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李明明 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2005,13(6):69-73
英国迟迟不愿加入欧元区是欧洲一体化过程中一个颇有争议的问题。从理性选择的角度并不能令人信服地解释英国对欧元的态度。通过英国对欧元态度的社会心理分析,我们看到单纯的物质利益原因并非英国拒绝加入欧元区的充分理由。从英国民族认同和欧洲认同的关系来看,英国长期视欧洲为他者,对欧洲缺乏认同感。这是英国对欧政策的重要思想根源,而用经济理由拒绝欧元则是对英国人真实想法的一种掩饰。 相似文献
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欧洲顶尖的轨道业供应商正耗资数百万欧元建立一家合资企业,目标是克服竞争前轨道研究存在的现有弊病。Henri Poupar-Lafarge,是欧洲轨道业协会的主席,他告诉Keith Barrow如何通过联合技术首创计划(Joint Technology Initiative)的合作来确保长期的竞争力和更高的效率。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2006,(4)
国际资讯比利时今后四年大力建设物流基础设施比利时政府今后4年将投资31.55亿欧元建设港口、机场、铁路、道路等物流基础设施,以保持欧洲门户的地位。在斯海尔法河方面,已与荷兰签订条约,水深将从现在的约12米增深到13.1米,将于2007年末动工。完工后,大型船舶不必候潮就能进出 相似文献
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欧洲即将建成一个使用单一货币——欧元的货币联盟,它的诞生是欧洲经济一体化进入一个崭新的里程碑,是国际金融市场的一件大事,受到了国际社会的普遍关注。在当前亚洲金融危机余波未定,全球经济增长速度减缓的形势下,欧元出台将为世界经济注入一股新的活力,其深远影响将在21世纪凸现。一、欧元的沿革和发展走势 1.欧元形成的三个阶段欧洲货币联盟的设想阶段。1958年,《罗马条约》宣告成立欧洲共同体,确定了欧洲货币统一的方向。1970年,著名的《维尔纳报告》提出,要在1980年前建立一个“完全的经济与货币联盟”… 相似文献
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伊人 《交通世界(建养机械)》2014,(25):37-37
7月29日.凯斯纽荷兰工业(CNHIndustrial)位于黑龙江省哈尔滨市的新制造基地正式开业了。新工厂是凯斯纽荷兰工业一系列国际业务开展的持续.将生产CNHIndustrial旗下凯斯和纽荷兰两个品牌的全线农机产品.成为中国东北地区最大的农业机械制造基地.总投资超过1亿美元。 相似文献
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自广汽集团换股吸收合并广汽长丰后,广汽集团与三菱汽车的合资公司就一直处于紧密筹备阶段。日前,广汽三菱合资项目已通过政府主管部门的审批,并完成所有工商注册手续正式成立。据悉,广汽三菱合资公司生产基地定于长沙,年产能将为25万辆至30万辆。合资公司发展规划目前已基本确定,广汽与三菱将在合资公司成立后继续以原长丰生产基地计划投产"ASX劲炫"、"帕杰罗劲畅"、Colt,并计划在5年内年产能至少达到25万辆。随着广汽三菱合资公司的正式成立,三菱汽车或将在国内市场迎来新的局面。与此前在中国的两家合资公司不同,此 相似文献
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张晨悦 《交通世界(建养机械)》2005,(11)
九月的莱茵河,微风中送来丝丝秋凉,沃尔特小镇像一位娴静的少女温柔地依偎在她的臂弯。在游客的印象里,实在难以把眼前这一派美丽的自然风光和德国乃至欧洲最具影响力的载重车生产工厂联系在一起,事实上,如果不是沃尔特工厂朋友的陪同,我们也将很快迷失在这田园牧歌的景致里。1 相似文献
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正自行车在欧洲已上升为"绿色环保交通工具",欧洲人不但视自行车为环保的交通工具用来代步出行,而且越来越多的人将自行车作为健身器材来骑行锻炼和用自行车出游。荷兰:自行车王国荷兰1693.6万人(2015年),这个国家的自行车数量是总人口的1.3倍,而且超过这个国家汽车的3倍,是世界公认的"自行车王国"。"欧洲自行车联盟"每两年评选一次最适合骑自行车的国家,2015年荷兰排名第二 相似文献
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