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北京地铁发展历史悠久,制式种类繁多,技术水平先进,对北京轨道交通的信号系统及设备进行了全面调研和分析,包括信号设备、维修维护、备品备件、人才培训等。分析北京地铁在线运营的信号系统特点,如多制式并存,多家供货厂家并存,多数线路开通时信号系统不能实现全功能开通,信号系统故障不可避免等。特别提出未来的城市轨道交通发展目标是:自主研发信号系统并实施工程应用,建立信号系统的统一制式和设备标准,培养和储备优秀的专业维修人员队伍。 相似文献
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立体仓储技术在铁路基础设施维修基地中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:铁路基础设施维修基地是为实现我国铁路跨越式发展思路,满足国内建设快速客运网、城际客运铁路及既有线铁路提速改造的需要而出现的新事物,没有现行的设计手册、设计标准、设计规范可套用,拟结合基地内各类备品备件物料存在着自身物理特性复杂的特点,为解决这些不同物理特性物资的合理存放与管理,进而提高整个维修生产环节的作业效率,合理控制生产成本的问题,提出思路和建议,完善基础设施维修基地的设计。研究结论:进行维修基地自动化立体仓库系统设计时应借鉴既有相关工程经验,从基地生产工艺需求的角度出发,进行合理论证,做到系统设备布置紧凑合理,流向合理,减少维修生产环节之间的相互干扰,同时围绕维修基地内备品备件的物性特点进行自动化仓储物流信息系统的分析,开发计算机智能化技术,尽可能缩短物流活动的周期,加快物流速度,达到资源的合理利用,也为今后同类设计积累经验。 相似文献
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上海城市轨道交通综合维修体制探讨 总被引:4,自引:2,他引:2
温清 《城市轨道交通研究》2008,11(4):1-5
综合维修是轨道交通建设和运营过程中的重要组成部分。从综合维修的概念出发,论述了综合维修的发展趋势,并结合上海轨道交通综合维修体制建设和资源配置,探讨了综合维修体制和综合维修资源配置的优化整合方案,为上海轨道交通网络的高效运营管理、降低运营维修成本提供参考依据。 相似文献
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在轨道交通维修作业中,因维修信息管理标准不一、作业过程缺乏有效辅助手段而导致维修效率低、易发生差错等问题,提出了利用交互式电子技术手册技术与增强现实技术来构建具有标准信息规范、可感知实际维修场景,以及可为维修人员提供有针对性指导信息的交互式辅助维修原型系统。通过实例验证了其具有良好的辅助维修效果。 相似文献
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介绍了计算机联锁维修管理中需要用到的信息,描述了管理信息系统具备的基本功能,以及利用这些功能对站场信息、维修人员、备品备件和故障信息进行管理的方法。 相似文献
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李俊杰 《城市轨道交通研究》2018,(Z1):89-92
对于信号系统来说,充分有效的备品备件管理是保证正常运营及在发生故障时能及时排障的必要条件。地铁对安全性和经济性的高要求,也直接反映在备品备件管理的程度上,也是管理的最终目标。根据地铁信号系统备品备件的特殊性,从备品备件分类,并结合部署方式等,以实际的需求案例作探讨,提出优化管理工作的方法,以便更合理地控制备品备件、提高周转效率、节约时间及人力资源成本。 相似文献
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刘卫平 《现代城市轨道交通》2005,(5):9-10
介绍了集中的维修中心方式和外包式两种不同自动售捡票系统的维修管理模式,其中包括维修中心的定位和职能划分,以及维修中心计算机系统、维修工具的配置。此外简介了备品备件的管理等。 相似文献
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李健 《铁路通信信号工程技术》2013,10(4):66-68
针对当前轨道交通铁路信号维修中任务重、要求高的特点,提出通过测试工装实现备件状态的实时掌握,减少更换模块出现的不确定现象,做到替换上就可以用。对联锁测试工装的功能和测试方法做了基本的阐述,对地铁轨道交通CBTC的整体测试工装的研制,提供一个样板。 相似文献
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从国内有轨电车供电系统标准、有轨电车架空供电接触网发展及类型、正在运营的线路现状等几个方面对国内现代有轨电车接触网进行分析,总结出其绝缘产品、机械零件、内置式下锚装置、双绝缘系统的设计原则,为城市轨道交通有轨电车接触网及零件优化设计提供参考。 相似文献
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设计信号系统时,系统集成商重点关注系统功能实现及安全性,对于设备的可维修性考虑相对较少,导致可维修性不足,直接影响信号系统的运营表现。对于发送设备的可维修性,首先要识别关键的运营设备,并结合运营实际案例,从系统设计、维修管理、备品备件及维修工具管理,以及人员技能要求与培训等四方面,提出具体的改善措施,以提高信号系统的运营表现。 相似文献
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郭德龙 《城市轨道交通研究》2021,24(1):143-148
接触网工作环境恶劣,没有备用,对其检修维护提出了非常高的要求。探讨了上海城市轨道交通接触网维修模式的具体实践,提出了集中修的检修方法及实施手段。集中修模式其在提高设备检修效率、节约检修成本和保证设备可靠性方面均有上佳表现。 相似文献
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针对广州地铁一号线车辆原用的进口数字报站器在运营中出现的设备老化、容量不够以及备件昂贵等问题,广州地铁公司与国内厂家合作开发了国产数字化报站器。该设备已经全面安装于一号线车辆,运行情况良好。 相似文献
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张瑾 《城市轨道交通研究》2011,14(7):88-91
针对地铁备件种类繁多、供应商分布广、生命周期损失频率差异大等特点,基于层次分析法的基本思想,设计了地铁备件供应商的评价指标体系.构建了递阶层次结构模型,对各准则层和指标层的权重进行了计算分析,并进行了一致性检验.结果表明建立的供应商评价模型是有效的. 相似文献
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国内首次自主研发的三开组合道岔结构复杂,制造加工难度大,可实现两条横向与两条纵向并行线路之间的分别连接及转向,是轨道交叉口迫切需求的一种道岔形式,其应用前景极其广泛。道岔整体平面布置依照轨道走向需求进行设计,相邻道岔中心的合理间距为6.05 m,在满足机车安全有效运行和道岔结构完整可靠的同时,使得道岔的整体长度达到最小,可最大限度地节省道岔占地空间,提高场地的利用率。道岔结构采用模块化设计,包含4组转辙器、16颗合金钢辙叉及多种零配件,分为第1转辙器区、第2转辙器区、复合辙叉区、中间菱形区、尾部菱形区等5部分。 相似文献