迫在眉睫2014雪佛兰迈锐宝

作为一款历史悠久的通用车型，目前从销量上看，雪佛兰迈锐宝在北美还是全球的销量都无法让通用很满意。日前外媒公布了全新迈锐宝的官图。预计改款迈锐宝将会以2014款车型的身份，并在今年第三季度在北美上市销售。     

通用汽车公司（下）

通用是目前世界上销量最大的汽车制造企业,2004年的全球销量为809万辆。目前旗下有12个品牌,上期介绍了其中的5个,本期介绍另外7个。     

车坛动态

大众全球前8月总销量536万大众集团日前公布了今年8月全球销量及前8月累计销量数据,大众集团全球范围内总销量605200辆(不含斯堪尼亚品牌),较去年同期的545100辆增长11.0%。从前8个月累计销量看,大众创下了536万辆的成绩,比去年的470万辆同比提高14.0%。其最大市场中国仍然对总体增长率起到了决定性作用,是增长的主要支柱,大众集团在中国前8月累计销量从去年同期的129万辆上涨150%至148万辆。而从各区域市场来看,欧洲市场增长相对缓慢,243万辆的前8月累计销量比去年的220万辆同比增长10.6%,德国国内维持在761100辆和增幅12.1%(去年同期678,600辆)的水平;亚太地区市场增长态势依旧平稳坚挺,从去年的142万辆增长17.7%至168万辆;北美市场则由355500辆劲增20.9%至429800辆,其中285100辆来自美国市场,较去年的239300辆同比增长19.1%。     

超越的力量——品鉴别克全新一代君越

经过10年的发展,别克品牌在国内的累计销量已超过200万辆。借助“全球平台、欧美技术”,别克全新一代君越是倾注了通用全球研发力量精心打造的高级轿车。集万千瞩目于一身的别克全新一代君越,究竟能否延续别克不断给人惊喜的传奇,并且如它的定位和人们所期待的那样,成为中高级车向高级车进化的先行者？     

为中国定制 2011奥迪A3 Sedan Conpect

对于这款A3轿车版概念车,中国媒体的关注程度远大于海外媒体,很明显,因为这款车是面向中国市场而设计的。2010年中国市场为大众集团贡献的销量超过全球总销量的20%,对于集团中的奥迪来说中国也是最重要的市场。而中国市场对于紧凑型轿车的偏爱是有目共睹的,仅大众品牌下就有速腾、新宝来、朗逸和捷达等四款热销车型——如此看     

上汽通用172万销量下的阴影

有着近100年历史的通用汽车在中国拥有多家合资公司,其销量位居2015年中国在售品牌的第二名,总体销量高达172.49万辆汽车。然而就是这样的一家老牌公司旗下的合资公司,却存在着极其严重的对消费者的生命安全不负责任的态度。方向盘卡滞——冬季高速路上的死亡陷阱笔者在在调查汽车消费环境现状的过程中,进入了一个数百人的大型QQ群,这个群里的成员主要是上汽通用的车主,他们对上汽通用唯一的诉求就是希望上汽通用能够为他们解决     

数字

<正>46万辆2014年沃尔沃全球销量日前.沃尔沃汽车集团发布2014年财务数据,得益于在中国等市场业绩增长.2014年其销量创下新高。2014年全年,沃尔沃汽车集团全球零售销量为465.866辆,打破了之前的纪录,较2013年同比增长8.9%,2020年沃尔沃将全球销量提升至800.000辆。1142.6亿元2014年上海自贸区消费品来自上海海关的数据显示.上海自贸区借助制度创新改革红利.在汽车.医疗药品.婴幼儿奶粉、文化产品等消费品的进口量上创了新高。2014年上海自贸区     

公交、团体、微循环:宇通三款纯电动客车闪耀天津客车展

全球汽车产业平台和中国汽车工业协会近期发布的数据显示:2015年上半年,我国新能源汽车总销量达72711辆,超过美国52704辆的销量成为全球最大的新能源汽车市场.其中,新能源客车实现销售17076辆,同比增长50.26％.这17076辆新能源客车中包括纯电动客车13131辆,占新能源客车总销量的76.9％.由此可见,继2014年"新能源汽车元年"新能源汽车推广应用正式进入快车道之后,新能源汽车在2015年将继续保持高速发展势头,而新能源客车尤其是纯电动客车已成为其中的中坚力量.     

国际重卡行业发展特点及未来趋势

2007～2010年,BRIC(金砖四国)市场的卡车销量占全球市场的份额在逐步提高。罗兰·贝格预测,未来几年,随着BRIC卡车市场的饱和,其他新兴市场的崛起以及发达国家卡车市场的恢复性增长,BRIC的份额占比和销量增长率都将会有所下降,但在2015年前,其销量仍将占全球份额的60%以上。2007～2010年,为了拓展全球布局,发达国家的商用车企业均在努力扩大其在新兴市场中的销量,这三年其销量份额累计增加了11%。罗兰·贝格预测,未来几年,随着新兴市场本土商用车企业的崛起和发达市场需求的恢复,发达国家商用车企业在新兴市场中的销量份额将会微幅下降,预计2010～2015年,其份额降幅将不会低于1%。     

时代先锋 奔驰S级

从S级鼻祖220车型于1951年问世以来,梅赛德斯-奔驰S级轿车在全球的销量已经突破330万。无论在过去还是现在,S级始终是最新汽车技术的开创者,也是整个梅赛德斯-奔驰品牌的先锋。     

数字

<正>350万辆通用在华销量根据通用汽车官方数据显示通用汽车及其合资企业在华售出了今年以来第300万辆汽车。这个时间节点比2013年提前了近一个月。通用汽车预计2014年在华销量将在350万辆左右占据市场14 6%份额。     

国内瞭望

2010年中国汽车销量再次蝉联全球第一继2009年首次超越美国成为全球第一大汽车产销国后,2010年中国将再次稳坐全球销量第一的位置。全国乘用车市场信息联席会发布最新数据显示,2010年前11个月中国乘用车(轿车、SUV、MPV、微客)销量为1185万辆,同比增长31%,美国同期所有类型汽车销量仅为1041万辆。     

往事浮沉忆朦胧 华泰新圣达菲

<正>华泰版圣达菲仿佛一直被压抑,从开始的辉煌到逐渐平淡。没有如果,也没必要无用的感叹。现在华泰汽车惟一要做的,就是重新树立圣达菲在中国自主SUV市场的地位。圣达菲的过去也曾辉煌,2004年这款产品全球的销量一度达到了26万辆,那可是2004年,这种单一产品单一年份的销量数字在当时来说已经非常不错。举个例子,截止到2005年CR-V的全球平均年销量约20万台。就在2005年,华泰汽车凭借与现代汽车良好的合作关系将这款     

“沃”式优雅 沃尔沃4S店全体验

沃尔沃的车型产品简约实用、色彩淡雅,而将这一风格运用到品牌服务上,就形成了沃尔沃特有的一种优雅气质。这种优雅包涵着简约实用的风格,包涵着严谨细心的工作,同样也包涵着以人为尊的服务态度。说起瑞典,有个汽车品牌不能不提,那就是沃尔沃。在过去的2011年,沃尔沃在销量上有了很大的飞跃。据沃尔沃年报显示,2011全球销量449255辆,与2010年相比,销量增长了20.3%。且销量增长最为迅猛的就是中国市场,47150辆的销量与前一年相比,猛增54.4%,中国作为沃尔沃的第二故乡,已经是其最重要的市场之一。当然沃尔沃如此高涨     

国内重卡三强产品平台演变历程及2013新产品介绍

如表1,自进入21世纪以来,国内重卡三强企业东风商用车、中国重汽和一汽解放的行业销量排名就在前三名中相互胶着。而近6年三强的竞争态势更是让人惊心动魄,2007、2008两年中国重汽销量第1,2009、2010两年一汽解放销量第1,2011、2012两年东风商用车又销量第1,真可谓风水轮流转。而从表2的2012年与2013年1～4月三强企业重卡销量及市场份额增减情况来看,三强企业市场份额之和始终保     

宝马集团

1916年,宝马集团在德国慕尼黑创立,当时的名称是BFW(巴伐利亚飞机厂)。1917年,更名为BMW(直译为巴伐利亚发动机厂);1918年宝马公司成为上市公司。最早几年内,其业务为开发和生产飞机发动机,1923年开始生产摩托车,1928年通过兼并埃森纳赫(Eisenach)车辆厂进入汽车生产领域。2005年,宝马集团共售出132．8万辆汽车,同比增长9．9%,该集团旗下所有品牌都创下销量新纪录。BMW的三个核心系列车型——3系、5系、7系的全球销量均在各自级别中名列前茅。宝马集团拥有BMW(宝马)．MINI和Rolls-Royce(劳斯莱斯)三大品牌。宝马集团是推行全系列产品高档品牌的汽车厂商,从小型轿车到顶级车型的每个细分市场中,宝马集团的产品都定位于高端市场。     

部分参展车型与国外同类车型对比

大众高尔夫高尔夫在国内2003年销量1.0843万辆,2004年两次降价之后,销量2.O9万辆。而在全球高尔夫轿车30年时间销量超过2200万辆,堪称世界紧凑型两厢车的翘楚之作。国产高尔夫为该系列的第四代产品,而最新的高尔夫以及高尔夫GTi     

破茧重生 别克英朗

如果只看它车尾的字母,你可能认为它是excelle(凯越)的换代车型,其实不然,这款被称为英朗的车型跟凯越没有"半毛钱"关系。它诞生于通用全球平台之下,全身都被注入了最新鲜的血液,整合了各种优势的它欲掀起中国两厢车市场的波澜。     

消费者的耐心有多久?

正也许是职业习惯,即便是没有事情的时候也总是不由自主的浏览一些汽车类的新闻与评论,偶然间看到了来自《中国经济周刊》一组数据,"进入今年1至2月份,奔驰继续以‘一骑绝尘'之势飞速增长,1至2月份全球总销量达332329辆,同比增长16.8%,连续48个月实现增长;宝马在今年前两个月内全球销量为291347辆,同比增长5.0%。奥迪的市场销量则连续下跌,不仅丢掉单     

梅赛德斯-奔驰卡车2012年在华销量再创新高再为2013年业务发展注入全新动力

2012年,梅赛德斯-奔驰卡车在中国再创销量新高,全年共交付旗下产品逾6,100辆,在国内中重卡市场整体销量下滑30％的大背景下依然实现了5％的同比增长.凭借这一优秀业绩,中国已超越英国成为梅赛德斯-奔驰卡车全球第3大进口市场,销量与欧洲主要市场销量持平. 梅赛德斯-奔驰卡车在中国高端进口卡车市场的占有率已达一半以上,且在专用车辆及工程建设用车细分市场的优势尤为明显,这主要得益于梅赛德斯-奔驰卡车广泛的产品阵容及其始终针对用户需求为他们量身打造个性化的解决方案.