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钢混组合箱梁桥延续了箱型梁抗弯及抗扭性能好、受力优异等特点,结合了钢材和混凝土各自的力学性能优势,在近年来我国工程建设中受到广泛关注。详细论述了钢混组合箱梁桥的结构特点,重点对其关键设计难题进行了剖析,包括钢混及其连接构造、负弯矩区处理、结构整体稳定及局部屈服等问题,提出了解决措施和方法,以供设计参考。 相似文献
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以黄河下游河段齐河黄河公路大桥主桥及青兰高速公路黄河大桥主桥两座大跨钢混组合梁斜拉桥为依托,总结了钢混组合梁斜拉桥的设计要点及施工技术特点,为类似工程提供参考。 相似文献
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钢混组合箱梁桥不仅能充分发挥钢和混凝土各自材料力学性能的优势,而且具有箱梁桥的抗弯及抗扭性能好、跨越能力强等特点,同时因为其翼缘悬臂长,桥梁造型美观,近年来在城市桥梁设计中受到越来越大的关注。现论述一座城市钢混组合箱梁桥设计,计算分析负弯矩区混凝土桥面板开裂、剪力钉布置方式、桥面板制作方式等3种因素对桥梁结构性能的影响,其结果可供同类工程参考。 相似文献
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为有效改善连续钢混组合箱梁桥负弯矩区受力性能,以临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目为工程案例,提出基于顶升工艺的连续钢混组合箱梁桥负弯矩区设计方法。对桥面板施工工序、支点顶升顺序、桥面板存放龄期等顶升设计参数展开研究,以期桥面板和钢梁达到良好的受力状态,并对结构线型进行了施工全过程监控。研究表明:皮尔格法可有效降低中支点桥面板拉应力,降低幅值达60%;支点顶升顺序会显著影响桥面板预压应力效果,各支点桥面板预压应力均匀是评价顶升顺序的重要技术指标;随着桥面板存放龄期的增长,其裂缝宽度明显减小。临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目的建成是基于顶升工艺的连续钢混组合箱梁桥在市政桥梁工程领域的一次成功尝试,其负弯矩区设计思路、设计参数取值可对国内钢混组合桥梁的大规模建造提供很好的借鉴意义。 相似文献
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针对城市高架桥梁跨越横向道路常用的简支60 m大跨径槽型钢混组合梁桥,对横断面梁片数布置、不同施工方案、降低桥面板收缩徐变措施进行分析。结果表明:(1)少主梁设计相较于多主梁设计经济性更好,但跨中上翼缘板厚会增加较多。(2)设置2个临时支墩,基本可实现钢筋混凝土共同承担一期恒载的效果。(3)与少支架施工相比,整体吊装虽方便施工,但大大提高了钢材的用钢量。(4)无支架施工时,预制桥面板在90 d的存放龄期下,频遇组合可降低混凝土桥面板30%的轴向拉力。 相似文献
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推导了钢混组合梁桥基于弹性和基于弹塑性的承载能力设计计算方法,从而明确钢和混凝土在组合梁桥中的作用特性。总结了钢混组合梁桥相对于混凝土桥和钢桥的优势和难点,其中难点主要体现在负弯矩区开裂和整体倾覆稳定方面,并针对这两个难点,提出了设计解决方法和要点。 相似文献
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钢混组合梁桥面系采用组合结构成为了近几年工程界探索发展的一个重要方向.组合桥面板既能解决现浇时支架、模板问题,同时钢板也能充当桥面系受力的一部分,通过降低桥面板厚度来减低主体结构用钢指标,提升桥梁整体经济性.为此分析探讨了压型钢板组合桥面板的设计,为结构工程设计、应用提供参考. 相似文献
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排山桥是江西省境内一座典型的山区公路斜、弯、坡组合桥梁,平面处于R=125 m的平曲线的缓和曲线段内,并和河流斜交70,纵面上处于1.168%过渡到4.441%的竖曲线内.叙述了该桥的设计方案比选、施工和竣工后的鉴定性静载试验. 相似文献
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大跨径梁式钢混组合梁,受力结构复杂,施工工序多且工艺复杂,施工实例少。详细分析了杭州绕城高速公路大桥大跨度梁式钢混组合梁施工过程中,钢混组合梁分段安装、顶升、多次叠合等关键施工技术,总结提出了钢梁精细化加工、精准安装落位和同步顶升,以及沉降、位移及变形控制等的施工关键控制要点。经实测验证,按相关技术控制的钢混组合梁整体高精度完成,相关指标符合设计文件及规范要求。 相似文献
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波折腹板组合箱梁桥结构体系分析 总被引:8,自引:1,他引:8
通过用波折钢腹板代替混凝土腹板,箱梁的顶、底板及其腹板相互间不受到约束,能够减小徐变、干燥收缩、温差的影响,从而达到主动控制设计的目的。依据大量的实桥数据,详细地论述了波折腹板组合箱梁桥的结构布置特点、截面各组成部分的连接形式、腹板尺寸的取值等设计方法。 相似文献
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针对新建苏州东环南延钢混组合梁设计,重点介绍该桥的钢混结合段构造、计算等方面的工作。该桥钢混接头采用了PBL剪力板、剪力钉、纵向预应力钢绞线、纵向预应力粗钢筋等构造措施,形成了全截面连接承压传剪式的传力体系。关键部位受力分析结果对类似工程设计具有参考作用。 相似文献