基于线激光的桥梁表面破损三维检测方法

桥梁构件表面破损三维参数的测量及描述是桥梁检测过程中经常要遇到的技术难题,通过常规检测方法难以实现.但在结构激光辅助下,可以将三维测量转换为二维断面内的测量.在分析其他行业三维测量技术应用的基础上,提出了基于线激光的桥梁表面破损三维参数测量方法.同时,采用数字成像及模式识别技术测量线变形参数,并对反演桥梁构件表面破损三...     

在役预应力混凝土桥梁预应力检测技术——现状、技术难点与展望

随着我国桥梁建设的突飞猛进,占75%以上的预应力混凝土桥梁的预应力损失病害问题日益突出。本文通过对在役预应力混凝土桥梁预应力无损检测技术和局部破损检测技术现状的研究分析,指出当前在役预应力混凝土桥梁预应力检测技术存在的技术难点,提出采用部分区域局部破损检测和大范围无损检测相结合的方法提高对在役预应力混凝土桥梁持久应力的测试精度,并建议通过在预应力钢筋中埋设智能传感器对在役预应力混凝土桥梁的持久应力进行长期监测。     

浅析用超声波对桥梁墩柱进行无损检测的方法

用超声波对混凝土进行非破损检测是近年来使用较广的一种非破损检测方法,是混凝土无损检测的重要手段。本文介绍了超声波对桥梁墩柱混凝土缺陷的检测原理以及检测方法,论述了超声波检测桥梁墩柱的数据分析和判定。通过运用单一方法和综合方法的分析比较得出,在进行数据分析和结果判定时,应结合声速、波幅等多种判断方法综合分析,才能得出比较准确的判断。     

探地雷达在公路工程检测中的应用

雷达的应用范围很广,在公路检测中,探她雷达可以快速、连续、高效、无破损检测路面的厚度,还可以用于桥梁拱肋和箱梁内部的钢筋分布及隧道衬砌内部缺陷探测。     

基于模糊神经网络的桥梁诊断辅助系统研究

以桥梁的表观检测数据及无破损检测试验结果为依据,结合专家对系列桥梁的诊断评价结果,利用神经网络、模糊评判等信息处理技术开发了一套用于管理的桥梁诊断辅助系统。该系统可以帮助桥梁管理人员从大量的检测数据中,综合评价桥梁的老化状况。以现场检测得到的数据为例,详细地阐述了系统中桥梁老化评价功能的推理过程,并通过几座桥的检测实例验证了系统的可靠性。系统已在中国和日本的部分地区使用,提高了桥梁的管理工作效率。     

浅谈高速公路路面维修的几种方法

本文简述北环高速公路路面和桥梁的检测方法．针对各种路面破损．介绍了几种不同修补材料的技术性能，旖工用料、配合比和操作方法．并对不同条件下修补方式的造价及效益进行了分析。     

基于外观调查的桥梁伸缩装置破损评价方法

为了评价伸缩装置破损对自身和桥梁结构的影响，保证伸缩装置功能的正常发挥，定量评价伸缩装置损伤程度和提出破损评价方法，将伸缩装置按照结构特征进行分类，依据各类桥梁伸缩装置损伤模型和损伤实际调查数据，制定了伸缩装置部件损伤程度评定标准。采用层次分析方法，通过专家咨询调查，按照伸缩装置部件重要性程度，得到6类常用桥梁伸缩装置部件权重系数；在统计数据分析的基础上引入了交通量影响系数及结构特性系数口，以反映交通量大小和伸缩装置构造差异对评定结果的影响，最后提出了桥梁伸缩装置破损程度定量评价公式。所提出的桥梁伸缩装置破损评价方法，可以定量评价伸缩装置的破损程度，从而为确定其养护决策提供依据。     

图像处理技术在零件表面破损检测中的应用

破损面积检测是通过图像处理中的优化算法将破损影像独立出来,将破损部分的影像二值化为黑色,其它部分为白色,通过对黑色像素点的统计计算和单位转换,得到破损部分的面积,进而作出合格与否的判断。对破损最大线性长度的检测是利用“边界扫描法”,通过沿x轴和y轴方向的扫描,找到破损边界,再根据对2组平行线所围成的矩形对角线进行计算,来确定破损部分的最大线性长度。     

桥梁灌注桩基础钻芯检测浅探

桥梁灌注桩基础是隐蔽在地下的深基础,又是在施工现场浇灌制成的,其质量问题就显得尤为重要,但因受地质、水文等情况及施工中的各种因素影响,易造成桩基断桩、扩孔、缩径、混凝土离析等质量缺陷。如何准确检测灌注桩的施工质量是关系桥梁安危的重要问题,目前常用的桥梁灌注桩基础质量检测方法主要分无破损检测和局部破损检测法,本文重点对局部破损检测法中的钻芯检测法进行介绍并通过一工程实例进行探讨。     

桥梁的经常性检查规范化管理研究

随着人们生活水平的提高,人们越来越注重交通运输安全这个问题,因此,需要进一步加强对桥梁的检查力度,对其进行经常性检查工作。在对桥梁进行检查的过程中需要注意观察桥梁的破损情况,记录破损位置,然后及时分析发生此类问题的原因,做好加固工作。在桥梁的维修工作中检察规范化管理是必要的一部分。本文通过分析桥梁经常性检查规范管理需求,分析怎样做好桥梁经常性检查工作,并给出具体的做法与奖惩方法,望可以为桥梁相关人员提供参考价值。     

破损露筋混凝土结构修复工艺研究

介绍桥梁结构钢筋混凝土破损露筋修复工艺,通过对破损处钢筋进行除锈及涂漆,使其表面形成致密的涂层,阻止有害介质与钢筋接触,使钢筋得到更好的保护。该施工工艺具有较好的防腐性,能避免干缩裂纹的产生,可在桥梁破损修复工程中推广应用。     

钢筋砼T梁桥破损原因分析

针对宁夏早期修建的部分钢筋砼T梁出现的病害,从设计、施工和使用三方面对钢筋砼T梁破损原因进行了定量和定性分析,并根据破损程度和破损部位,提出了相应处理措施,对今后的桥梁改造提出了相关建议.     

基于仿真分析的桥梁承载能力评估

桥梁结构承载能力是旧桥检测的关键指标之一,结合广州市某立交桥的模态测试结果,对比桥梁结构破损前后低阶模态参数的变化,对桥梁的有限元模型参数进行仿真修正,依据经过仿真修正的计算模型对桥梁结构进行承载力检算和评估。     

灌浆法在桥梁修复加固中的应用与案例分析

基于城市多数桥梁均已出现不同程度的受损情况,必然对其进行修复工作,以上海市的邱泾港桥为例,简要分析桥面铺装、桥梁伸缩缝、人行道等桥梁细节的布置与设计,细致分析桥梁破损部位的修复加固方式,并提供相应的施工步骤与注意事项,进一步延长桥梁的使用寿命,增强桥梁的使用品质。     

沙洋汉江公路桥引桥伸缩缝装置的改造

伸缩缝装置破损是桥梁使用上存在的一个普遍问题。根据沙洋汉江公路大桥伸缩缝装置破损的情况,分析了产生破损的原因,提出了该桥伸缩装置的改造方案和主要施工步骤。通过改造后的伸缩装置经一年多通车检验,其使用完好率为96,83％。最后提出了几点保证安装施工质量的体会。     

桥梁无缝伸缩缝施工技术

桥梁无缝伸缩缝又叫沥青填充式桥梁伸缩缝,它是用一种特殊的沥青混合料取代传统的刚性(铆固式)桥梁伸缩缝系统进行施工的一种新技术,可以解决传统桥梁伸缩缝容易破损、变形、跳车等常见病害,使行车更加平稳、舒适、安全,提高了桥梁耐久性。介绍了桥梁无缝伸缩缝特点及施工工艺,有关经验可供相关专业人员参考。     

武汉548座桥梁公示责任人 桥梁问题可找其投诉

近日,武汉548座城市桥梁全部实名公示"桥长",市民可根据桥上公示牌的信息,随时找到该桥的"桥长",给其打电话投诉桥梁破损、开裂等安全问题。武汉市桥梁管理处介绍,所有桥梁公示牌在6月30日前全部挂上,标有该桥梁的名称、管理单位、责任人(桥长)及其联系电话,还标有24小时应急投诉电话。     

桥梁伸缩缝损坏原因分析

对江苏省内通车高速公路运营过程中工程质量进行调查后发现,公路工程在运营一段时间后,桥梁伸缩缝经常出现锚固混凝土开裂、破损及少量伸缩缝钢梁断裂等损坏现象,直接影响行车舒适性和安全性。通过桥梁伸缩缝安装施工工艺存在的多种问题来分析桥梁伸缩缝损坏原因,并提出预防措施。     

空心板预应力钢束部分断裂的加固方法

近年来,河北省高速公路出现了多起车辆撞击桥梁事件。车辆撞击使桥梁上部主要承重构件严重破损,个别预应力空心板的预应力钢束甚至被撞断多根,桥梁的安全运营受到了巨大的威胁。文章通过对一座被撞击桥梁的加固方案设计进行总结分析,对空心板预应力钢束部分断裂提出了几种加固方法。     

吊杆拱桥的吊杆检测试验与评定

吊杆拱桥因其优美线形及良好的地形适应性而广泛修建,但由于其吊杆的易腐等蚀病害使得吊杆成为该类桥梁的显著薄弱环节,并已有数座桥梁因此而垮塌。在此以德阳市旌湖大桥为例,详细介绍其主桥吊杆检测与吊杆力测试分析结果。经过检测发现该桥吊杆下锚杯均有积水,下锚头钢丝锈蚀。数根吊杆保护层有破损,且吊杆大多有保护层鼓包等病害。打开部分吊杆表明吊杆发生严重锈蚀,单根钢丝锈坑最大达2.2mm。恒载吊杆力测试表明吊索力与理论值及以前测试结果有一定的偏差。检测综合评定建议换吊杆。最终该桥进行了吊杆更换。