碎裂结构岩质边坡变形过程及变形机制分析

碎裂结构岩质边坡在坡度过陡、坡高过大的情况下,产生变形破坏的可能性较大,其变形特征常是边坡变形破坏机制的外在表现。通过对汤屯高速公路一段碎裂岩质边坡变形现象的现场调查,研究了碎裂结构岩质边坡变形过程及变形破坏机制。变形过程可分为:上部坡体蠕滑、上部滑移面贯通和潜在剪出口形成三个阶段。     

临吉高速公路高边坡防护方案研究

临吉高速公路临汾至乡宁段共有31处路堑高边坡,位于高烈度地震区,地形陡峭、山体破碎。对全路段边坡破坏模式进行归纳分析,提出不同类型边坡采取针对性防护方案,确保边坡稳定。     

主动锚和被动锚联合锚固碎裂结构岩体路堑边坡的模型试验分析

采用室内模型试验对碎裂结构岩体路堑边坡主动锚和被动锚联合锚固进行了研究，获得了一些有益的结论，可供设计参考。     

湖南省潭邵高速公路路堑边坡绿化防护设计

通过对湖南省湘潭至邵阳高速公路沿线不同路堑边坡进行调查分类，从环境保护和景观美化的角度有针对性地提出绿化防护措施，力争使公路建设所造成的水土流失及自然景观破坏减少到最低程度，并为本区域类似边坡绿化防护设计、施工提供参考。     

广西沿海高速公路路堑边坡设计及绿化防护

本文通过对广西沿海高速公路路堑边坡设计的失败和成功，总结在这种特定的气候和地质条件下路堑边坡设计及绿化防护的一般经验。     

京珠高速公路高边坡防护工程中的几个实例

在京珠高速公路粤北J标段高边坡的防护工程中，对锚索加固采用跟管钻进、劈裂注浆、花管防护、临时张拉防护等工艺以及边坡坍滑的处理实例进行了阐述。     

高速公路边坡综合防护与美化设计试验研究

首先对目前高速公路防护工程设计的不合理性进行分析，结合江苏省连徐高速公路建设的工程实际，进行高速公路防护工程与美化的综合设计的研究，在总结以往经验教训的基础上，根据试验路实际情况，共设计了5种防护型式，并通过连徐高速公路邳州试验段施工总结与试验段观测，得到一些有益的数据和结论，可供今后高速公路边坡防护与美化合理设计参考。     

高速公路边坡植物防护设计方案探讨

以洛界高速公路为例 ,介绍了边坡植物防护的设计方案 ,在采用人工模拟该区间百年一遇暴雨和径流试验对方案可行性验证的基础上 ,经过讨论认为 :该方案可供河南省及周边地区其他高速公路边坡采用植物防护时借鉴和参考     

沪宁高速公路路基防护设计

本文介绍了沪宁高速公路（江苏段）路基防护设计的特点，因地制宜地选择了不同的防护措施，使其与沿线环境相协调，取得了比较好的效果。     

佛开高速公路路堑边坡防护设计体会

本文主要介绍了笔者的设计实践以及对于高速公路路堑边坡设计的一些体会。     

某水电站碎裂松动岩体形成机制及稳定性分析

碎裂松动岩体是指一系列具有碎裂结构且各向结构面均有张开的岩体,其碎裂特性和松动特性对工程建筑长期稳定性有着巨大影响。采用现场地质调查为主要手段对研究区碎裂松动岩体赋存地质条件和变形破坏迹象进行了研究,并从卸荷、冻融和地震三方面分析了其成因机制。运用二维离散元UDEC模拟碎裂松动岩体在各工况下的稳定性,发现地震作用对碎裂松动岩体稳定性影响明显大于暴雨作用,且其变形过程由暴雨工况下的由下至上逐层次破坏转化为岩体先解体,再发生整体滑动。     

碎裂结构路堑岩质边坡稳定性评价与治理设计

以湖北省209省道宣恩段东门关隧道进口段的典型碎裂结构路堑岩质边坡为例,针对该边坡工程地质、水文地质、岩体结构特征以及前期变形破坏迹象,判断出边坡的可能破坏模式,并在此基础上,通过现行规范推荐的不平衡推力传递法,对边坡的稳定性进行评价。在治理设计过程中,提出避开规范使用的常规技术,而采用削坡、锚杆、格构以及挡墙等措施,为解决碎裂结构路堑岩质边坡的分析与治理难题提出一种新的思路。     

京珠高速公路粤境北段K67高边坡的防护措施

京珠高速公路粤北段全长 1 0 9.93km ,地处粤北山区 ,简要介绍了K67+80 0 -K68+1 0 0段高边坡的工程地质 ,稳定性分析 ,防护措施的设计方案以及施工要求等 ,对该段高边坡的加固与防护措施     

高等级公路填方路基的边坡防护设计

高等级公路填方路基的边坡稳定是保证路基强度的基本条件，采取有效的措施防止雨水冲刷路基边坡是保证边坡稳定的重要组成部分。本文就高等级公路路面排水和边坡加固方面，提出了填方路基的边坡防护设计方法。     

生态防护技术在宁杭高速公路边坡防护中的运用

宁杭高速公路代表了“十五”期间江苏省高速公路建设的新水平,本文针对边坡生态防护技术在该项目中的运用做了较全面的介绍．并对主要的生态防护技术进行了详细介绍,最后对这些技术的使用效果做了必要的分析和总结。     

采空区不良地质路段的边坡治理

国道106线曲江茨菇塘至南华寺一级公路改建工程部分路段经过废弃的旧矿区,由于存在不良地质隐患,路基开挖后出现不同程度的边坡失稳。结合工程实践,介绍了采空区不良地质路段的边坡防护治理措施。     

高速公路路堑边坡的防护

通过参加高速公路的建设，针对高速公路边坡防护的特点和沿海地区的水文地质情况，在完善高速公路路堑边坡防护中，重点介绍了采用新品种和新工艺对边坡绿化的方法。     

公路岩石路堑边坡设计

本通过岩体结构和边坡破坏分析，重点论述受结构面控制的岩石路堑边坡的设计和防护等若干问题。     

高速公路层状岩体边坡稳定性研究

高速公路建设中经常存在层状结构的岩体边坡.层状岩体的最显著力学特性是各向异性.通过层状岩体的各向异性抗剪强度参数的表述方法,提出岩体的抗剪强度参数与滑动面夹角关系的表达式,并将层状岩体的各向异性特性引入到极限平衡分析方法.实例研究表明:考虑层状岩体各向异性的分析方法是一种更为安全可靠的边坡稳定性分析方法,有助于准确评价...     

老集高速公路边坡防护的多样性工程实践

在内蒙古老集高速公路边坡防护工程实践的基础上,针对边坡破坏的机理、形式,阐述了边坡防护的多样性、重要性。