港口装卸

<正>2010年南通港货物吞吐量突破1.5亿t2011年1月10日,南通市港口管理局正式公布去年港口生产统计数据。南通港货物吞吐量首次超过1.5亿t,达1.51亿t,同比增长10.5%;     

《安徽省港口条例》立法背景及其着重解决的问题

<正>《安徽省港口条例》经过5年的调研、起草和审议,于2009年6月20日经安徽省第十一届人大常委会第十二次会议通过,2009年10月1日起正式施行。     

改革开放30年的汕头港

<正>汕头港于1860年正式开港,至今已有148年的历史。岁月悠悠,这个曾经在上世纪30年代"往来外洋船舶及吨位数居于全国港口第三位"的百年老港,几经风雨盛     

走在世界前列的新加坡港

<正>一、机构精练、高效快捷 新加坡港务局1997年10月1日正式企业化,即把港务局从一个法定机构转化为一家商业机构改名为“PSA企业公司”(以下简称PSA)。 PSA的组织机构如下 1997年,PSA共有7110名员工,集装箱吞吐量1400万标准箱(世界排名第二),营运收入18.74亿新元,扣除了9.78亿新元营业开支后,营运盈余8.96亿新元,比上年增长11％。集装箱装卸,平均每小时86TEU,为世界上装卸率最快的码头之一。     

汉堡港与上海港：跨越亚欧牵起手

欧洲第二大港——汉堡港与中国第一大港——上海港,跨越重洋拉起了手。5月10日,汉堡港港务局局长一行远道而来,在出席2004年中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会之际,与上海港正式签订了“建立友好港关系纳协议”。 汉堡港青睐中国市场 早在1986年,汉堡就与上海结为友好城市。历经20多年的风雨洗礼,两个港口背靠的城市经济环境与市场格局都已发生了令人可喜的变化。中国经济强劲与快速的增长,外贸进出口的逐年攀升,直接带     

从青岛港看港口投资

青岛港是交通部的老典型,也是在全国沿海率先转型的大港。以其水深域阔、岸线集中、不冻不淤的天然条件,和当地政府“以港兴市”的投资环境,一直都较国内其他大港更惹人注目。2002年,青岛港成功地将外贸集装箱主体业务,移到了位于胶州湾西海岸的前湾港,接下来的一系列吸引经济界眼球的大动作由此开始。2003年1月,把挂了100多年“青岛港务局”的牌子摘下来送到了历史博物馆,正式改制成为企业集团。在我国入世和港口体制改革的大背景下,青岛港的优势、投资与经营引起人们对新一轮港口建设的思考。     

福州港集装箱运输及趋势预测

<正>一、福州港集装箱运输的概况 1981年福建日立电视机有限公司成立,4月份由“虹星轮”装载17只20英尺集装箱进港,至年底福州港集装箱运输量为640个标箱。1983年由省轮船总公司“北峰山”轮营运福州——香港航线集装箱班轮的开通,标志着福州港集装箱运输的正式展开。福州港于1984年成立了集装箱公司,此后集装箱吞吐量逐年增长。但由于基础设施的限制,至1990年全港集装箱年吞吐量也仅3.05万标箱。“七五”期间在福州港新港区开始建设集装箱专用码头。1991年福州港又成立了中外合资榕恒集装箱有限公司,在台江港区开展了集装箱业务。1993年,福州港新港区二号泊位集装箱专用码头正式投产,同年集装箱公司迁入新港区,结束了福州港没有专用     

港口信息

<正>青岛港内贸集装箱大列正式开通1月21日,第一列青岛——淄博内贸集装箱专列如期驶入青岛港,青岛港内贸集装箱大列正式开通运行。该大列每周将确保2列,每月可增加     

港口信息

<正>日本港口大规模重组整合受中国、韩国港口整合的影响,从2007年12月1日始,港口大规模重组正式启动,将原来的大阪港、神户港、尼崎西宫芦屋港进行整合,改称为阪神港,港区范围包括神户区、尼崎西宫芦屋区、     

全球集装箱港口100强

今年是集装箱正式投入商业海运50周年,对此已经有大量的纪念文章见诸各报纸杂志。本文分析比较2004年和2005年全球100强集装箱大港(按吞吐量)排位表(见文末附表),从世界集装箱港口发展的角度表达纪念之意。     

贯彻新的国际标准 促进港口设备管理

<正> 2000年10月国际标准化组织正式发布了ISO/DIS9000国际标准,大连港务局作为通过ISO9000质量认证的企业之一,积极采用2000版标准,按照2000版的要求修订了94版的质量手册。通过换版学习及贯标工作,我们真切体会到将贯标工作融入设备管理,能有效的促进设备管理的规范化、制度化,并进一步细化了设备管理工作。     

提升宁波港集装箱运输新水平

<正> 宁波港集装箱运输于1992年正式起步,继2001年11月7日首次突破100万TEU后,今年10月2日。宁波港集装箱年吞吐量又胜利突破200万TEU,增幅已连续5年高居我国大陆沿海主要港口首位。今年1～3季度,全港货物吞吐量已达1.39亿吨,同比增幅高达25.6％,预计今年全港货物吞吐量可超过1.8亿吨,集装箱吞吐量在260万TEU以上。     

站在北美港口的角度看跨太平洋集装箱班轮航线

2004年是温哥华港务局作为第一家北美的港口获准在中国正式建立办事处的第十个年头。我们以此为殊荣。     

舟山群岛新区港航物流发展新思路

<正>2011年6月30日,国务院正式批复设立浙江舟山群岛新区,标志着浙江舟山群岛新区建设已上升为国家战略,为以港航资源为特色的浙江舟山群岛新区港口开发带来了千载难逢的历史机遇。2012年初,舟山委托中国国际工程咨询公司完成的《浙江舟山群岛新区发展规划(征求意见稿)》在征得各单位、部门修改完善意见后,已上报国务院审批及省政府审批,一旦规划获批,浙江舟山群岛新区大规模建设序幕将正式拉开。     

亿吨俱乐部的喜与忧

上海国际航运研究中心2013年发布的《全球港口发展报告（2012）》中获悉，2012年我国亿吨以上港口（包括沿海和内河港口）新增至29个。如果将4月份新增的唐山港（目前最年轻的亿吨大港）算在内，我国的亿吨大港正式突破30个。     

中国集装箱港口仍处于强劲上升通道

《2012年全球最具发展潜力集装箱港口排名》日前正式发布，全球前20大最具发展潜力集装箱港口中，中国港口占据了七席。     

春风劲吹十年路--江阴港对外开放纪实

江阴港于1992年5月20日正式对外国籍船舶开放.目前,地处经济发达的长江三角洲几何中心的江阴港,已跨入了全国十大内河港口行列,真正成为万里长江上的一颗绚丽明珠.     

《山东省港口条例》4月1日正式实施

<正>3月25日,山东省政府召开了《山东省港口条例》贯彻实施座谈会,决定该条例于2010年4月1日起正式实施。     

与时俱进迎新年

<正> 在刚刚过去的2002年,中国港口万马奔腾,屡创佳绩,捷报频传。上海港货物吞吐量超过2.6亿吨,集装箱吞吐量达到861万TEU,超过高雄港跃居世界第四位,直逼韩国釜山港,深圳港集装箱吞吐量达到761.37万TEU,升至世界第六位。各亿吨大港和百万箱以上港口都取得了骄人的业绩,其中宁波港的增幅遥遥领先。一批千万吨级的港口你追我赶,不甘落后;新的千万吨级港口继续涌现,如河北黄骅港今年正式投产9个月,货物吞吐量就超过了1000万吨。不仅如此,我国港口的成就还表现在港口设施大型化与现代化、港口信息网络建设、现代物流拓展、口岸通关改革和环境保护等方方面面。尤其难能可贵的是,在2002年,我国港口管理体制深化改革全面展开,在面对机构调整、干部职务变动和分流,以及个人利益的影响,各个港口的各级领导同志表现出坚定的党性原则,顾全大局,排除干扰,沉着应对港口改革发展中的各种新情况新问题,维护了国家利益,基本满足了国民经济和对外贸易发展对港口的需求。精神可贵,成绩可嘉!     

海事管理机构对危险品码头管理事权解析

<正>2004年1月1日起《中华人民共和国港口法》正式施行(以下简称《港口法》)。《港口法》结束了港口行业长期无法可依的局面,明确了政、企分开,确立了中央宏观调控、地方政府具体管理的港口管理体制,对改善港口管理体系,规范港口市场秩序,发挥港口在国民经济中的基础作用,促进港口事业发展起到了极其重要的作用。