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提出两种级配碎石柔性基层路面结构,对沥青碎石基层材料组成设计进行了研究,并结合试验路工程,研究沥青碎石基层的施工。 相似文献
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通过对级配碎石柔性基层在天津大道中的应用情况研究,经过长期路面使用性能监测,总结级配碎石柔性基层的配合比设计方法、施工质量控制指标及性能优点。 相似文献
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针对半刚性底基层、基层沥青路面易产生反射裂缝及排水困难引起水损害的弊端,以邱柳线改建工程为例,提出了防止和减少裂缝产生的措施及施工中应注意的问题和解决办法。 相似文献
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通过试验路观测的方法,对级配碎石柔性基层沥青路面进行了研究,分析了级配碎石柔性基层的路用性能和性能主要影响因素,给出了级配碎石基层结构设计、合理层厚、最佳级配以及原材料控制等关键影响因素的相关建议。研究结果表明级配碎石柔性基层能有效减缓半刚性基层沥青路面的常见病害,且其强度满足使用要求;当其用于旧路加铺时可直接摊铺而不必采用倒装结构,但应控制其最小厚度不小于15cm、最大粒径和4.75mm、0.075mm通过率在建议范围内;还应控制石料压碎值、针片状含量和塑性指数满足要求,且碎石宜由4档以上矿料掺配而成。 相似文献
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为了推广柔性基层路面的应用,阐述了级配碎石基层的路用性能,即防裂性、抗车辙性和排水性能.结合试验分析了级配碎石基层材料的基本性能,研究了级配组成设计、质量控制技术.严格材料技术指标,设计科学的级配组成及加强质量过程控制,才是提高级配碎石基层强度和稳定性的有效途径.工程实践效果表明:级配碎石基层具有良好的承载能力,适作为重交通路面结构层. 相似文献
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依托渝湛高速公路粤境段工程,选用三种不同的结构组合方式进行了级配碎石基层的应用。根据材料特性采取了有针对性的施工工艺,通过弯沉、抗压回弹模量、变形模量以及压实度的检测,对施工方案进行了验证,并对级配碎石基层的养护管理进行了分析。 相似文献
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运用ANSYS软件对设置半刚性底基层和设置不同厚度的级配碎石底基层的路面结构进行了数值分析,通过对路基不同位置产生不均匀沉降的模拟,计算分析了水泥混凝土路面结构的应力变化情况.分析结果表明,加厚的级配碎石底基层路面结构可有效地减小水泥混凝土路面板的荷载应力.在试验研究和理论分析的基础上,提出了柔性粒料底基层或垫层的合理厚度. 相似文献
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公路路基施工的半刚性基层和级配碎石基层工艺分别存在抗裂性不足、强度不足的缺陷.为探索基层施工新工艺,文中在分析2种基层施工及应用各自优缺点的基础上,提出一种半刚性-级配碎石复合基层.在实体工程上进行验证应用并跟踪检测其性能表现,阐述施工工艺及现场质量把控与检测关键点,得出如下结论,级配碎石配合比对应的最佳含水率为4.9... 相似文献
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伴随着半刚性底基层在高速公路工程中的大量应用,出现了开裂、进水不易排出等许多问题,为了解决这些问题,人们采用级配碎石这种柔性材料取代半刚性材料,但级配碎石底基层在江西省高速公路中应用的时间不长,有必要对其施工工艺进行总结、提高。本文根据某高速公路一路面标段级配碎石底基层试验路的现场施工经验,对级配碎石的施工工艺进行简单阐述。 相似文献
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汕 (头 )~汾 (水关 )高速公路全长 6 6 .9km。其中铁铺至汾水关段 33.75km为水路砼路面 ,基层采用水泥稳定碎石。用厂拌法、摊铺机等机械化施工取代传统的施工方法铺筑水泥稳定级配碎石基层。简要介绍其主要技术要点与施工工艺 相似文献
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近些年级配碎石在高等级公路上的应用越来越多,级配碎石的级配的均匀性和一致性对于提高级配碎石的性能非常重要,而目前相关规范在级配碎石质量过程控制方面明显不足。通过对两条高速公路的级配碎石基层施工过程中级配波动的大量数据分析,借鉴国内外相关控制标准提出了级配碎石的级配过程控制技术标准。 相似文献