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相似文献
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1.
随着山区高速公路的修建,高边坡防护,加固显得越来越重要,如防护加固不当,不但对工程造价产生直接影响,而且会产生失稳滑塌的危险,造成财产损失,危及生命安全。本较系统地介绍了预应力锚索在高边坡加固工程的设计方法,施工要点以及检测手段,具有较强的现实意义。  相似文献   

2.
预应力锚索在高边坡加固中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
随着我国对交通、城市基础设施等建设力度的不断加大,岩土锚固的应用前景越来越广阔;伴随着锚固材料及施工技术的不断进步,预应力锚索应用越来越广泛.文中介绍了京福(北京-福州)高速公路福州段高边坡加固中所采用的预应力锚索技术.  相似文献   

3.
刘峰 《广东公路交通》2013,(1):51-53,57
长深高速公路(G25)K3457+744~+3458+144段(原梅河高速公路K140+400~+800)左侧边坡的锚索结构利用"锚固结构工后长期性能安全检测评估技术"检测发现预应力损失过大,当前锚索结构的工作性能已经远低于原设计要求的预应力状态。为此通过应力补偿技术对存在上述问题的锚索结构进行预应力补偿加固,使其恢复到原设计水平,确保边坡长期的整体稳定性,期望对类似工程有借鉴意义。  相似文献   

4.
路堑高边坡预应力锚索锚固力的变化规律   总被引:3,自引:0,他引:3  
根据现场测试试验结果,介绍预应力锚索单元锚固力的作用规律及各种外界因素对锚固力的影响规律。  相似文献   

5.
系统介绍预应力锚索在高边坡加固工程中的设计方法、施工要点以及检测手段,具有较强的现实意义。  相似文献   

6.
山区高速公路初建时期由于施工开挖、工程爆破、防护不到位或者高边坡防护措施不合理,后期易受到雨水冲刷发生浅层山体滑塌,严重威胁高速公路行车安全。文章针对某高速公路路堑高边坡发生浅层山体滑坡的实际,在边坡施工条件受限情况下,选择有效边坡加固防护方案,先对边坡进行稳定性分析确定设计施工参数,然后对该段高边坡施工安装预应力锚索和浇筑肋板墙加固处治,有效提高了坡体的稳定性。目前边坡浅层表面未出现继续滑塌现象,坡面裂缝未有明显变化,达到了加固防护目的。  相似文献   

7.
预应力锚索作为岩土锚固方案在挖方路基高边坡防护中得到了越来越多的应用。本文就预应力锚索在高边坡防护应用的相关问题作出介绍。  相似文献   

8.
针对梅河高速公路东段K4+930~K5+190左侧边坡,选取了7根锚索进行预应力检测,该文介绍了锚索预应力的检测方法,分析了该路堑高边坡预应力锚索目前预应力损失情况以及目前预应力锚索工作状态是否良好,验证了该方法的可靠性。  相似文献   

9.
高边坡是道路工程施工的重要问题。分析了影响高边坡稳定的主要因素,总结预应力锚索对高边坡道路加固的力学机理和设计计算方法,剖析了采用预应力锚索加固的施工技术和关键要点,最后结合工程案例分析了预应力锚索在高边坡加固中的实施和有效性。  相似文献   

10.
预应力锚索在高边坡施工中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
付仲润  李治国 《隧道建设》2000,20(3):14-18,58
株六铁路复线DⅡK814+580~+692段,山高坡陡,由于F11-10断层的切割作用,在坡顶形成一不稳定岩体,威胁到Ⅱ线施工及运营安全,必须采取加固措施,本文首先介绍了预应力锚索加固方法,其次对滑体的稳定性进行了分析和监测。  相似文献   

11.
以申苏浙皖高速公路K44+435~K44+567段左侧路堑边坡作为工程背景,主要介绍预应力锚索体系在高边坡滑坡治理中的设计原理和施工方法。  相似文献   

12.
预应力锚索在高速公路高边坡防护中的应用   总被引:1,自引:1,他引:1  
压力分散型回收式锚索由若干个单元锚索组成,该类锚索可以充分调用工程地质体或构筑物自身潜在的稳定性并改善其内部应力状态,显著提高锚索的承载力,并能在其使用功能完成后实现对锚索体的全部回收。文中通过现场试验,对该类锚索的传力机制和工作特性进行了研究,并对其设计方法与施工工艺进行了探讨。  相似文献   

13.
马扬前 《路基工程》2012,(4):186-188
通过京港澳高速公路(粤境南段)的11处边坡中选取了72根锚索进行预应力检测,介绍了锚索预应力的检测方法,并对锚索预应力的检测结果进行了分析评价,肯定了该检测方法的可靠性,同时为评价坡体的治理效果提供了依据。  相似文献   

14.
针对工程实际情况,采用有限元软件对路堑高边坡支护方案进行了边坡稳定性和变形、受力分析。在此基础上进行了桩间距的优化分析,明确了边坡的有效塑性区位置,得出了桩身水平位移的变化呈“7”字形变形,桩顶的水平位移值为13.5mm,最大水平位移值为15.3mm。同时通过对比分析是否施加锚索两种工况,明确了预应力锚索不仅有利于减小桩身的剪力值和弯矩值,还有利于桩身剪力值和弯矩值的均匀分布。最后对不同桩间距工况下边坡的稳定性进行了分析,得出合理的桩间距为4.5m。  相似文献   

15.
张汉平 《交通科技》2006,(1):50-51,53
介绍预应力锚索抗滑桩板墙在京珠高速公路粤境南K108 210.815~ 466高边坡病害处治中的应用。工程取得了良好的加固效果,减少了土石方开挖量。  相似文献   

16.
介绍了锚索(杆)在高速公路高边坡加固工程中的应用,说明了锚索(杆)施工的工艺流程及施工注意事项。  相似文献   

17.
介绍了预应力锚索锚固技术在解决宝天高速公路路堑高边坡稳定中的应用情况,提出了存在的问题和发展方向。  相似文献   

18.
预应力锚索在加固高边坡施工中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
文中介绍了甬台温(宁波-台州-温州)高速公路乐清段十二合同段在方斗岩高陡边坡加固中使用预应力锚索的情况.实践表明,采用锚索,具有受力可靠、造价低、施工简便和工期短等优点,与其他治理方案相比,可降低造价20%~30%,缩短工期50%.  相似文献   

19.
李诚明 《路基工程》2007,(2):134-136
介绍了浙江金丽温高速公路施工中,压力分散型复合单元锚索在松散破碎岩层地段高边坡加固中的施工过程,以供类似工程借鉴。  相似文献   

20.
王会云 《路基工程》2013,(3):133-136
基于强度折减法的FLAC软件与基于刚体极限平衡法的Slide软件,对某公路高边坡预应力锚索加固前后边坡的稳定性进行了分析。计算结果表明:预应力锚索加固边坡效果明显,稳定性满足规范要求。  相似文献   

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