山西大呼高速公路工程建设全面展开

<正>大同至呼和浩特高速公路大同至右玉段工程日前全面展开。大同至右玉段高速公路是山西省高速公路网三纵十一横十一环的第一横,是山西省又一条重要的出省通道,路线     

山西忻阜高速科技示范工程建设技术及应用

忻阜高速公路是山西省三纵十一横公路主骨架的第四横,是一条重要的运输通道与旅游通道。忻阜高速公路沿线工程地质环境复杂、生态环境脆弱、交通走廓带狭窄、断面交通量不均衡且重载运输车辆比例高,并途经历史文化遗产圣地——五台山,具有旅游交通量波动较大的特点。忻阜     

中国高铁引领世界跨越到“350时代”

正2017年8月3日上午10时18分,由中国铁道建筑总公司所属中铁十一、十二、十七、十九局集团等单位参建的呼张客专呼和浩特至乌兰察布段开通,标志着内蒙古首条新建高速铁路正式运营。呼张客专途经河北省张家口市、内蒙古乌兰察布市和呼和浩特市,全长286.8公里,是我国"八横八纵"铁路网中的"第一横",是内蒙古"呼包鄂经济圈"与首都经济圈密切联系的纽带。建成后,与在建的京张高铁、兰银高铁以及规划修     

北横通道工程BIM技术研究应用概述

北横通道新建工程是上海市2015年BIM应用试点项目之一,也是上海市首个全线全覆盖应用BIM技术的特大型城市道路工程。基于北横通道新建工程特点,编制涵盖道路、桥梁、隧道、下立交多工程类型的BIM交付标准和行为标准;结合北横通道新建工程特点,立足技术创新,进行设计方案比选、虚拟建设、工程漫游、施工工艺模拟等BIM应用,并研发了"特大型城市道路工程基于BIM全生命周期协同管理平台"。其研究成果将提高北横通道新建工程建设效率,提高管理水平,节省资源。     

天津海河“七横十二纵”道路交通骨架年内成形

天津市海河综合开发部门8月初计划完成解放南路、南运河南北路、新三条石大街等道路工程；“十一”之前，计划完成大沽路、东马路、新华路、子牙河南道道路拓宽工程；今年年内，海河东、西路将实现全线贯通，并将打通六纬路延长线。届时，海河周边以海河东、西路为主的“七横十二纵”道路交通骨架将完全形成。     

安徽将形成“四纵八横”5500km的高速公路网

<正>日前,安徽省高速公路网"四纵八横"中的"纵一"(徐州至明光高速公路安徽段)、"横二"(泗洪至泗县高速公路安徽段)初步设计通过审查。按照《安徽省高速公路网规划》,到2020年,安徽省将形成"四纵八横"、总里程达5 500 km的高速公路网。     

平原地区高速公路低路堤设计研究

<正>泗(洪)许(昌)高速公路安徽段是安徽省"四纵八横"高速公路网的第二横,途径皖北宿州、淮北、亳州三市,全长204.5km,为平原区高速公路。为建设资源节约型、环境友好型平原区高速公路,项目开展     

山东临枣、烟海高速公路通车

<正>山东高速集团临沂至枣庄、烟台至海阳高速公路通车及寿光至邹平地方铁路开工仪式近日在济南举行。临枣、烟海高速公路项目是山东省规划的"五纵四横一环八连"高速公路网中"一横"和"一连"的重要路段,即将开工建设的寿平铁路是连接鲁中腹地的重要铁路运输通道。这些项目对于完善山东省交通基     

山西省第一条BOT模式高速公路明年通车

山西省第一条BOT模式高速公路——晋城至侯马高速公路正在紧张施工建设中，它是山西省公路“三纵八横”中南部的主要项目之一，在晋城、临汾两市公路网中占有重要地位，对山西中南部地区经济发展起着重大作用，它将结束晋南地区长期没有横贯东西高等级公路的历史。     

山东省汽车工业“十一·五”回顾与“十二·五”展望

<正>2010年10月15日,中国国际卡车及运营高峰论坛在济南举行。论坛上,山东省汽车行业协会秘书长魏学勤先生回顾了"十一·五"期间山东省汽车工业并对"十二·五"做了展望。"十一·五"发展回顾山东省汽车工业已有50年的发展历史,特别是改革开放以来,汽车工业从快速发展,汽车产量和     

德大高速公路开工

20 0 2年 1 1月 2 8日 ,山西省德胜口至大同高速公路建设项目开工。这是山西省今年上马建设的第二条高速公路。德胜口至大同高速公路是国道主干线内蒙古二连浩特至云南河口公路中的一段 ,也是山西省规划中“三纵八横”公路骨干网的组成部分 ,全长近 47.3km。预计建设工期为 3年。山西省交通厅厅长表示 ,山西将坚持高速公路、县际公路和农村公路“三网并重”发展的方针 ,尽快形成覆盖全省、通达四邻、安全快捷的公路交通网德大高速公路开工     

鄂尔多斯横十一路新建工程总体方案设计

介绍了鄂尔多斯市横十一路新建工程总体方案设计,工程设计中体现了近远期结合、因地制宜确定技术标准、合理安排节点及出入口布置等设计思想。详细介绍了该工程设计的总体方案及节点方案,有关经验可供相关专业人员参考。     

福建举行高速公路通车里程突破3000km暨宁武高速公路政和至武夷山段通车典礼

<正>福建高速公路通车里程突破3 000 km暨宁武高速公路政和至武夷山段通车典礼近日在福州、南平两地同时隆重举行。宁德至武夷山高速公路是国家高速公路沈阳至海口纵线的第四条联络线--宁德至江西上饶高速公路福建境内段,也是海西高速公路规划网"三纵八横三环三十三联"中的第一横。其宁德段已于今年6月30日     

山西省新增54条省级“园林道路”

<正>历经半年的申报、整改、评选,山西省2012年度园林小区、园林道路、园林单位名单近日出炉。太原的长风大街(新晋祠路—建设路)以及新晋祠路(地下桥—迎泽桥西段)位列"山西省园林道路"。山西省2011年出台园林小区、园林道路、园林单位三个考核标准,并在全省组织开评     

斜拉桥异型拱塔施工临时横撑方案比选

南宁青山大桥主桥为主跨430m的双塔混合梁斜拉桥,桥塔采用钢筋混凝土异型拱结构,塔柱采用全自动液压爬模施工,施工中沿塔柱高度方向布置了5道临时横撑。为有效控制施工过程中桥塔的变形和应力,提出4种(3种水平横撑和1种"横撑+斜撑")临时横撑方案,采用ANSYS软件建立桥塔的空间有限元模型,模拟桥塔施工全过程,分析临时横撑和塔柱的位移和应力。结果表明:"横撑+斜撑"方案的临时横撑横向和竖向位移最小,受到的应力水平最低,最能有效控制桥塔的应力和变形。因此,采用"横撑+斜撑"方案。分析该方案下横撑对桥塔的位移和空间受力影响可知:塔柱的压、拉应力分别控制在10.0 MPa和0.7 MPa内;桥塔横桥向最大位移为7.8mm,倾斜度约为1/17 600,均满足施工要求。     

江铃重汽助力山西物流行业新发展

正日前,第2届中国(太原)现代物流暨智慧交通产业展览会在山西省展览馆举办。本届展会以"融合、创新、发展"为主题,重点突出展示山西省现代物流与"一带一路"建设及装备制造业融合;智慧物流云平台建设;现代物流园区建设;搬运、仓储、包装等新设备和新技术;新能源运输工具;智慧交通关联产业最新发展     

山西今年新开建4条高速公路

2006年山西将开工建设4条高速公路项目,即忻州—阜平、阳城—关门、太原—古交、运城南环4个项目。这4个项目的建设工期均为3年,其中,忻阜高速公路是“九横九环”的重要组成部分,是山西省通向京津唐环渤海湾经济区的关键通道,是山西省的出海口。其他3个项目,运城绕城高速公路南环项目全长41.53 km,估算投资12.17亿元;阳城至关门项目,是在建的晋侯高速公路项目的二期工程,全长64.79 km,概算投资36.12亿元;太原至古交高速公路起点设于太原市万桕林区袁家庄,终点设于古交市河口镇,全长20.73 km,估算投资23.34亿元。山西今年新开建4条高速公路…     

山西右平高速公路正式通车

<正>山西右平高速公路(右玉至平鲁)近日正式通车。右平高速公路是山西省高速公路网"三纵十二横十二环"中西纵主干线的重要组成部分,总长64.448 km,全线起点位于右玉县高墙框村东南,与已建成的大呼高速相接,途经右玉县右卫镇、新城镇、威远镇、高家堡乡和平鲁区向阳堡乡、西水界乡,共6个乡镇39个自然村及一个大型工业园区,终点止于平鲁区铺上村东,与山平高速、朔州环城高速相接。全线路基宽26 m,采用双向4车道高速公路标准,设计时速100 km/h,     

成都3条地铁线同时开工2015年底前开通试运营

<正>成都市天府新区首批轨道交通项目之一的成都地铁2号线东延线工程近日宣告开工,连接中心城区与天府新区起步区的重要交通骨干线——1号线南延线也同时宣告开工。目前天府新区轨道交通线网的规划方案已经初现雏形,86 km长的轨道交通线路将织就"三横三纵"的天府新区"绿色交通网"。同时宣告开工的还有成都地铁4号线工程。     

沥青路面典型点位应力应变分布特征研究

采用BISAR3.0力学计算软件和《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)推荐的双圆荷载加载模式,选取八个典型点位,提取其应力应变数值。应力应变沿路面深度分布规律表明:最大应力应变出现在A点或D点,面层内最大剪应力、剪应变出现在A点或C点;横向应力应变较纵向、竖向变化复杂;剪应力、剪应变变化规律一致,分析等效,采用其一便可代表路面的剪切状态;沿路面深度横、纵向应力仅数值变化而方向不变,横、纵向应变不仅数值变化且方向变化。