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广东省公路运输枢纽层次划分和布局研究 总被引:1,自引:0,他引:1
孙小年 《广东公路勘察设计》2001,(3):38-48
公路运输枢纽规划是一个新的课题,对其研究和认识有一个过程,公路运输枢纽有层次之分,各级枢纽之间通过相互配合协作,可以更好地解决运与近,大与小,分散与集中的关系,提高整个运输系统的运输效率和服务水平,交通部把国家级公路运输枢纽称为公路主枢纽,并给出相应的定义和规划编制办法,但是,目前关于国家级以下的公路运输枢纽层次划分及其定义还没有一个成型的概念,以下是我们在进行广东省公路运输枢纽及客货站场总体布局规划编制工作中,根据对运输枢纽,公路主枢纽的理解,对国家组以下的公路运输枢纽层次划分及对全省公路运输枢纽总体布局的研究。 相似文献
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聚类分析在公路运输枢纽宏观布局规划中的应用 总被引:15,自引:0,他引:15
分析聚类分析法在公路运输枢纽布局规划中的应用。提出运用系统聚类、动态聚类、模糊聚类3种聚类分析法进行公路运输枢纽布局选址的思想,并通过实例分析对3种方法的特点及适用条件进行了讨论。 相似文献
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在综合客运枢纽规划中,机动车交通流量预测是枢纽对外交通组织的核心部分,是有效控制枢纽对城市交通影响的前提基础,然而目前还没有针对枢纽机动车交通流量预测的系统方法.鉴于此,在前人的研究基础上,结合现阶段综合客运枢纽建设特征,充分考虑枢纽内交通换乘、商业及办公后,提出一种较为系统的预测方法.首先分析综合客运枢纽的基本功能和换乘类型,并以此为基础解析了枢纽内机动车交通需求的构成和特征;接着给出了机动车交通流量预测的基本流程,并系统地提出预测模型;最后针对模型中的参数给出了保障模型适用性和准确性的建议与措施. 相似文献
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乌鲁木齐国际机场计划进行扩容改建,将以航空运输为核心,配套社会客车、出租车、公共巴士、城市轨道交通等多种交通方式进行集散与接驳,成为我国西北地区面向国际与国内的超大型综合交通枢纽。针对乌鲁木齐国际机场枢纽综合交通规划方案,阐述了规划背景,介绍了机场枢纽定位及组成,对旅客集散规模进行了分析,并简要阐述了综合交通规划方案。 相似文献
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为解决宿迁市综合客运枢纽与市内快速路网体系(上海快速路)快速衔接问题,对工程概况、技术标准、建设条件进行了分析,根据远景年交通量预测,对总车道边进行了计算,研究确定了城市快速路与综合客运枢纽如何进行快速转换的设计思路,并对总体方案进行了比选,选择出了较优的综合客运枢纽进出站交通方案 相似文献
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大型综合交通客运枢纽系统是一种集多种运输方式为一体的复杂性、多方位、立体型的复杂的系统,是城市的交通中心,是现代大都市的核心和灵魂。拟采用系统仿真技术对大型综合交通客运枢纽进行模拟,结合认知科学、现代智能算法、现代控制理论和多智能体仿真技术等相关理论和技术,研究的方法、模型和技术应能做到为综合交通客运枢纽布局、枢纽建筑设计、道路交通集疏散设计和管理等提供方案技术支撑和决策依据。 相似文献
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针对济东(济南—东营)高速公路滨州西枢纽互通选型,通过计算混合式和双喇叭形立交建设期投资成本及运营期内汽车油耗、时间价值和尾气排放数量等主要社会成本进行项目综合效益比较,结果显示双喇叭形立交虽然建设投资较少,但运营期的社会成本较高,考虑交通安全和节约社会资源、能源的长远利益,推荐采用混合式立交方案作为最终设计方案。 相似文献
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本文介绍了“交通建设实施管理信息系统”计算机软件系统,主要包括建设项目实施管理和行业管理两部分:建设项目实施管理就是对投资项目从初步设计到竣工验收实行全方位的跟踪管理,协调,监督,控制和总结评价,以达到保证建设项目的施工质量,缩短工期,提高建设速度物投资效益的目的; 相似文献
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重点介绍了温州北部综合交通客运枢纽场站设施布局优化方案。随着温州市综合交通十二五发展规划将黄田综合交通枢纽提升为温州北部综合交通客运枢纽,远期杭温客专接入和永嘉长途客运站的纳入,原有用地规划和场站设施布局亟需优化。在尊重现状的基础上,坚持实现各类交通设施的零换乘和无缝衔接的规划设计思想和理念,对枢纽站场设施布局进行优化,提出交通组织原则和方法。 相似文献
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