山区高速公路建设生态环境保护探讨

分析当前我国山区高速公路建设对于生态环境的影响,针对存在的问题,提出生态环境保护对策,探讨对策实施后的综合效果。     

山区高速公路高边坡防治对策

针对高速公路进山后，横断山区高速公路建设中出现的“谈坡色变”的修山“景观”——高边坡存在的风险及质量、投资和工期上的潜在隐患以及大面积破坏自然环境引起的水土流失，甚至降低了高速公路抗灾防灾能力等问题，结合近年来的探索和思考，提出避免和减少高边坡数量(高度和处数)的意见和建议。     

山区高速公路路堑高边坡稳定性勘察与评价

山区高速公路建设由于地形地质条件的因素,不可避免地要遭遇路堑高边坡工程技术难题,切方高边坡的稳定又是有效控制高速公路病害产生的关键,因此,山区高速公路建设要重视路堑高边坡的稳定性勘察与评价.以贵州黔西至大方高速公路某段挖方高边坡为例,介绍山区高速公路高边坡稳定性勘察评价方法.     

山区高速公路勘察设计与环境保护

结合沪蓉西高速公路的勘察设计，对公路建设与生态环境保护的相互关系及对策作初步探讨，以求达到工程项目与自然景观协调、和谐统一的目的。     

复杂山区高速公路总体设计浅谈

随着高速公路建设向复杂山区延伸,特殊建设条件带来的高山、高差、高地震烈度和复杂地质情况对总体设计提出了更高的要求。就复杂山区高速公路多方案比选、技术指标灵活运用、防灾抗灾、长大纵坡、生态环保、结构物设置及型式选择、互通选型、造价控制等诸多问题进行了初步探讨。     

浅析山区高速公路的线路设计与环境保护

随着社会文明的不断进步,环境问题也越来越受到重视,山区高速公路在施工建设过程中,往往会对周边环境造成一定影响。从环保角度出发,通过设计路线的横纵断面以及平面方案和动态设计等几方面探究山区高速公路的线路设计对环境的不利影响。     

某高速公路高边坡特征及优化设计模式

镇胜高速公路沿线丘陵山地广布,地形地貌复杂多变,地层岩性软硬分布不均,地质构造发育,岩体破碎,边坡工程问题非常突出.该文对镇胜高速公路高边坡变形类型、坡体结构类型及变形破坏模式进行详细分类并对每种类型的特征进行了归纳总结.在此基础上,针对高边坡的复杂性及治理难度大等特点,建立与之对应的高边坡优化设计模式,确定了“全面普查,重点研究”的思路,同时筛选了其中10处高边坡为重点研究对象.对重点高边坡采用“变破坏机理研究-稳定性评价-边坡安全监测-边坡支护”的思路进行优化设计.     

襄十高速公路环境保护

湖北省襄十高速公路位于湖北省西北部山区，以襄樊市郜营互通枢纽为起点，由东向西经过国家南水北调工程重要水源地丹江水库及联合国人类文化遗产保护单位武当山区风景区，终点为湖北西部重镇汽车工业镇十堰。因此该项目环境影响与环保实施对策均有其特殊要求，本文对该山区高速公路建设中的环保特点及实施对策作了介绍与探讨。     

山区高速公路高边坡滑坡治理方案研究

为探讨山区高速公路高边坡滑坡治理合理方案选择,以贵州省道新高速公路某高边坡滑塌为据,依据工程地质条件与边坡自身稳定状态,分析边坡滑塌产生的原因,采用不平衡推力法对边坡稳定性进行验算.根据验算结果提出采用抗滑桩配预应力锚索的方式进行边坡加固,并阐述加固施工方法.对抗滑桩桩顶位移进行监测,数据表明加固效果良好,能够有效治理边坡下滑,保证工程安全.     

山区高速公路高边坡滑坡治理方案研究

为探讨山区高速公路高边坡滑坡治理合理方案选择,以贵州省道新高速公路某高边坡滑塌为据,依据工程地质条件与边坡自身稳定状态,分析边坡滑塌产生的原因,采用不平衡推力法对边坡稳定性进行验算.根据验算结果提出采用抗滑桩配预应力锚索的方式进行边坡加固,并阐述加固施工方法.对抗滑桩桩顶位移进行监测,数据表明加固效果良好,能够有效治理边坡下滑,保证工程安全.     

山区高速公路路堑高边坡稳定计算与监测分析

介绍山区高速公路一段路堑高边坡监测试验.监测表明,高边坡稳定性受人工扰动、降雨条件和岩土透水性的影响较大.提出对理论计算得到的边坡稳定安全系数需进行适当修正,以符合边坡实际状态[1]～[5].     

浅谈高速公路环境保护

通过武黄高速公路污染源调查，归纳出四个方面的环境保护问题，针对起步阶段高速公路环境保护的特点，建议颁布公路环保指标体系和工作规范，以加强公路环保；指出公路建设期各环节的环保好坏对使用期环保工作影响极大，使用期应加强环境管理。     

广东某高速公路路堑高边坡治理工程优化设计研究

利用极限平衡法对广东某高速公路路堑高边坡原治理方案进行了天然、暴雨、地震三种状态下各工况的整体稳定性计算,在此基础上提出了优化方案,并对优化方案进行了各工况下整体稳定性验算。比选结果表明:优化方案比原方案具有安全稳定系数高且造价低的优点。     

浅谈预应力锚索在高边坡加固工程中的应用

随着山区高速公路的修建，高边坡防护，加固显得越来越重要，如防护加固不当，不但对工程造价产生直接影响，而且会产生失稳滑塌的危险，造成财产损失，危及生命安全。本较系统地介绍了预应力锚索在高边坡加固工程的设计方法，施工要点以及检测手段，具有较强的现实意义。     

山区线形标准组合与生态环境保护

分析了山区高速公路线形指标组合与生态环境之间的关系,运用主客观综合评价法综合生态环境、交通安全、运行的经济成本方面因素建立评价模型,评选既能保护生态环境又经济合理的指标组合,目的是通过山区公路线形标准组合研究来减小公路建设对山区生态环境的影响。     

山区公路边坡防护方案决策与生态环境保护

详细分析了山区公路边坡防护方案与生态环境之间的关系,叙述了山区边坡防护方案选择的原则。运用主客观综合评价法综合生态环境、社会、经济等方面因素建立评价模型,评选既能保护生态环境又经济合理的边坡防护方案,目的是通过山区边坡防护方案选择的研究来减小公路建设对山区生态环境的影响。     

浅谈高速公路高边坡预应力锚索设计与施工

本文对京珠高速公路粤北G标段高边坡的地质概况、锚索设计机理、施工工艺以及工程效果进行了论述 ,并为预应力锚索在加固高边坡方面总结了经验     

山区高速公路景观美感调查

对渝武高速公路北碚段高速公路景观美感调查得知:在山区高速公路路域内,由于山体及公路线形结合的影响,路域内景观美感主要体现在公路沿线与自然形成的景观中;而大规模的生态修复景观布置如果运用得当能给司乘人员带来美感,但是一般路域生态恢复后的景观以及隧道口和桥梁处的景观美感却容易被司乘人员忽视基于此,选择运用问卷调查与图片相结...     

河龙高速公路高边坡施工变形监测

结合河龙高速公路施工中和竣工后对沿线高边坡进行的动态变形监测成果进行分析和总结,并提出了高边坡还需解决的一些关键技术问题。     

山区高速公路设计理念探讨

通过对我国传统的以经济为中心的公路建设指导思想的阐述,重点分析其对山区高速公路中总体方案设计、地质病害防治、生态环境保护等主要问题的不利影响,提出了转变设计观念,坚持"环保优先"的设计指导思想。