电话交换系统“公专合一”与“公专分离”模式的技术经济效益分析

在城市轨道交通通信网络中,控制中心、车辆段、停车场以及各个车站处在网络节点的位置上,采用交换设备来实现网络汇接与终端接入.轨道交通系统通常有多个业务独立的电话系统.当前,实现这些电话系统的规划建设有"公专分离"和"公专合一"两种模式.从技术经济效益的角度对两种模式进行分析比较,认为"公专合一"模式更经济可靠.     

数字调度电话系统在苏州城市轨道交通的应用

专用电话系统是城市轨道交通运营、指挥的必要手段.数字调度电话系统作为专用电话的解决方案之一,因其性能优势越来越多地被新建城市轨道交通线路所采用.苏州城市轨道交通专用电话采用的就是数字调度电话系统.结合苏州市轨道交通1号线情况,阐述、分析了基于数字调度电话系统的专用电话实现方案.     

城市轨道交通线网公务电话系统建设规划研究

对城市轨道交通线网公务电话系统的实现方式及技术体制进行比选,推荐采用软交换来实施轨道交通线网的公务电话系统,并对公务电话系统采用软交换组网的网络结构、网络拓扑、用户编号及号码资源分配方案、计费方式、与相关系统的接口等进行讨论研究.     

软交换技术在城市轨道交通公务电话系统的应用研究

介绍软交换的概念及技术特点,对软交换系统和传统的电路交换系统在业务提供和网络构成方面进行比较,并对城市轨道交通公务电话系统采用软交换技术组网时的网络结构进行探讨。     

城市轨道交通公务电话系统及其组网实施

结合宁波城市轨道交通1号线,对通信公务电话系统组网构成进行介绍,描述系统及设备的保护配置、主要功能、系统升级和扩容方案等,并提出系统实施的注意事项。     

《城市轨道交通通信系统》即将出版

该书由李伟章等编著，全面介绍了城市轨道交通通信系统的各个子系统，包括：传输、公务电话、专用电话、无线集群通信、闭路电视监控、有线广播、时钟、乘客导乘信息、电源和接地、地铁公共覆盖等。对各系统的功能需求、结构原理以及如何进行构建都作了详细讲解。     

城市轨道交通信息通信系统技术

针对城市轨道交通系统的特点，介绍了城市轨道交通信息通信系统的各个分系统技术，包括：传输系统，公务电话系统，专用电话系统，广播系统，电视监控系统，电源系统，时钟系统，无线通信系统。     

软交换技术在城市轨道交通通信系统中的应用

针对城市轨道交通公务电话系统的现状,提出了采用软交换技术实现城市轨道交通公务电话通信的思路和方案。结合城市轨道交通的实际应用,给出了基于软交换技术的公务电话系统架构,对控制中心、车站的设计进行了具体的描述,并在此基础上,讨论了信令及中继容量等的设计。     

城市轨道交通专用无线通信系统

论述了城市轨道交通专用无线通信系统的功能、制式，及其集群通信系统的3种构成方式。     

软交换在城市轨道交通组网中的应用

针对当前城市轨道交通对语音、数据、图像等综合业务的需求,从技术分析、功能定位、应用方案等方面介绍软交换技术,并与公务电话系统、专用电话系统、视频会议系统和办公自动化系统进行功能比较.通过在轨道交通新建城市中经济效益的分析,提出软交换在轨道交通中的应用前景.     

系统集成在城市轨道交通建设中的应用

系统集成作为一种新兴的项目管理方式,是近年来国际信息服务业中发展势头最快的项目管理方式.系统集成是以用户的应用需求和投入资金的规模为出发点,综合应用各种相关技术,适当选择各种软硬件设备等措施,使集成后的系统能满足用户对实际工作的要求.针对系统集成的管理方式、发展方向和管理特点,重点介绍了系统集成在城市轨道交通建设中的几种具体应用方式和管理特点,对系统集成商的人员配置提出了具体要求,为今后轨道交通建设提供了一种管理思路和方法.     

城市轨道交通电话闭塞法闭塞区段研究

电话闭塞法是当列车信号系统发生故障时采用的一种行车组织方法,首先对电话闭塞法的原理进行说明,指出采用电话闭塞法组织行车的条件;其次对一站一区间、一站两区间、两站两区间3种不同闭塞区段行车值班员的工作量进行说明,探究空闲区间确认对闭塞区段的影响及行车指挥人员业务熟练程度对行车效率的影响;最后对3种闭塞区段的优劣进行分析比较,指出地铁运营不同阶段所适用的闭塞区段。     

基于城市轨道交通的公共自行车交通特征

近年来,公共自行车作为一项新颖的交通项目在我国许多城市得到了迅速发展。以上海市闵行区公共自行车使用者调查结果及500辆公共自行车在一周内的运转情况为分析对象,探讨了公共自行车的相关特性,包括自行车接驳轨道交通、单辆自行车每日使用次数等特点。分析结果表明:公共自行车在城市外围地区接驳城市轨道交通中发挥了独特作用,公共自行车循环使用的特点可减少自行车停车场的土地占用面积。     

城市轨道交通电话闭塞法行车把关系统设计与开发

城市轨道交通办理电话闭塞法行车完全依赖人的行为,存在诸多不安全因素.通过分析相关规章制度和作业标准,利用计算机运算和显示功能,将办理电话闭塞的作业项目、作业流程和关键事项等通过窗口操作系统操作和显示,提醒作业人员严格按规章制度和作业标准办理作业,以保证安全,减轻作业人员工作压力.提出了该系统开发的路径,并就系统运行设置...     

城市轨道交通无线宽带通信系统融合方案分析

目前城市轨道交通无线通信传输系统主要采用独立建设的模式,不利于实现资源共享和降低建设成本。在分析城市轨道交通无线通信建设现状和宽带无线通信技术的基础上,研究乘客信息系统、信号系统、无线调度系统等车地无线通信的业务功能需求。通过对无线宽带集群技术的分析,结合城市轨道交通行业的应用实例,探讨基于分时长期演进(TD-LTE)平台实现"多网合一"无线传输的可行性,提出基于TD-LTE技术的无线通信系统融合解决方案,该方案主要包含控制中心、车站/车辆段、车载等3个子系统。     

公共自行车与城市轨道交通衔接研究

提出利用公共自行车系统与城市轨道交通系统有效衔接,解决城市轨道交通"最后一公里"的问题;分析城市轨道交通与公共自行车的关系;将轨道交通车站所在区域分为城市外围居住区、城市公共中心区、交通换乘枢纽区3类,分析各类型车站区域公共交通需求特点;最后提出改善公共交通与轨道交通衔接的措施。     

我国城市轨道交通安全评估体系的探讨

城市轨道交通由于系统复杂且牵涉面广,无论是建设期还是运营期都面临着安全风险,成为社会普遍关注的焦点。如何保障城市轨道交通安全,已成为政府主管部门和城市轨道交通各相关参与方共同重视的问题。通过对国外城市轨道交通安全评估及国内现状的研究,发现了目前国内城市轨道安全评估开展中存在的问题,针对这些问题,对我国城市轨道交通安全评估的必要性、安全评估体系的建立、安全评估的范围和内容等进行了探讨,并提出了相关建议。