蒙迪欧致胜车发动机有时不能起动

<正>故障现象一辆2007年生产的长安福特蒙迪欧致胜轿车,配备无钥匙进入和起动系统,行驶了8.6万km。按压仪表台"Power"键(无钥匙起动按钮)时点火开关可以正常接通,但在踩下制动踏板后再按"Power"键起动时,经常出现起动时起动机无反应的现象(仪表盘上挡位指示灯"P"正常闪     

蒙迪欧致胜车发动机无法起动

<正>故障现象一辆蒙迪欧致胜轿车,累计行驶约4万km,出现无法检测到车钥匙,因此无法起动的故障。故障诊断首先用IDS进行网络测试,发现与ABS、PCM、PDM(乘客侧车门模块)、HCM(前照灯控制模块)和DDM(驾驶人侧车门模块)通讯失败(图1)。维修人员对PCM进行了更换,但更换后无法编程,仪表显示未检测到钥匙和转向系统。同时,在用钥匙遥控锁车门时只有后备箱可以锁     

蒙迪欧致胜车发动机无法熄火

故障现象一辆蒙迪欧致胜轿车,仅行驶了980 km,该车在断开点火开关后发动机不会立刻熄火,需要延迟10 s后才会熄火,而且发动机熄火后不能立即起动,需等锁闭车门并等待约10min后发动机才能可以起动着机。故障诊断笔者承修该车时,发动机刚好出现无法起动着机的现象。起动发动机时起动机运转正常,但汽油泵不工作。检查断油开关未发现异常,用福特专用检测仪IDS检查,未发现故障代码。于是按照车主提出的办法将轿车锁闭     

蒙迪欧致胜2.3AT车发动机无法起动

<正>故障现象一辆仅行驶了23 km的蒙迪欧致胜新车,在起动发动机时,起动机无反应。故障诊断接车后首先验证故障现象,上述故障确实存在。因该车为商品车,所以在检查的过程中本着尽量不拆卸的原则进行。用IDS检测,调得的故障代码如图1、图2和图3所示。     

蒙迪欧致胜2．0T车发动机无法起动

故障现象一辆蒙迪欧致胜2．0T车,累计行驶里程约为1．8万km,出现发动机无法起动,换挡杆无法从P位移出,换挡杆面板挡位指示背景灯不亮的现象。     

荣威350车发动机无法起动

<正>故障现象 一辆荣威350轿车,因发动机无法起动而进厂检修。据驾驶人反映,车辆停放一夜后,就出现发动机无法起动的故障现象。故障诊断 接车后,试车验证故障,故障确实存在。接通点火开关至ON位置,燃油泵不工作;将点火开关转至起动位置,起动机电磁离合器断续工作,工作时间间隔约2 s,类似起动时蓄电池亏电的症状,但仪表显示正常,且喇叭声音响亮,同时伴随车门解锁及危险警示灯闪烁等异常现象。根据上述故障现象分析,初步排除了蓄电池电压过低,起动机及其控制部分故障的可能性。因为如果是蓄电池电     

帕萨特2.0 L车无法起动

故障现象一辆2003年生产的帕萨特2.0 L轿车,出现发动机无法起动的故障。 故障诊断发动机无法起动的主要原因有起动机故障和发动机故障。起动机故障包括起动机、起动线路、点火开关和蓄电池等相关故障;发动机故障包括防盗系统、点火系统、     

蓝鸟车发动机无法起动

一辆日产蓝鸟轿车，在行驶途中发动机突然熄火，再次起动，发动机无法起动。检查发现发动机故障指示灯没亮，点火系统无高压火花产生，喷油器也不喷油。利用故障检测仪检测，故障检测仪显示无法和发动机ECU进行通讯。根据维修经验，这种发动机既不点火，也不喷油的故障，基本上     

别克GL8车发动机无法起动

故障现象 一辆上海通用别克GL8车,累计行驶里程约30万km,出现起动发动机时起动机不工作。而且在接通点火开关时,仪表盘上的挡位指示灯不指示。     

道奇锋哲车发动机无法起动

故障现象一辆2008款进口道奇锋哲轿车,累计行驶里程约为3.2万km,出现发动机不能起动的故障。     

福美来车发动机无法起动

故障现象 一辆2008年1月生产的海南马白达福美来轿车（配装日本马自达ZM发动机），累计行驶2．6万km，因原车钥匙丢失，然后就自配了一把，却发现用后配的钥匙无法将发动机起动着机。     

安凯车发动机无法起动

故障现象一辆安凯大客车（车型HFF6120K46,配置韩国大宇DETISl2发动机）,出现发动机无法起动的故障。据该车驾驶人反映,前一晚收车时车辆还是正常的,但早上车辆就无法起动了。     

卡罗拉车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2007款1.6 L一汽丰田卡罗拉自动挡轿车,在一段颠簸路面上行驶时发动机突然熄火,而后再也无法将发动机起动着。故障诊断根据该车发动机是在颠簸的路面上行驶时突然熄火的特点,初步判断故障原因可能是振动导致某些线     

名爵MG7车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2007年产名爵MG7车,搭载18N4T1发动机,因连续多日下雨,车内有积水,到修理厂清理积水,并更换车内地毯,处理结束后,发动机无法起动着机。故障诊断与排除起初维修人员以为电路连接处有积水,造成漏电,或者导线连接器端子生锈后接触不良,但仔细对电路进行排查,未见异常。经进一步检查,发现在起动时火花塞跳火正常,但喷油器不工作。检查喷油器的电源,正常,由此推断发动机控制单元没有向喷油器发出喷油控制信号。把相关搭铁线处理一遍后试车,故障依旧。由于没有专用的故障检测仪,无法读取故障代码与发动机数据流(一般的故障检测仪无法与该车发动机控制单元通讯),故障诊断陷入僵局。     

本田车无法起动

一辆98款广州本田雅阁2．0轿车,其发动机不能起动。由于车主无法描述该车的故障症状,于是笔者就带了一个新蓄电池和一些常用工具前往救援。到达现场后询问车主得知,昨天就感觉该车加速有些不顺畅。起动发劫机试车,好像蓄电池电容     

菲亚特车发动机无法起动

车型 南京菲亚特（FIAT）派力奥1.3L轿车,累计行驶里程13万km。 故障现象 发动机在起动过程中有火有油,但无着机迹象。     

新福克斯车有时无法起动

<正>故障现象一辆福特新福克斯车,搭载1.6 L发动机和自动变速器,行驶里程约为3.8万km。据驾驶人反映,有时接通点火开关尝试起动车辆时,发动机无反应,起动机也不转动;断开点火开关重新起动发动机,发动机又能正常起动着机了。故障诊断接车后试车验证故障,维修人员反复起动车辆,故障并未出现。连接IDS调取故障代码,无故障代码存储。再次尝试重新起动车辆,故障终于出现了。当点火开关位于起动挡时,起动机不转动。由于该故障为偶发故障,且毫无规律可言,这给故障排查带来很大难度。     

塞纳车发动机无法起动

故障现象一辆塞纳自动挡轿车，出现发动机无法起动，同时仪表盘上的钥匙指示灯常亮的现象。 故障诊断使用PROXIA3检测，调得的故障内容为：“发动机ECU内F电控单元内部故障本地”。检查发动机ECU，其内部设置的数据已全部丢失。接着读取BSI（内部智能服务器）内的故障储存，PROXIA3显示为“F应答器识别未接收故障本地”。读取BSI内的参数，如图1所示。     

大霸王车发动机无法起动

故障现象 一辆丰田大霸王乘用车（装配2TZ—FE发动机），上午行驶正常，下午却出现发动机无法起动的故障。     

丰田考斯特车发动机无法起动

故障现象 一辆丰田考斯特车（采用2TR—FE发动机）,累计行驶1-3万km,车主反映该车近期没有使用,蓄电池亏电严重,并且车主自己采取过帮电措施,但发动机还是不能起动。