俄罗斯铁路公司2014年共采购660台新机车

<正>2014年,俄罗斯铁路公司(以下简称俄铁)投资765亿卢布用于新机车的采购。当年共采购660台机车,其中电力机车411台,内燃机车249台。新增机车明细如下。货运:2ЭС10"Гранит"型异步牵引传动直流货运电力机车39台、2ЭС5"Скиф"型异步牵引传动交流货运电力机车5台、2ЭС5К"Эрмак"型交流货运电力机车18台、3ЭС5К型电力机车167台、     

俄罗斯铁路公司2015年将购置484台新机车

<正>2015年,俄罗斯铁路公司(以下简称俄铁)计划投资602亿卢布用于购买484台机车,其中电力机车254台,内燃机车230台。其中:装有异步牵引传动装置的2ЭС10"Гранит"型直流干线货运机车4台(可三机重联)、装有异步牵引传动装置的2ЭС5"Скиф"型交流货运电力机车3台、3ЭС5"Эрмак"型交流货运电力机车73台、2ЭС6"Синара"型直流货运电力机     

SS6B型电力机车重联后通风机自启不能关闭的原因分析及改进措施

针对SS6B型电力机车在2台机车重联牵引时,通风机自动启动后不能关闭的现象进行分析,找出原因并提出了相应的改进措施,使重联机车通风机自动启动后能正常关闭,且操纵方法与单台机车的操纵完全相同.     

O'Z-Y型电力机车车体

文章介绍了O'Z-Y型电力机车车体钢结构的主要技术参数及结构特点,并对车体强度计算进行了分析.     

浅谈直流牵引电动机刷架圈未胀紧的危害及防止措施

1引言 郑州铁路局郑州机务段共配属SS3型电力机车43台,SS4型电力机车21台。近期,运用机车中经常发生牵引电机环火和拉伤现象,经检查大多与电机刷架圈未胀紧有很大关系。据统计,目前该段64台电力机车中,有25台机车121台电机发生过电机刷架圈未胀紧现象,导致电机有不同程度的环火和拉伤,已造成落修电机8台,严重影响了机车的正常运用。     

3ЭС5К变型电力机车完成试运行

<正>俄罗斯运输机械控股集团(TMH)对外联络部消息称,诺沃切尔卡斯克电力机车制造厂(TMH下属企业)向后贝加尔铁路局赤塔机务段发送了一台3ЭС5К型"叶尔马克"号变型电力机车试验样车(图1),该机车可对各轴的牵引力进行独立调节。机车将在机务段进行5 000 km的试运行,这是新型     

中国火车大图集(十二)

SS3C型电力机车 2008年3月,太原厂将两台SS3型4000系电力机车进行固定重联改造,增加列车通信网络系统,将两台完全相同的六轴机车通过机械、电气和制动空气管路改造进行重联,并组成一组十二轴大功率重载货运机车.SS3C型电力机车仅试制了一台.     

异步电机鼠笼转子的检测

1前言 太原北机务段现配属电力机车134台,其中进口的苏制8G型机车77台,国产的SS1型机车56台,主要担负着晋煤外运的重任.由于机车牵引区段坡道大、曲线多,所以机车运行环境比较恶劣.     

HXD2型大功率交流传动电力机车已交付5台

由大同电力机车有限公司与法国阿尔斯通公司合作研制生产的HX02型大功率交流传动电力机车是引进世界先进技术，以阿尔斯通公司PRIMA^TM系列机车为平台，为适用于中国铁路货运而改进设计的新型电力机车。到2007年8月底该型机车已交付5台。     

包头西机务段和谐型电力机车C4修工艺方案研究

包头西机务段作为呼和浩特铁路局电力机车检修基地,随着和谐型电力机车更新换代,能够实现机车换代过渡时期机车的检修作业;根据研究年度任务量测算,针对既有直流机车检修设施、设备存在的问题,结合呼和浩特铁路局配属的和谐型电力机车机型以及检修技术规程,调整既有直流机车检修工艺流程,补充交流机车检修工艺;通过补强部分交流机车检修设备,实现直流机车与交流机车共用检修设施、设备;结合工程实例,利用既有直流机车中修设施及设备改造为和谐型电力机车C4修工艺方案。     

牵引齿轮脂在电力机车上的试验及推广

牵引齿轮脂在电力机车上的试验及推广太原北机务段（太原０３０００３）赵建华１概述我段现配电力机车１４９台，其中ＳＳＩ型机车６９台，ＳＧ型机车８０台。主要负责北同蒲太原北一大新，石太线太原北一石家庄的货物牵引任务。由于所担当牵引任务的区段多为黄土高原，且...     

ЭП20型电力机车运行总里程超千万公里

<正>由俄罗斯运输机械控股集团和阿尔斯通运输公司共同研发、诺沃切尔卡斯电力机车制造厂(运输机械控股集团子公司)生产的ЭП20型双流制客运电力机车运行总里程已经超过1 000万km。目前,俄铁公司共有44台ЭП20型电力机车。所有机车均配属莫斯科-梁赞机务段,在莫斯科铁路局、十月铁路局和北高加索铁路局的线路上运行,部分机车用于牵引莫斯科—阿德勒线路上的双     

首台DJ4型大功率交流传动电力机车成功下线

2006年11月8日中国南车集团株洲电力机车有限公司与西门子合作开发的首台DJ4型大功率交流传动电力机车在中国南车集团株洲电力机车有限公司成功下线。该DJ4型机车是在西门子的“欧洲短跑手”机车平台上专门为中国铁路设计的一款新型货运电力机车:机车为采用2节4轴机车通过内重联方式组成的2(B0B0)轴式的8轴机车,机车额定功率为9600kW,最高速度为120km/h,轴重为23～25t可调。机车电传动系统采用交-直-交传动方式,牵引变流器采用IGBT水冷模块,主辅变流器一体化集成方式;牵引电机为三相异步电动机,控制和通信系统采用西门子SIBAS控制系…     

提高物流配送效率

<正>1上海铁路局上海机车检修段简介上海铁路局上海机车检修段位于上海市西郊,占地面积约356亩。2014年取得了完成和谐型大功率机车检修60台的可喜成绩。2015年电力机车检修将逐步上量扩能及     

SS6型电力机车技术设计审查会议圆满结束

SS6型电力机车技术设计审查会议于1990年4月6日至8日存株洲电力机车工厂召开。该型机车是以日元贷款、国际招标的方式为郑——宝线提供的4800kW六轴交流电力机车,共计50台。株洲电力机车厂参加投标后,于1989年10月中标,这是我国第一次参加电力机车、国际投标。中标后,株洲电力机车厂及其协作单位株洲电力机车研究所与     

奥地利联邦铁路订购的几种新机车

为了加强其机车车队以满足不断增长的铁路运输需要，奥地利联邦铁路自1997年以来相继订购共700台新机车，其中包括1016／1116型电力机车400台，2070型和2016型内燃机车各150台。文中简要介绍了这几种机车的订货、交货情况，主要设计、结构特点及主要技术参数。     

首台SS3c型电力机车固定重联改造成功

2008年6月6日，首台SS3c型电力机车固定重联在中国北车集团太原机车车辆厂改造成功. SS3c型0001号电力机车是全路第一台结合大修进行固定重联改造的机车，是太原厂按照铁道部运输局装备部和成都铁路局的要求，联合有关单位对配属成都局2台SS3改进型电力机车实施的固定重联改造.     

新型嵌入式单面八显示机车信号机结构设计

J·XD-8C型单面八显示机车信号机(以下简称单面信号机)是与JT1-CZ2000机车信号装置配套使用的显示设备,是针对HXD2B型货运电力机车安装条件设计的.按照相关的安装要求,HXD2B型货运电力机车司机室的正、副驾驶位需分别安装1台机车信号机,而通常在司机室车窗中间安装一台双面八显示机车信号机的形式已无法满足现场需求.为此,专门设计了一款LED发光管单面排布、满足嵌入式安装方式的机车信号机--J·XD-8C型单面八显示机车信号机.     

Vectron型电力机车送达瑞典;芬兰铁路公司签订最大机车供货合同

2013年12月中旬,2台Siemens公司生产的Vectron型电力机车（图1）由俄罗斯罗斯托克港海运到瑞典特雷勒堡。两台机车配属斯堪的纳维亚铁路公司（Skandinaviska Jernbanor——Sk Jb）,在瑞典哥德堡—乌普萨拉线路上进行客运作业。Vectron型电力机车运行速度可达200 km/h,将取代Bombardier公司生产的TRAXX系列机车,后者最大运行速度为140 km/h。     

ЭП1型电力机车(上)

为顺应俄罗斯国产机车车队更新及进口替代的趋势,诺沃契尔卡斯克电力机车制造厂于1999年开始批量生产ЭП1型交流客运电力机车。这些机车逐渐替代了前苏联ВЛ60ПК型机车以及早前从捷克进口的ЧС4(Т)型机车。ЭП1型机车是诺沃契尔卡斯克电力机车制造厂生产的首批机车,ЭП1М型电力机车是其变型车型。文章详细描述了ЭП1系列机车的结构以及电气系统。