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贾珍 《内蒙古公路与运输》2005,(2):22-24
结构混凝土保护层为钢筋提供了良好的保护.其厚度和分布的均匀性是影响钢筋耐久性的重要因素,在结构质量检测中必须进行该项目的检测。文章介绍了结构混凝土钢筋保护层厚度检测技术在桥梁检测中的应用,并提出了在检测中应注意的问题。 相似文献
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墩柱钢筋的保护层厚度合格率偏低是目前高速公路结构施工的一个突出问题,它不仅影响桥梁的外观质量,也直接影响到桥梁的使用寿命.文中结合邯大高速公路漳河特大桥施工经验,介绍了如何控制墩柱钢筋保护层厚度的一些措施. 相似文献
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钢筋混凝土构件的力学性能及寿命直接关系到大、中、小桥的使用质量及年限,构件的保护层厚度是关系到其力学性能及寿命的一个重要方面。文章就呼和浩特绕城高速公路实际情况具体阐述了钢筋混凝土构件施工中保护层厚度的控制工艺。 相似文献
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针对钢筋保护层厚度检测在建设工程中的应用,结合不同规范或相关要求,介绍不同要求中保护层厚度检测的区别,并提出检测注意事项和建议,为结构混凝土钢筋保护层厚度的合理化检测、评价提供有益参考。 相似文献
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钢筋保护层厚度对桥梁墩柱的受力性能、耐久性和耐火性、抗冻性均有重大影响,直接关系到桥梁的使用安全和寿命。综合工程建设质量管理方面的理论和长期的实践经验,墩柱的钢筋保护层厚度可从"人员"、"机械"、"材料"、"方法"、"环境"和"测量"共六方面因素进行分析,采取相应的对策和措施,以提高保护层厚度合格率。 相似文献
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钢筋混凝土保护层厚度是从混凝土表面到最外层钢筋的最小距离,从其对结构受力和耐久性两方面分析了合理的钢筋保护层厚度在桥梁结构中重要性,探讨了混凝土保护层对桥梁工程耐久性和安全性的影响规律,并提出了施工过程控制保护层厚度的可行方法。 相似文献
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依据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发[2010]65号)[1]中的相关规定,桥梁钢筋保护层厚度是桥梁工程质量鉴定的一项重要指标,但在检测规范当中却并没有统一的评定技术规程可作为合格率评价的依据;而其他行业相关规范中对其评判标准也存在一定程度上的不统一,且各评价方法间的合格率差异较大,为最终合格率的确定带来了困难。通过参考各行业规范并结合实际检测的经验,通过2种合格评价方式的优劣比对,针对电磁法检测过程中存在的关键点及检测结果合格率的两种评价方法,这些在相关行业规范中尚未确定的方法,结合检测中的实际情况进行思考分析,总结出了一些个人建议和观点,以供检测同行业者共同探讨与参考。 相似文献
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KAI Yongwang 《中南公路工程》2008,(5)
从钢筋混凝土裂缝形成的原因,探索了钢筋混凝土保护层的厚度对裂缝宽度的影响,为了限制裂缝宽度,保护层不宜过大;考虑海上桥梁钢筋混凝土结构所处的环境,探索钢筋锈蚀2个重要原因,并且确立氯离子的渗透作用是决定保护层最小厚度的主要因素,并以杭州湾跨海大桥为例,最后得出海洋环境下钢筋混凝土结构的合理保护层厚度。 相似文献
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从钢筋混凝土裂缝形成的原因,探索了钢筋混凝土保护层的厚度对裂缝宽度的影响,为了限制裂缝宽度,保护层不宜过大;考虑海上桥梁钢筋混凝土结构所处的环境,探索钢筋锈蚀2个重要原因,并且确立氯离子的渗透作用是决定保护层最小厚度的主要因素,并以杭州湾跨海大桥为例,最后得出海洋环境下钢筋混凝土结构的合理保护层厚度。 相似文献
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近年,桥梁钢筋保护层厚度检测被新增为公路桥梁交(竣)工验收时的工程质量鉴定项目之一,在全国各地大面积地推广应用起来。而作为新增项目,国内尚没有统一的桥梁钢筋保护层厚度检测评定技术规程,其他现行相关规范在一定程度上还不够完善,各规范之间的标准也不尽相同,从而导致各地区在实际操作中存在一定的差异。依据多年现场检测工作及数据处理经验,结合理论分析,就钢筋保护层检测及评定方法等问题进行探讨及总结,提出了个人的一些观点,以供借鉴参考。 相似文献
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混凝土保护层是钢筋混凝土构件的重要组成。混凝土保护层厚度关系到结构的承栽力、耐久性、防火等性能,《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002)规定,结构实体检验应包括钢筋保护层厚度。文章按照建立数学模型、分析不确定度来源的步骤,评定钢筋保护层厚度检测结果的不确定度,保证了结构实体检测的质量。 相似文献
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钢筋混凝土结构中钢筋保护层的问题逐渐受到业内人士的重视,施工、检测水平日益提高,但如何将检测结果有效的应于对现场施工指导,人们的关注程度还远远不够。本文通过对检测数据的汇总,对钢筋保护层合格率进行回归分析,获得钢筋保护层质量发展趋势曲线,直观的反映出钢筋保护层施工质量变化情况,可对现场施工进行有效指导。 相似文献
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钢筋混凝土以其良好的材料性能被广泛地应用于各种建筑物上,但其构件的保护层厚度直接影响着构件的耐久性和承载能力,因而在钢筋混凝土施工中应采取有效的控制措施,保证钢筋混凝土保护层厚度。 相似文献
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结构物的耐久性是一项重要指标,而钢筋保护层合格率是判断结构物耐久性的重要现场检测指标,目前,施工现场均采用"钢筋保护层测定仪"进行测定其保护层厚度,以判断结构物耐久性。但在具体的实施中,许多配筋复杂的结构物按该方法检测出的结果与实际情况相差较大。通过多年的现场检测实践经验,针对配筋复杂的结构物,提出模拟现场实际情况,制作同一强度等级、同一施工工艺、同一配筋情况(相同主筋、相同保护层厚度)的标准块,用"钢筋保护层测定仪"测定其保护层厚度,再凿开混凝土直至露出钢筋后,用游标卡尺量测其实际保护层厚度,检测这两种方法的偏差值,用数理统计分析后,找出"代表值"对"钢筋保护层测定仪"测定的结果进行修正,弥补"钢筋保护层测定仪"检测结果的不足。 相似文献
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