熔炼团队精神 提升综合素质 石家庄公交2013年全员军事化训练圆满结束

7月3日至7月9日，石家庄公交11056名干部职工进行了军事化训练，圆满完成了军姿、跨立、整理着装、齐步（跑步）行进等十项训练任务。     

“擦边球”车模再现江湖

去年北京车展期间车展模特（简称“车模”）因着装过于暴露,被社会舆论广泛批评。一年之后．在刚刚结束不久的武汉车展上．一位车模因着装过于暴露而”走光”,瞬间就登上了各家媒体的头条。关键词“露点车模”在百度搜索引擎中更是达到了四百多万次的点击率。长久以来,车模在各大车展上都会成为一个焦点话题。     

自动变速器的正确使用

目前轿车使用的自动变速器大多为4挡变速器,其中3～4挡之间用超速挡按钮＂O/D＂来控制。为了防止选挡误操作,一般的自动变速器都装备有选挡锁定系统。 4挡自动变速器通常还附设有＂NORM（正常）＂和＂PWR（动力）＂两种驱动模式；而有的轿车则称为“E（经济）”和“S（标准）”驱动模式。     

认证制度助力企业健康发展

2010年5月16日上海集能化工有限公司（以下简称＂上海集能＂）的产品＂JM-1燃油增效剂＂获得了中交（北京）交通产品认证中心有限公司（以下简称＂交通产品认证中心＂）颁发的首张＂CCPC交通节能产品认证＂证书。     

“机舱资源管理”的研究与实践

＂机舱资源管理＂是STCW公约2010修正案的STCW规则的A部分内容（强制培训内容）。为了满足新公约的要求,本文进行了＂机舱资源管理＂相关内容的研究。该研究主要以＂改变不安全的理念（concept）-改变不安全的态度（attitude）-改变不安全的行为（behavior）（C-A-B）＂为宗旨,首先从管理理念上对轮机员进行教育,再通过轮机模拟器的强化训练改变自己的不良行为。实践表明这对实现机舱组织程序、团队工作、领导能力以及人员沟通具有重大现实意义。     

2011交通产品认证交流大会专题报道：严守质量监督管理源头 践行交通产品认证使命

11月23—24日,＂2011交通产品认证交流大会＂（以下简称＂交流大会＂）在北京国际会议中心隆重召开。这是中交（北京）交通产品认证中心有限公司（以下简称＂交通产品认证中心＂）连续三年成功组织的＂交通产品认证＂业界品牌盛会,今年的交流大会规模更大、参会人员更广泛、内容更丰富。     

三一重工的沥青搅拌设备将接受CCPC认证

7月29日,中交（北京）交通产品认证中心有限公司（以下简称＂交通产品认证中心＂）与三一重工股份有限公司（以下简称＂三一重工＂）就三一重工加入CCPC交通产品认证达成一致。交通产品认证中心常务副主任毕仁忠和三一重工路机事业部总经理吴立昆,分别代表双方在沥青搅拌设备CCPC交通产品认证合同上签字。     

“心肌荣”口服液对充血性心力衰竭患者的急性血液动力学效应

分组观察＂心肌荣＂口服液对３２例慢性充血性心力衰竭（ＣＨＦ）患者的急性血液动力学效应。结果表明：口服＂心肌荣＂４０、１００ｍｌ组，在服药后平均肺动脉压（ＭＰＡＰ）、肺楔压（ＰＷＰ）明显下降，而心脏指数（ＣＩ）明显上升（Ｐ＜０．０５），此作用维持４ｈ，提示口服＂心肌荣＂４０ｍｌ，每天３次，可治疗在性ＣＨＦ．     

对完善《上海市交通发展白皮书（公示稿）》的建议

一、对白皮书（公示稿）总体评估 《上海市交通发展白皮书（公示稿）》（以下简称＂新版白皮书＂）相比2002版《上海城市交通白皮书》增加了＂发展＂这个关键词,更加明确了上海未来10年交通发展的目标、战略和行动,拓展了上海国际大都市交通体系一体化的视野。     

资讯

交通运输部明确＂十二五＂公路养护管理的十项主要发展指标本刊讯（记者何玫）9月14日,交通运输部下发《关于印发＂十二五＂公路养护管理发展纲要的通知》（以下简称＂通知＂）,提出了＂十二五＂期间公路养护管理事业发展目标,明确十项主要发展指标。通知指出,力争到2015年,全国公路的技术状况和     

基于PDCA循环的船舶能效管理体系的构建

根据IMO最新规定,全球营运船舶必须在2013年1月1日前配备一份《船舶能效管理计划》（SEEMP）,以通过船舶最佳管理和操作来实现船舶的节能减排。建立船舶能效管理体系,将能效管理纳入公司整体的结构化的管理体系予以实施是船公司面临的重要任务。本文基于PDCA循环原理,遵循＂策划（P）-实施（D）-检查（C）-改进（A）的运行模式,构建了＂船舶能效管理＂的履约体系结构框架,用系统的方法指导公司如何进行船舶能效管理,提高船舶能效、减少CO2排放,积极应对国际挑战和促进＂十二五＂交通运输行业节能减排目标的实现。     

17家CCPC签约检验机构获得授牌

11月23—24日,＂2011交通产品认证交流大会＂在北京国际会议中心隆重召开。中交（北京）交通产品认证中心有限公司（英文名称为China Communications Product Certification Center,缩写CCPC,以下简称＂交通产品认证中心＂）常务副主任毕仁忠、     

对上海编制“十三五”综合交通规划的若干建议

上海正在编制＂十三五＂综合交通规划,我有几个具体建议。 一、关于编制原则 上海＂十三五＂综合交通规划（以下简称《规划》）应坚持两个相结合的原则。 一是《规划》应与《上海市交通发展白皮书（2013版）》（以下简称《白皮书》）相结合,做到一脉相承、互动融合。《白皮书》提出的打造现代化国际大都市综合交通体系的目标,以及＂以人为本＂和生态环保的发展理念应在《规划》中体现;     

基于城市路网水平分级体系的道路横断面设计——以无锡市蠡溪路为例

常用的城市路网分级体系存在局限性,导致道路横断面设计以＂车＂为本,过于强调道路的＂通道＂功能,而忽视人们活动的＂场所＂功能。为解决这一问题,对现行基于城市路网垂直分级体系（快速路、主干路、次干路、支路）的道路横断面设计方法进行分析,提出＂两类（街与道）五级（商业街、景观街、生活街和主道、此道）＂的城市路网水平分级体系和考虑道路两侧土地利用、空间环境、交通运行、公交优先和慢行保障五方面因素的道路横断面设计方法,并将该方法应用于无锡市蠡溪路。实施结果表明,基于城市路网水平分级体系的道路横断面设计方法,使道路充分发挥车辆出行的＂通道＂功能和人们活动的＂场所＂功能,实现了城市道路设计中＂以人为本＂的目标。     

查询RLC电网络中“独立”全电容割集的算法研究

为了在F（z）上分析网络的结构性质,有必要分析网络状态方程系数矩阵A的特征根.在多元有理函数域F（z）上,A的特征根可能是＂0＂或者不相等的非常数根.根据电网络理论,若网络中含全电容割集和全电感回路结构,A将有＂0＂根,它对应于F（z）上的＂0＂根.在网络结构上,部分＂0＂根对应于全电容割集.对于一个任意的网络,详细讨论了利用计算机来查找电网络中＂独立＂的全电容割集这一类特殊结构的算法,并通过实例介绍了分析步骤.     

一类带小参数的三阶非线性边值问题

研究了带小参数的一类三阶边值问题：εχ＇＂＝f(t,χ，χ＇，ε），χ（0）＝A，χ＇（0）＝χ＇（1），χ＂（0）＝χ＂（1），得到解的存在性和渐进估计。     

回眸2009：加速发展中的CCPC

2009年,交通产品认证中心（CCPC）（简称＂认证中心＂）坚持＂以市场为导向、以效益为中心、以服务为宗旨＂,解放思想、开拓创新、真抓实干,各项工作开始加速跃上新的台阶。     

交通运输部科技司司长赵冲久、国家认监委总工程师刘卫军出席并作重要讲话 2011交通产品认证交流大会在京隆重召开

11月23—24日,＂2011交通产品认证交流大会＂在北京国际会议中心隆重召开。会议由交通运输部科学研究院、交通运输部公路科学研究院和中国公路工程咨询集团有限公司共同举办,由中交（北京）交通产品认证中心有限公司（以下简称＂交通产品认证中心＂）承办。     

中国陆路交通进入高速时代

1994年《交通世界》杂志创刊。在第1期即创刊号上我写了一篇题为＂高速公路已不是梦＂的文章,对从1988年10月31日建成的第一条高速公路（沪嘉高速）到1990年9月1日通车的（当时）里程最长的高速公路（沈大高速）以及正在各地开始大规模建设的高速公路发表了一番感慨,称＂高速公路这个梦是 该圆了。也许人们正是通过这条路从温饱走向小康。”     

“高速公路收费站通行卡自动发卡装置”项目通过专家验收

2010年12月21日,江西省交通运输行业节能减排示范项目＂高速公路收费站通行卡自动发卡装置＂现场验收和验收会在江西赣粤高速股份有限公司（简称＂赣粤高速＂）展开,该项目由赣粤高速承担。