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以关注汽车、家庭、消费为办刊宗旨的中国家庭汽车消费第一刊——《家用汽车》,在2014年的春天迎来了它创刊的第100期。2月28日,《家用汽车》杂志100期发布仪式暨2013年度家用汽车颁奖典礼在北京隆重举行。中国能源汽车传播集团副董事长副总裁、中国汽车报社总编辑李春雷.中国能源汽车传播集团副总裁.《中国汽车报》社有限公司总经理、中国汽车报社副社长辛宁出席了庆典活动.并发表致辞。此外还有许多业界的专家、权威代表和汽车企业代表以及《家用汽车》杂志社的忠实读者、俱乐部成员共襄盛举,共同见证了《家用汽车》杂志100期的盛大发布以及“2013中国年度家用汽车”各项大奖的最终归属。 相似文献
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一年前,央企电动车联盟在喧嚣中成立,一年后,它却淡出了人们的视线。准确地说,是它自己想淡出视线,因为在没什么业绩拿出来的时候,淡出视线总比进入视线要好。但是,媒体记者向来是好事者,他们竟在它成立一周年的时候去追踪采访了,而得到的结果似乎也是注定的。一年前,这个联盟成立的时候,我本人极不看好它(虽然我非常看好电动车的未来),并在《中国汽车报》、《中国能源报》上同时发表了《英雄不问出处抱团何必央企》的言论予以抨击。我的观点是:市场化 相似文献
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面朝大海,春暖花开。
2012年2月29日,终将被我们所纪念。家用汽车杂志社借力中国能源汽车传播集团之平台,举全社之力,并联合多家汽车主流媒体、业界相关机构推出的"中国家庭轿主"在这一天发布。为了这一天,我们整整等待了10个月。自2011年4月起,我们集结业内的专家, 相似文献
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(本刊讯)中国汽车报专家顾问委员会成立大会在京成立。来自政府,企业、学院、传媒界的近200位行业精英参加了这次大会。同时,在这次大会上还举行了纪念中国汽车工业60周年座谈会。在中国汽车报专家顾问委员会的成立大会上,来自政府、企业、学院、传媒界的众多行业精英畅所欲言,各抒己见纷纷为中国汽车工业的发展和未来建言献策。原国家机械工业局局长邵奇惠受邀成为了中国汽车报专家顾问委员会的主席。他在致 相似文献
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面朝大海,春暖花开。2012年2月29日,终将被我们所纪念。家用汽车杂志社借力中国能源汽车传播集团之平台,举全集团之力,并联合多家汽车主流媒体、业界相关机构推出的"中国家庭轿主"在这一天发布。为了这一天,我们整整等待了10个月。自2011年4月起,我们集结业内的专家,集结汽车传媒界的朋 相似文献
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“创新论坛”已历经十余载,在今年第十届创新论坛上,中国能源汽车传播集团董事长李庆文先生发表了题为“实现汽车强国梦,只有自主创新一条路”的主题演讲,受到了社会广泛关注。 相似文献
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2011年12月8日,一个旨在运用“物联网”技术破解交通堵塞“城市病”的研究机构——国家汽车移动物联网联合设计中心(以下简称“国家车联网中心”)于12月9日在京成立。谢光选、刘经南等航天、电子信息等领域的8位院士成为该中心智囊。由中国华录集团有限公司、中国电子信息产业集团、中国航天科技集团、中国航空工业集团、上海汽车工业集团、中国移动通信集团、清华大学、武汉大学、吉林大学、同济大学、南京理工大学等20多家单位发起成立。 相似文献
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家庭轿车,顾名思义就是中国普通家庭买得起、用得起的质优价廉、安全节能、小排量、低污染的轿车。中国在向小康社会的迈进中,家庭轿车对老百姓的影响已经渗透到日常生活的方方面面。家用汽车杂志社借助中国能源汽车传播集团的高端平台,联合多家汽车主流媒体、业界相关机构,通过分类、对比,调研各个职业群体、家庭群体的用车情况,参照"消费者用车幸福指数"和"服务贴心度指数"等量化指标 相似文献