加价肆虐,是国情下的猖狂

正从十余年前的本田CR-V到曾经的高尔夫6、途观,如今,本田思域和丰田汉兰达引领着加价狂潮。有人喧嚣着这是市场经济强者拥权无比合理,而有人对销售经理飞扬跋扈的丑恶嘴脸深恶痛绝。我们总说取之有道,但仍不抵一瞬拥有的满足感。面对竞相追逐,回想脑中信仰,输入银行存款密码的手指又一次在颤抖后坐买。加价是否违法存争议朋友想买一辆丰田汉兰达,到4S店一问,没现车,加价一万、再买一万多的全险可以早点提车。再问:不着急提车,交点订金排队等,不     

上海大众途观性价比探秘

<正>上海大众途观上市六个月,加价、排队现象仍在持续。是非途观莫属,还是有其他品牌车型替代?请看下文……第一步:准备工作通过走访多家当地(北京地区)4S店,取得了第一手资料;读者可能要问了,为什么不进入官方     

上海大众新途安

上海大众新途安只搭载了1.4TSI发动机、两款变速器,但是多达六款车型供选择;可见,各款车型的差异基本体现在配置方面;那么,消费者选择哪款最具性价比呢?本期我们将为你进行深度解读。准备工作经过记者走访多家上海大众4S店(北京地区、黑龙江地区),作为刚上市车型,4S店内各型号、各颜色现车充足,价格方面没有优惠。     

生机的力量——雷诺4S店服务全体验

法国是浪漫的代表,是时尚的圣地。雷诺作为中国为数不多的法系车,车型与4S店都处处透漏着不凡的设计感,而这种设计给人最强烈的感觉就是生机。     

华而有实 上海通用别克4S店全体验

华丽的展厅,高档的设施,豪华的休息区是4S店金玉其外的必不可少,但真诚的服务、贴心的问候,公道的价格也是更为重要的内在。这次就让别克4S店告诉你一个既有华丽外表又有实在服务的品牌4S店。说起美系车,一定会提到通用,提到通用就不得不说起别克,别克作为百年经典汽车品牌之一,受到了众多消费者的喜爱。作为最早进入中国市场的合资品牌之一,别克品牌也收获了中国消费者的喜爱,君威、君越车型的大卖,让众多中国家庭认可了别克品牌的精神。但近几年随着德国品牌、日韩品牌的纷纷进入,别克品牌甚至是通用品牌在中国市场遭到了前所未有的冲击。国内可供消费者选择的车型增多,细分市场逐渐饱和,消费者选择一款车型也从     

十大加价销售车型

<正>在纯粹的市场经济中,价格由供求关系决定。在中国的汽车市场上,就是有那么几款车热得发烫。想拿现车?没问题,掏钱就有。没钱?没钱你就等着吧。No.1GREAT WALL MOTOR长城M4加价幅度:0.3%加价趋势:逐渐消失加价本来是个沉重的话题,但记者查阅M4的加价数据时却笑了半天,竟然有经销商处需要加价200元提M4。记者很纳闷,既然都干坏事了,不能干得彻底一些吗,这加200元,0.3%的加价幅度有什么意义吗?经鉴定,在"大哥"H6退出加价圈以后,M4是来刷存在感的。No.2BAICMOTOR北京40加价幅度:7%加价趋势:近期维持不变     

神车来袭 试驾上海大众全新途观2.0TSI旗舰版

6月份的上海,天气变得异常火热,同样火热的还有SUV市场。后来者居上的大众途观,上市三年来热度一直不减,加价提车虽已经被厂家扼杀,但排队订车的火爆场景依然存在,因此被冠以"神车"的美名。随着各家企业紧锣密鼓地推出年度重量级车型,途观也迎来了它的再次改款。神车,再次来袭!     

短信畅谈居

Q：138＊＊＊＊5788： 我过几天要去4S店买车,但又不是很懂车,如何才能使自己在销售人员面前显得比较专业呢？ A：你无需假装很专业,无论你是汽车博士还是对车一窍不通,在4S店买的都是一样的车,销售人员不会因为你懂车而给你更多优惠。     

加价提车不成反赔双倍定金

近一两年来,车市异常的火爆,加价提车成了车市的潜规则。 一、案例 2013年8月7日,张老师看中了某款热销家用轿车,与车行谈妥购车价款为人民币11.9万元,并签订了购车合同,交了1万元的购车定金,约定在当月20日提车。在约定的日子张老师如期去提车,车行却告诉他必须加价1万元,否则,今天提不到车,如有耐心可以再等。张老师喜悦的心情霎时降到了冰点。     

温暖与严谨——北京现代燕盛隆4S店服务全体验

北京现代近几个月市场表现上佳,销量也稳定增长。瑞纳、悦动、朗动、索纳塔,在轿车领域都是销量大户,而全新胜达、ix35、新途胜的SUV组合也为进军和防御SUV市场做好了充足的准备。北京现代4S店的外观建筑并不华丽.只是简单而清晰地展示自己的品牌。而4S店里面却给了我们很多惊喜.各款车型的驾驶体验.车型的多媒体展示.这些相对高科技的事物并没有喧宾夺主被放在很重要的位置。而是看似随意,实则方便地安放在4S店的角落。     

别迷恋车,车只是个“传说”

<正>"加价","加价","加价"。这是一个怪现象。被人们用"恶劣"这个词形容了那么久的行为,在2009年的岁末和2010年的年初,卷土重来,大行其道,给消费者带来很多困扰和麻烦。"真不想加价提车"。可是得到的回答却是"我们不加价,但您要的车没有,真没有",如此反复,多好的购车心情,也被一扫而空了。僵持之后,卖车的满脸委屈、特"为难"地说:"实在不成,您交点加急费,或者多     

上海通用雪佛兰科鲁兹

通过多次前往4S店研究及试驾1．6L及1．8L车型后，总结了些雪佛兰科鲁兹的缺点：     

趣闻

正减税"大限"催热车市目前1.6L以下的车型大多售价在15万元以内,而这个价格以内的车是消费者最关注的领域,无论小型/紧凑型家轿,小型/紧凑型SUV,其主销车型的排量大多不会高于1.6L,终端价格也大多不会超过15万元。因此,汽车厂商在推出新车时也往往强调降低排量。2016年12月末,实施一年多的小排量车购置税减半征收政策到期,各个4S店也纷纷挂出购置税倒计时的牌子来刺激前来     

为了客户的一切 华晨中华4S店服务全体验

近来听到很多人夸自主品牌的服务好,之前我以为这是对民族产业的鼓励,只是把它当做一句书面言语来看待,并没有真正相信。因为记者一直坚信耳听为虚,眼见为实。直到这次华晨中华4S店之行,才让记者对自主品牌的服务有了很大的改观。"您对车的要求有什么"、"您最看重的是车的哪方面呢"……一个个问题都能帮助客户更了解自己的需求,销售人员也可以推荐更合适的车型,这里的信念是"只卖对的,不卖贵的",销售人员不会花言巧语让客户买最贵的车型,而是根据实际需要推荐最适合的车型。这些可不是销售经理的场面话,用什么来证明     

你为谁埋单?——进口豪车存暴利

究竟中国在售的进口车型有多少像路虎一样在成倍加价出售?记者查阅了一些资料,发现许多品牌在中国都是以"天价"在销售。以美国市场作为比对对象,同一款车在中国的价格普遍是美国的1.8~4倍左右。为什么同样的车型在中国和在美国的售价如此不同,是外国的"月亮比较圆"还是我们"人傻钱多"?这些暴利又流进了谁的口袋?究竟是谁纵容了这个暴利的存在?     

东风本田的救赎

时间回到2008年,笔者曾经就东风本田CR-V加价销售的事进行调查和报道,批评这种损害消费者权益的做法。其时,加价销售的现象不仅仅出现在东风本田,其他企业也有,但东风本田CR-V是当时最受消费者关注的车型,加价销售是最顽固、最张扬、最具代表性的。东风本田在当时甚至由于CR-V的热卖而懒于向社会和媒体解释：＂那是经销商所为,厂家不加价销售。＂     

言而无信 必将自食其果 宝马反悔拒修美规车

近日,一则消息让很多宝马车主有些寝食难安。宝马中国向全国4S店发布公函,通过非宝马授权渠道从美国进口到中国的美版车无权在中国享受宝马整车保修,不管车辆是否未售或已售。而一些车主的遭遇也证实了这一点,车主金先生就表示自己的宝马X5最近去4S店保修被拒绝了。记者分别拨打了北京几家宝马4S店的电话,结果得到的答复都是一样,不能享受全国联保。     

去超市买辆电动汽车 电动汽车销售模式大讨论

<正>提到买一辆电动汽车,大家第一个会想到的是去传统的4S店,然后会有人说,也可以网上选购,现在又一种答案出现了,去电动汽车超市。电动汽车消费模式的多元化,正代表了电动汽车私人购买市场的逐步成熟。6月份,比亚迪的新能源车型秦卖出了4000多辆,让每一个电动汽车厂家都眼红不已。在传统汽车销售量大幅下滑,4S店积压库存,汽车市场不景气的今天,新能源汽车能有这样的成绩,实属不易。新能源车型不同于传统汽车,从     

购车方案精简版

候选车型:新毕加索、途安、普力马购车关键词:服务、驾乘舒适、保养价格服务——途安最好服务上最明显的差距便是服务网点,上海大众在这点上最好。无论你在什么地区居住,找到上海大众4S店都不会很困难。但路边小店不能计算其中,虽然打出维修、保养大众车型的标牌,但像途安这种车型最好不要尝试。     

北京经济技术开发区4S店区域停车问题研究

为探讨停车相关技术、政策,优化区域交通环境,以北京经济技术开发区汽车4S店为研究 对象,通过对停车设施的数量及利用率的调查,分析4S 店区域的停车现状。从4S 店区域停车需 求多样性入手,分析其内部停车需求与外部停车需求,考虑公共停车场、路内停车场、停车管理 政策及公共交通问题,统筹动态交通和静态交通两方面,协调供需发展关系,提出4S 店区域停 车问题的解决对策：挖掘停车潜力、建立立体停车库、施划路内停车、扩大停车设施供给,以满 足内部停车需求;实行车位共享,规范路内停车,推进区域信息化,以满足外部停车需求;优化 停车管理政策、加快发展公共交通、加大违法停车处罚力度、提高合法停车意识,以引导交通出 行者;各种措施应相互配合,以缓解4S店区域停车压力。