低;其他参数相同时,箱室数量对大跨度波形钢腹板箱梁桥的动力特性影响很小;中横隔板对大跨度波形钢腹板箱梁桥的动力特性影响较小,端横隔板能够有效地提高其横向抗弯刚度和抗扭刚度;横向约束方式对大跨度波形钢腹板组合箱梁桥的横向抗弯刚度有显著影响,端部支座的约束效果比中间支座更明显。     

波形钢腹板PC箱梁桥的设计与工程实例分析

波形钢腹板PC箱梁桥具有自重轻、抗震性能好、受力合理明确、造型美观、施工方便等优点.用压杆稳定性理论有限元法给出波形钢腹板非弹性的剪切屈曲临界应力曲线,得出了为充分利用材料,设计宜控制屈曲发生在屈服区、非弹性区的原则,并给出波形钢腹板PC箱梁桥计算流程.以山东鄄城黄河公路大桥为例,介绍波形钢腹板PC箱梁桥的主桥设计与施工,分析其经济效益.该桥主桥跨度为70 m+11×120 m+70 m,波形钢腹板与混凝土顶、底板采用埋入式剪力键的连接方式,主桥采用悬臂施工,与常规PC箱梁桥相比可以节约12%的费用.     

日本姬川大桥——7跨连续PC鳍背桥

<正>姬川大桥(Himegawa Bridge,见图1)位于日本新潟县系鱼川市,是北陆新干线长野至金泽间的一座复线铁路桥。该桥为7跨连续PC鳍背桥,桥长462m,跨径布置为(57+69+3×70+69+57)m。桥面宽约12m,主梁采用3室箱梁结构,箱梁外侧腹板为斜腹板,底板宽度变小更美观且可减轻自重。