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2007年我国大陆港口集装箱吞吐量突破1亿TEU,继续保持全球第1。胡锦涛总书记在中国共产党第十七次全国代表大会的报告中再一次重申到2020年全面建成小康社会,人均国民生产总值比2000年翻两番的奋斗目标。这就意味着我国大陆经济仍将以高位、高速和持续的态势增长。在这样的背景下, 相似文献
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宁波港自1984年7月开展国际集装箱运输业务以来,集装箱进出口箱量增加幅度较大,至1992年进出口箱量平均递增77.4%。1990年进出口箱量为2.21万TEU,1991年为3.56万TEU,1992年为5.33万TEU,1990-1992年平均箱量递增55.2%。预铡1993年进出口箱量可达6.6万TEU,1995年可达17万TEU,到2000年,通过港口进出的箱量可达84万TEU。 相似文献
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世界集装箱产量在1992年创造了令人难以置信的纪录。世界制箱业的这一成就是同租箱业的巨大努力分不开的。这一年,世界租箱业的购箱数也创造了前所未有的纪录一62万TEU,相当于当年产量的54%。租箱公司的购箱量也是在这年首次超过航运公司。世界航运公司估计去年购箱48万TEU。包括铁路、公路、代理行在内的其它行业总共购箱5万TEU(参见附表)。 相似文献
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需求旺盛BDI指数突破7000点8月31日国际干散货综合运价指数7702点,日均7195点,较上月上涨9.5%。其中:海岬型船10715点,日均9736点,较上月上涨15.3%;巴拿马型船7620点,日均7160点,较 相似文献
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<正>一、珠江三角洲东西部经济发展不平衡,西部地区有发展空间 1.过去20多年东西部经济发展比较 我们将三角洲分为东部地区(深圳、东莞和惠州)、中部地区(广州)、西部地区(珠海、中山、佛山、江门和肇庆)。过去20多年,东、西部地区经济的发展差距很大。 从国内生产总值看,1980年东部地区16.60亿元,占三角洲13.27%,西部地区是50.96亿元,占40173%,西部地区的经济总 相似文献
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上海港自1978年开辟中澳集装箱班轮航线以来,集装箱吞吐量增长迅猛,尤其在1996年我国政府作出建设上海国际航运中心的战略决案后。上海港的地位有了明显的提高。上海港继1995年进入世界第20大集装箱港口之列后,1998年跃升至第10位。上海港集装箱运输的发展前景十分广阔。 相似文献
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一、印度
从印度次大陆各国的重箱吞吐量来看,印度仍然保持着领头羊地位,其进口重箱约占该地区进口重箱总量的60%,出口重箱约占70%(见表1)。2004-2005年,印度进口重箱增长22.5%,出口重箱增长13.5%,不仅为船公司带来了丰厚获利,同时也表明该国进出口集装箱货流的平衡情况已有所改善。 相似文献
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近年来,随着以上海为龙头的长江流域经济贸易的快速发展,上海港集装箱吞吐量从1992年的73.1万TEU箱一举增加到1997年的252.7万TEu。年增长率达到28.3%。又据最新统计资料,1998年上海集装箱吞吐量突破300万TEu大关.达到306.8万TEu,年增长率为20%。因此,上海有望雄居世界10大集装箱港之列。 相似文献
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近年巴基斯坦的经济迅速发展。该国政府制定了国家开发战略,振兴出口,推进工业化和多样化,引进外资,尤其是积极吸引海外投资者,并对运输和交通基础设施的大型投资进行奖励。为了振兴贸易和扩大进出口货物,该国将海上大门卡拉奇港口及其东面50公里、1980年开港的卡西姆港的码头营运向民间开放,批准新的民营码头建设,允许外资参与民营集装箱码头。 相似文献
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据快速统计显示,2006年1至9月,深圳港货物吞吐量达12874.09万吨,同比增长13.21%。其中外贸货物吞吐量9194.27万吨,增长17.2%;集装箱吞吐量1344.62万TEU,增长12.81%,八九月份连续两个月突破170万TEU;进出港旅客285.99万人次,增长5.62%;进出港船舶194636艘次,增长0.06%,其中引领船舶靠离港16812艘次,增长7.4%。据测算,深圳港2006年全年集装箱吞吐量将超过1800万TEU。 相似文献