注浆法在处治桥头跳车中的应用

根据桥头跳车现象 ,分析了产生病害的机理。结合广东某高速公路桥头路基处治实例 ,介绍了注浆法对已建成高速公路出现的这些病害的处治及应用效果     

注浆法在处治桥头跳车中的应用

根据桥头跳车现象，分析了产生病害的机理，结合某高速公路桥头路基处治实例，介绍了注浆法对已建成高速公路出现的这些病害的处治机理及应用效果。     

灌浆技术在桥头跳车处治中的应用

介绍了桥头跳车病害成因及危害,并结合工程实际,论述了灌浆技术在桥头跳车病害处治以及路基加固中的应用.     

地聚合物注浆加固技术在“桥头跳车”病害治理中的应用

针对"桥头跳车"病害问题进行成因分析,对地聚合物注浆加固工艺的技术特点进行简介,通过实际工程案例的介绍对地聚合物注浆加固工艺在"桥头跳车"病害治理中的效果进行详细分析。采用地聚合物注浆加固工艺对浙江地区某桥梁台背填土进行注浆加固,增大台后路基的强度和承载力,并通过对路桥接顺段路面各位置的沉降监测,评价、分析注浆加固效果。通过地聚合物注浆加固工艺改善和延缓桥头台背因回填土方下沉和软土路基沉降形成的"桥头跳车"病害。     

深层混凝土过渡板处治桥头跳车技术探析

本文以104国道西门立交桥桥头跳车处治工程为背景,着重介绍深层混凝土过渡板处治桥头跳车技术,通过理论分析,跟踪观测,综合分析研究,深层混凝土过渡板处治桥头跳车技术效果较好,造价低廉,施工简单,具有一定的推广和应用价值。     

地聚合物注浆材料在治理桥头跳车病害中的应用

研究了地聚合物注浆材料在治理桥头跳车病害中的应用，并采用钻孔取芯法和复注法对注浆效果进行了评估。结果表明：采用地聚合物注浆材料加固桥接坡，治理因桥头引道不均匀沉陷导致的桥头跳车病害，能显著改善回填土方的密实度，提高承载力。     

深层注浆加固台背填土快速修复技术应用

桥头跳车是道路工程中常见病害,在软土地基条件下设计等级不高的国省道尤为严重。传统的逐年加铺或开膛破肚的维修方式难以满足运营条件下国省道快速、经济、可靠的养护要求。本工法处理桥头跳车,施工简便、早期强度高,开放交通早,施工工期短优点,是处理桥头跳车有效手段,值得推扩。     

采用综合处治技术解决桥头跳车质量通病

介绍采用综合处治技术解决桥头跳车问题的工程实例,通过采用填筑透水性材料、强夯、注浆、设置桥头搭板等综合处治技术解决桥头跳车难题,使用效果较好。     

采用综合处治技术解决桥头跳车质量通病

介绍采用综合处治技术解决桥头跳车问题的工程实例,通过采用填筑透水性材料、强夯、注浆、设置桥头搭板等综合处治技术解决桥头跳车难题,使用效果较好.     

桩筏体系在处治桥头跳车病害中的应用

为防治软土地基上高等级公路易出现的桥头跳车病害问题,在对桥头跳车现象的产生原因和目前常用的处治措施进行分析、总结的基础上,提出用土工格室一水泥搅拌桩桩筏体系处治桥头软土地基的方法.结合具体工程,给出了具体的处治设计及施工方案.实践表明:土工格室一水泥搅拌桩桩筏体系加固深层软基效果显著.值得类似工程借鉴.     

可抬升式桥台搭板处理桥头跳车

桥头跳车是一种普遍现象。分析出现桥头跳车的原因 ,并提出采用可抬升式桥头搭板的方法来解决桥头跳车 ,重点介绍可抬升式桥头搭板的构造和使用方法。     

注浆加固地基在防治桥头沉降中的应用

结合某高速公路桥头沉降处治的工程实际，介绍注浆加固防治桥头沉降的施工流程和工艺，并对施工中应注意的问题作了介绍。     

桥头跳车病害原因分析及处治措施

桥头跳车是一种普遍的公路病害,主要发生于桥梁结构物两端与路基衔接部位,直接影响行车安全。本文结合实际工程,分析了产生桥头跳车病害的原因,并提出了处理方案,经实际应用,取得了良好的效果。     

采用深层井点降水加预压技术解决桥头跳车的效果分析

本通过龙东路、南干线等工程在对挤密桩，二灰加预压和深层井点降水，深层井点降水加预压等各种试验解决软土地区桥头跳车进行分析比较，论证深层井点降水加二灰加预压是目前解决桥头跳车较为理想的施工方案。     

桥头跳车状况评估及多种处治技术应用探讨

在通车运营的高等级公路中,桥头跳车不但降低了公路的行驶舒适性,且存在交通安全隐患。依托宁连高速公路桥头跳车专项处治工程,结合桥头跳车检测结果及处治方案,建立了相应评价方法用以评价桥头跳车的处治效果。     

桥头跳车原因分析、状况评定及处治技术探讨

桥头跳车是影响公路行驶安全性和舒适性的通病之一。依托高速公路桥头跳车专项处治实体工程,进行原因分析;采用沉降观测、雷达测试、取芯等手段,对桥头跳车状况进行评定;为改善桥头跳车状况,提出了基于搭板脱空补强的反开挖处治桥头跳车技术方案,并依托工程实施,研究总结了桥头跳车处治施工整套工艺,同时对处治效果跟踪监测。应用结果表明:采用反开挖法进行桥头跳车处治具有显著效果,且耐久性较好,可为类似桥头跳车处治工程提供借鉴和参考。     

桥头跳车深层搭板技术理论模型研究

结合以往公路桥梁桥头跳车问题处理的经验和基础沉降计算的理论基础,对采用桥头深层搭板处理桥头跳车技术进行理论研究。将深层搭板技术简化为双层板模型,通过薄板理论和温克勒（Winkler）模型对双层板模型进行推导,并对单层板和双层板计算模型进行数值分析比较。结果表明:深层搭板技术相较于传统技术对于路基沉降有一个较好控制,能有效解决桥头跳车问题;基于Winkler模型建立的双层板弯曲计算模型能很好地计算桥头过渡段深层搭板设置的沉降。     

上海市高等级公路桥头跳车处治及预防技术探讨

分析高等级公路桥头跳车危害及形成原因,介绍上海市高等级公路预防桥头跳车的各项措施,并提出了解决桥头跳车需要探讨的问题。     

DCG工法在桥头跳车整治中的应用

该文以广东茂(名)湛(江)高速公路桥头跳车整治为实例,说明了DCG工法可在不破坏构筑物结构的情况下施工,对消除桥头跳车现象,恢复桥头搭板的设计功能,加固地基等方面效果明显。     

灌浆技术在桥头跳车防治中的应用分析

通过对灌浆技术应用于处理桥头跳车工程实例的分析,详细阐述了桥头跳车的成因,着重介绍处理桥头跳车的灌浆技术的作用机理、设计以及较为完整的施工工艺等,指出了施工中应该注意的问题。工程实例结果表明,采用钻孔压力灌浆提高台背路堤的密实程度和整体强度、减小沉降量是一种简便易行、经济合理且行之有效的方法。