集团企业资金集中管理应用实践

以某集团企业资金集中管理项目实施过程为案例,从资金集中管理的必要性出发,描述了资金集中管理项目实施过程及成果,并对资金集中管理项目推进的关键环节及经验方法进行了总结,提出资金集中管理实施面临的挑战及解决方案。     

基于B/S技术的科技管理信息系统设计与实现

文章以创新管理理念和先进的信息化Browse/Server技术,分析目前科技项目管控现状,提出信息化实现方法,标准化作业流程,以提高科技项目过程管理质量,提升工作效率。     

京沪高速铁路三标工程项目的健康、安全、环境(HSE)管理浅析

高速铁路工程项目的HSE管理就是健康、安全、环境管理,不仅关系到施工人员的身体健康、生命安全、工程所在范围的环境保护,还关系到施工企业的品牌形象,对高速铁路建设项目的顺利推进有着直接的影响.将京沪高铁三标段在HSE管理实践与国际铁路项目HSE管理进行了对比,希望为提升铁路工程项目的HSE管理水平提供经验借鉴.     

运行图信息共享系统的设计与实项

本文论述了在powerbuilder可视化开发工具下分析、设计、开发运行图信息共享系统的过程.该系统基本满足了用户对运行图信息管理方面的要求,用户界面友好.     

浅谈使用工程控制方法保证软件开发的进度和质量

本文通过对“轨道车运监数据分析软件”项目实现过程的描述，讨论了在软件设计开发过程中的不同阶段合理使用工程控制方法，确保项目受控，以控制软件开发进度，确保软件开发质量。     

项目管理在西安地铁运营筹备咨询服务中的应用

阐述了项目管理的理论。以西安地铁2号线一期工程运营筹备咨询服务项目运作为例,介绍了广州地铁公司运用项目管理理论组织实施项目的方法。对于强调职能化、程序化、标准化的城市轨道交通运营管理,也可尝试运用柔性组织、个人负责制的项目管理方法开展运营管理工作,项目运作过程中领导准确及时的决策和诚信、团结、务实、专业的工作团队是项目成功的关键,不同项目因内外环境条件的差异和过程的不确定性,应用项目管理理论的侧重点应有所不同。     

远程可视化管理系统建设过程中的风险管理

以远程可视化管理系统项目的建设为例,应用定性风险分析技术,采用风险概率—影响矩阵、风险记录表等方法和工具,阐述了项目的风险管理过程。通过成功的风险管理,有效控制了风险对项目的不利影响,实现了项目的各项目标,对其他项目建设具有一定的参考价值。     

提高液、塑限试验效率的方法研究

研究目的：液、塑限试验是土工试验中一项非常重要的试验项目。在低含水率高液限黏性土的液、塑限试验过程中，土样浸泡时间较长，试验周期较长。现在需要寻找一种方法，解决上述试验中的问题，来适应当前试验数量越来越多，工期越来越紧的状况。 研究方法：在分析黏性土的结构特点和液、塑限试验特点的基础上，提出了一种使用刨削器的改进方法，并对低含水率高液限黏性土进行了大量的对比试验。 研究结果：对试验部分所花的时间及试验结果进行统计分析，得出该方法在保证试验数据一致的情况下，大大缩短了土样浸泡时间、调拌时间，缩短了试验周期。 研究结论：使用刨削器可以提高低含水率高液限土液、塑限试验的效率，该方法经济实用，同时可以降低试验工作人员的劳动强度。     

QC小组法在列控系统集成项目中的应用

基于列控系统集成项目实施质量管理的必要性和重要性,在系统的研究项目质量管理理论知识的基础上,以质量管理（QC小组法）在沪杭列控系统集成项目实施过程中的优秀实践为支撑,对在高铁列控系统集成项目中实施质量管理模式和方法进行研究,希望提供一种适用于高铁列控系统集成项目的质量管理方法,有效控制高铁项目风险,保证项目质量,确保高铁运输安全,支持高铁事业的发展。     

铁路工程项目技术创新动力机制研究

铁路工程项目是我国铁路技术创新体系的前沿阵地和应用载体。为提升铁路工程项目技术创新的质量与效率,在分析技术创新动力影响因素基础上,运用系统动力学仿真技术创新动力系统,构建铁路工程项目技术创新动力机制模型。提出以激励约束机制、协同合作机制和利益分配机制为基础,以有效制度设计及过程管控为保障的技术创新动力机制,并阐明具体实现方法与举措,为铁路工程项目技术创新管理实践及理论研究提供有益借鉴。     

铁路工程招标风险因素的筛选及验证研究

为解决现有铁路工程招标中对风险因素分析不全面等问题,采用德尔菲法及因子分析法对铁路工程项目的招标风险因素进行筛选分析:(1)通过文献调研法确定铁路工程招标风险因素;(2)基于德尔菲法设计咨询问卷并进行专家一致性检验,确定铁路工程招标的风险因素;(3)采用因子分析法,将铁路工程项目的招标风险设计为咨询问卷并进行因子重组分析,以验证德尔菲法的可靠性。研究结果表明:铁路工程招标风险因素包括招标人因子、项目因子、投标人因子、政府因子4个方面(共15项招标风险因素);采用因子分析法对已有的铁路工程招标风险因素进行重组,优化了德尔菲法筛选的铁路工程招标风险因素;新方法既遵循了专家意见,又舍弃了"法律"实用性差的指标,使筛选的招标风险因素指标更符合铁路工程项目特性。     

数学方法在工程项目成本管理中的应用

成本管理是工程项目管理的重要内容之一。此文在阐述工程成本构成、项目成本管理及有关特点的基础上,论述数学方法在项目成本管理中的应用:用赢得值法对比分析项目施工中有关时间节点完成工程量与计划工程量、实际成本支出与计划成本支出的差异,以便采取有效的控制措施;用回归法测算人工费成本,以有效控制人工费成本支出。并对价值工程在项目成本管理中的应用进行介绍。     

项目实施规划在地铁工程建设管理中的作用

地铁项目建设具有长期性、复杂性等特点，为使地铁项目建设管理达到统一、协调、顺畅的目标，笔者介绍一种以内部资源、外部资源、工程具体特点等作为因果条件，运用因果分析法，从项目建设总体目标开始层层分解，进行各阶段、各专业实施性规划的方法。该方法强调的工作重点是业主在项目管理实施阶段必须做好项目实施规划，并指导后期各阶段过程管理。     

软土地层地铁盾构区间锚索处理技术

以佛山地铁1号线某盾构区间穿越沿线某建筑基坑锚索支护为背景,介绍了明挖基坑法、暗挖隧道法、套管拔除法和旋挖钻垂直切索法等4种对锚索支护的处理方案。综合考虑工期、工程造价、工程风险等因素,最终确定采用旋挖钻垂直切索法,取得了良好的处理效果。可为类似锚索清障工程提供参考。     

铁路工程投资估算模糊综合评价方法研究与应用简

在铁路工程立项和可行性研究阶段,如何根据国家和行业的有关规定,合理、准确地进行投资估算,并满足估算的精度要求,所采用的方法就显得格外重要。基于铁路工程投资估算本身具有一定的模糊性特征,故此文结合模糊数学理论,构建适合铁路工程投资估算的快速预测模型,通过预测模型和选取的已建相似工程及投资,即可进行拟建工程的投资估算。通过实例验证,此文论述的预测模型和计算方法所估算的工程投资,与按行业估算编制办法编制的估算额,误差很小,在可控范围内。因方法简单,具有一定的实用性。     

基础设施建设项目投资估算编制方法与问题探讨

结合基础设施建设项目投资估算的情况,针对项目投资估算编制的4种方法(单位生产能力估算法、指数估算法、分项比例估算法、概算指标估算法)和编制中的问题(不重视基础资料调查、工程数量计算不准、造价人员经验不足),提出预防和解决问题的相应措施,以达到合理确定基础设施建设项目投资估算的目的。     

公私合作模式下城市轨道交通项目风险识别研究

在PPP模式风险研究和城市轨道交通PPP项目特点研究的基础上,按照项目风险水平程度将城市轨道交通PPP项目风险划分为宏观、中观和微观3个等级,再采用德尔菲法和核对表法,识别出PPP模式下城市轨道交通项目的77个风险因素。     

项目管理技术在工程造价方面的综合运用

研究目的：工程造价管理是项目管理技术九大知识体系之一，同时也是项目成功的关键要素之一。如何利用项目管理技术有效的控制工程造价，探讨项目各要素对工程成本的综合影响，以便在工程管理实践中更好的控制工程成本，实现企业的真正盈利。 研究方法：运用项目管理技术中的范围管理、时间管理、质量管理以及成本管理的概念和方法，分别分析各要素对工程造价的影响。运用价值工程和挣值原理，结合工期、成本、质量三要素的集成关系，探讨了项目全要素集成管理的方法。 研究结论：工程造价管理对于工程项目管理来说不是孤立的，单纯的注重造价而忽略工程项目的其他方面是无法有效的控制工程成本。只有全面综合地理解项目各要素的相互关系，进行项目范围、质量、时间和成本的集成管理，才能有效的控制工程造价。     

工程管理中的沟通管理问题探讨

在工程管理中，沟通与协调是进行各方面管理的纽带，是在人、思想和信息之间建立的联系，沟通管理在工程管理中起到举足轻重的作用。此文从沟通管理的复杂性与系统性两大特征入手，分析其在工程管理中的作用，以此为基础，研究实现有效沟通管理的方法，最后通过建立工程管理中的沟通体系，使整个管理系统结构均衡，使工程实施和运行过程顺利。     

城市轨道交通项目全寿命周期价值工程的应用研究

从价值工程在建设项目中的应用状况出发,通过对全寿命周期价值目标的定位,阐述城市轨道交通项目全寿命周期价值工程的实施方法,系统地提出城市轨道交通项目全寿命周期价值工程的对象选择、功能分析、功能评价、方案创新与优选的思路,强调工程项目以较低的全寿命费用实现最终功能,创造最大的经济效益、环境效益和社会效益。