GIS与物流信息系统集成技术研究

章在整体性地介绍GIS与物流管理技术基础上，从系统集成的可行性和必要性出发，探讨了GIS和物流系统的集成策略。结合系统数据集成和功能集成特点，对相关技术进行了详细的分析。在介绍对称结构集成模式的基础上，分析了OLE、COM、XML、CORBA和Agent技术的集成模式。给出了各个集成模式的内部实现机制或结构模型，并对各个集成模式的优缺点进行了分析和探讨。     

基于Agent高速公路监控系统研究

基于多Agent系统的高速公路监控系统是一种在网络环境下的分布式软件平台，具有合理的系统结构，良好的兼容性和扩展性。章根据多Agent系统概念，提出了一种基于多Agent系统的分布式高速公路监控系统组织模型。在讨论高速公路监控系统Agent特征后，分析其中系统管理Agent模型、监控Agent模型的功能和结构，介绍了高速公路监控系统软件实现。     

Web内容挖掘中XML技术的应用

基于XML的Web内容挖掘逐渐成为Web数据挖掘的重要研究课题。论文设计了一个Web网页内容挖掘的模型,将XML技术应用到Web内容挖掘。实践证明,将XML技术应用到Web内容挖掘是有效的。     

基于XML的开放式交通控制系统数据共享的结构探讨

章在分析XML特点的基础上，初步构建了以XML为数据交换纽带的3层开放式结构，以获取交通控制系统中的数据，使数据从这些专用系统中提取后可进一步被挖掘、共享，或供其他平台使用，同时还讨论了该结构的基本原理，叙述了每一层的功能及介于各层之间XML的实现过程。     

基于XML的交通综合信息平台研究

分析了交通综合信息平台和XML的特点，提出了基于XML技术的交通综合信息平台的体系框架，研究了其中的3个主要部分：分布异构数据层、信息集成层和应用系统层，讨论了每个部分的功能及实现机理。结合实际开发工作，以交通信号控制为例给出了利用XML实现交通综合信息平台。研究结果表明，XML技术为城市交通综合信息平台的建立提供了技术支撑。     

XML表达关系模型中m:n联系的方法

随着Web技术的发展，XML已迅速成为企业数据交换的标准。XML嵌套的、自描述的结构为数据交换提供了一种简单灵活的表达方式，使用XML技术进行企业数据的发布也成为一种趋势。关系模型可对实体之间m：n联系进行有效的建模。当用XML发布关系数据时，如何表示m：n联系成为一个关键问题。文章提出了4种用XML表示m：n联系的方法，并分析了它们的特点和应用场合。     

基于VPN和XML的iEDI解决方案

随着B2B电子商务的开展和企业对降低成本的要求，供应链上的企业将把EDI从VAN向Internet转移，这样必然面临着EDI商业件在Internet上传输的安全性和EDI数据的安全保密问题，针对这个问题，章分析了EDI数据在电子商务中的安全性要求，针对数据的可靠传输、完整性、保密性和不可否认性等要求，提出了一个基于XML和VPN的Internet-EDI模型。该模型通过VPN实现了EDI件在Internet上的安全传输，使用XML实现了EDI数据的安全保护，并易于EDI-XML的翻译转换。     

一种基于Agent的异构数据集成系统查询框架设计

设计了一种基于Agent的查询框架。该框架由用户Agent、变化检测Agent和共享Agent组成。该框架应用在异构数据集成系统中，将提高信息服务的质量和速度。     

基于XML技术的JAVA消息服务数据模型的构建

当前,计算机信息技术的应用正逐步走向分布异构环境下的数据仓库、数据挖掘和决策支持.随着数据量的迅猛增加、信息共享范围的不断扩大以及对信息安全访问的迫切要求,多异构数据源之间的信息交互和集成策略已成为企业充分利用信息资源、牢牢把握竞争优势的关键因素.本文基于XML技术,利用数据集成模型抽象出统一的数据封装进消息中,然后通过JMS进行传递,初步实现不同应用系统间的数据交换和资源共享,从而达到数据集成的目的.     

基于MAS/工作流的LAAMS系统框架研究

低空空域综合管理系统（low altitude airspace management system,LAAMS）是为解决传统低空空域管理中暴露的缺陷而设计的信息化系统,利用计算机信息化技术,建立高效协同的系统计算模型是系统建设过程中的关键性工作。设计了基于MAS/工作流的LAAMS系统模型,提出了层次式的Agent建模思路,分别建立了角色Agent、决策Agent以及服务Agent。此外,对Agent的内部体系结构、Agent间的协作机制,以及系统模型中的工作流建模方式进行了设计。     

基于FSM的多Agent信号交叉口微观建模仿真

利用多Agent技术对信息环境下信号交叉口进行建模,分析了驾驶员Agent和信号灯A—gent的有限状态机结构,探讨了基本转换规则的状态转换,并给出了系统模型实现的框架。所提出的模型能充分描述信息环境下信号交叉口的各个体的行为状态以及状态转换,转换规则可以根据实际交通数据进行修改和标定,可适用于信息环境信号交叉口的运行分析。     

基于多Agent的城市交通控制建模研究

给出了多Agent智能系统的协作工作框架模型,设计了基于多Agent的分层递阶交通信号控制系统模型。实现了以多Agent计算为框架的仿真系统。通过实例仿真和分析证明了该方法的有效性和适用性。     

XML在异构数据集成方面的应用

网络发展使得Web数据库成为数据库应用的主流，随着数据量的迅速增长，共享成为大众所需。然而，网络数据库实现技术与传统数据库在设计结构和平台上的差异成为主要障碍，要想集成，必需一种合适的数据模型和交换规范，XML是一种半结构化的数据模型，XML数据是一种自描述的半结构化数据。在异构数据集成方面，XML显示了它强大的力量，尤其是数据模型和数据交换规范上，章讨论了异构数据集成中XML所起的作用及工作原理。     

基于移动Agent的电子拍卖系统模型探讨

采用移动Agent技术构建了一种新的电子拍卖系统模型．讨论了系统的协商协议、协商策略、应价策略和移动Agent的关键技术．给出了移动Agent的迁移实现实例。     

基于多智能体的智能交通控制结构模型

介绍了多智能体在智能交通控制中的应用,给出了多智能体的控制模型以及应用于交通控制中的结构框架模型。同时,本文还给出了该结构模型中各个Agent在系统中的功能。     

基于行人Agent的大型客运枢纽仿真系统框架研究

分析了大型客运枢纽仿真系统中的各子模块及其功能,构建了行人Agent模型,进行了枢纽内部设施的抽象方法研究;借鉴子整体系统仿真方法,提出了基于枢纽设施对象划分行人组织的子整体多层次仿真方法;最后构建出基于行人Agent的大型客运枢纽仿真系统框架。     

混合交通流出行者Agent行为模型

由于混合交通流的交通行为和交通情况的复杂性,针对混合交通流的微观仿真模型开发一直是系统仿真领域研究难点和热点.文中提出一个基于活动的、适用于城域混合交通流仿真的出行者Agent行为模型——A-TAM,通过分析一个完整的典型出行过程,借此构建出A-TAM模型层次框架,应用Agent建模、效用函数理论和“心理场”理论对A-TAM模型中各层次模型进行分别建模,最后应用A-TAM模型对自行车在混合交通流无信号交叉口的行为进行建模,仿真结果验证了A-TAM模型的有效性.      

交叉口Agent间的多遇协调策略及其参数影响分析

为信号控制的城市道路交叉口定义一个Agent结构模型,在分析相邻交叉口交通流关联关系的基础上,利用记忆因子δ、学习概率α、交叉口交通流变化概率β<,i>等参数阐述了交叉口Agent间的多遇协调流程.交叉口 Agent多遇协调采用部分获利协作策略,其交互策略更多地考虑在获利少于对方时候如何以更加协作的态度进行协调.利用记...     

工程咨询监理信息系统中数据的组织和管理

提出了基于Internet/Intranet技术的工程咨询监理系统的数据流程.从工程文档的分类编码,数据统一管理,关系型数据库,文件、超文本或XML方式的数据描述、数据分析等方面阐述了数据组织管理方法.介绍了如何利用SQL Server 2000和VFP相结合的实现方式.     

Native-XML数据库的研究

如何对XML文档进行有效管理与快速查询是当前学术界的研究热点,即所谓的XML数据库.本文概述了Native XML数据库研究和发展的现状,重点叙述了Native-XML数据库的基本概念、主要特性以及它与传统数据库的比较.并对具有代表性的Tamino数据库进行了介绍.