减小尾部结构振动响应的尝试

尾部减振一直是船舶设计中的关键问题，在尾部结构设计中既要做到减小尾部结构振动响应值，又要保证尾部结构牢固、合理，往往单凭保证振动频率储备值难以达到规定要求，尤其是对高速小艇列是如此。本文从降低螺旋浆激励力入手，进而减小尾部结构振动响应，这一尝试是成功的，对以后进一步开展这一领域的工作有一定的参考价值。     

舰艇结构局部振动性能预报

本文对舰艇结构局部振动性能预报进行了研究，制定了局部振动预报方法，探讨了确定计算模型的几个关键性问题，编制了适用于舰艇结构局部振动预报的计算程序，并结合新一代舰艇的设计和建造实践，对多种舰艇结构的局部振动进行了预报，解决了设计和建造过程中提出的振动分析任务。     

舰艇储备排水量部的计算与运用

一定数量的水量府备和垂向力矩储备是保证舰艇总体性能指标以及对服役后舰艇改进或现代化改装之必需。这里阐述了舰艇总体设计中“重量及重心”计算时和舰艇倾斜试验计算时对储备排水量部的计算与运用，并针对订化方提出的对建成舰艇要有定量储务排水量和垂向储务力矩的要求，对《舰规》有关条文提出了修改建议。     

高速船尾部喷水推进局部振动分析

针对高速船尾部采用喷水推进装置的局部振动问题,建立了船体尾部包含喷水推进泵的有限元模型。考虑附连水质量的影响,将船体尾部离散成甲板,底板,喷水推进泵,尾板等局部结构,采用规范经验公式估算以及有限元分析的方法分别对各局部结构的板、板格、板架进行固有频率计算,将其结果与轴频和叶频激励频率进行储备频率校核,判断尾部采用喷水推进装置在振动问题上是否满足规范标准,并为下一步的船体设计提供参考。     

舰艇结构水下振动和声辐射特性研究

以舰艇结构振动与噪声预报为研究背景，采用有限元和边界元相结合的方法研究水下航行器的振动和声辐射特性，提出对流固耦合界面、流场边界的处理方法，并采用模态试验对理论计算模型进行修正；通过对实验及计算结果的分析，探索了流体、圆柱形壳体、动力装置和隔振器组成的流固耦合体的动力学特性，为舰艇结构声学设计提供了参考。     

舰艇结构局部振动计算模型研究

针对舰艇结构局部振动计算模型进行了系统的分析研究,探讨了确定计算模型的几个关键性问题,同时结合目前甸新一代舰艇才建造实践,具体分析了多种舰艇结构局部振动的计算模型,对振动计算模型的建立具有一定指导意义。     

水面舰艇桅杆振动计算研究

通过对某靓两种不同结构形式桅杆的振劝计算，研究水面舰艇桅杆的振动计算中的计算模型简化和边界条件处理问题为水面舰艇桅杆的动计算分析提供了借鉴。     

舰艇隐身影响雷达探测能力的一种分析方法

舰艇隐身直接影响敌雷达的探测能力,是提高其作战能力的重要手段.本文探讨了舰艇雷达隐身效果的评估问题,提出了舰艇雷达隐身能力指标和雷达对隐身舰艇的探测能力指标,并建立了相应的数学模型.依据这些模型建立了一种舰艇隐身影响雷达探测能力的分析方法,举例演示了所建立的模型和分析方法的适用性.仿真结果表明,这种分析方法可以用于对舰艇隐身设计的作战需求论证和隐身舰艇的作战效果分析.     

国际水面隐身舰艇的研制发展

当在威胁异常拥挤的世界沿海水域作战时，需要低特征信号，隐身，高速的舰艇。如何使设计达到上述目标，先进发达国家已经取得了一些经验。     

加拿大舰艇结构完整性管理概念

舰艇结构维修管理直接影响到舰艇的可用性，即在航率。先进的舰艇结构维修方法缩短了维修时间，降低了维修费用，同时有效地确保了舰艇作战使用可用性要求。加拿大海军目前提出了舰艇结构完整性管理新概念，实施了具有更大费用效能的船体结构维修新方法。     

舰艇通信平台电磁干扰评估

分析了舰载设备的电磁环境及可能存在的干扰。提出了舰艇通信平台电磁干扰的判决条件，建立了舰艇通信平台电磁干扰评估模型及评估流程。最后得出了舰艇通信频率协调依据及估算方法。     

舰艇结构刚度对砰击载荷影响的探讨

本文在文献「１」的基础上，进一步讨论水面舰艇的砰击载荷，主要探讨水面舰艇结构刚度对砰击弯矩的影响。通过对两条相似实舰的比较深入细致的计算分析后认为，舰艇结构刚度对砰击载荷有一定的影响，刚度愈大，舰舯的砰击弯矩亦大，而波浪诱导弯矩相对趋小；而刚度愈小，波浪诱导弯矩相对趋大，而砰击弯矩则愈小。这说明适当的舰艇结构刚度和剖面模数能够降低或改善舰艇的外载荷水平。一条具有结构性能优良的舰艇应该在舰体刚度与剖     

某油船局部振动分析与优化研究

针对船舶设计建造过程中,经常遇到的局部振动问题,结合某油船的结构设计,利用软件,对选取的上层建筑甲板室、尾部结构和机舱等部位的局部结构进行了固有频率的计算,并针对其中出现的频率储备不足等问题,进行了分析和优化研究,通过选择合理的加强方式,提高油船局部结构的固有频率,满足了相应频率储备要求,最终保证了实船良好的振动性能。设计过程中获得的经验和结论,可作为其他项目设计的参考借鉴。     

美国海军舰艇综合作战系统

美国海军近年来在舰艇综合作战系统方面提出一些新的思路，并研制出一些新的装备，它们将装备在现役的或即将服役的舰艇上。这些装备包括：宙斯盾作战系统；协同交战能力系统；综合防御电子对抗系统；内部综合通信与控制系统；水雷战系统及舰艇自防御系统。     

舰艇通信控制管理系统简论

简要介绍舰艇通信控制管理系统的原理，包括系统的基本功能和组成要素，重点讨论舰艇通信控制管理系统的结构、主要关键技术和存在问题，提出舰艇通信控制管理系统的发展趋势。     

舰艇结构水下振动和声辐射特性研究

以舰艇结构振动与噪声预报为研究背景,采用有限元和边界元相结合的方法研究水下航行器的振动和声辐射特性,提出对流固耦合界面、流场边界的处理方法,并采用模态试验对理论计算模型进行修正;通过对实验及计算结果的分析,探索了流体、圆柱形壳体、动力装置和隔振器组成的流固耦合体的动力学特性,为舰艇结构声学设计提供了参考.     

舰艇装备综合诊断技术和体系框架

舰艇装备测试维修和诊断是一种结构化的工程方法，只有实现系统的“综合诊断”，才能经济有效地检测和准确地隔离所有可能出现的故障。研究基于信息模型的舰艇装备综合诊断技术结构，提出舰艇装备综合诊断体系结构框架。     

利用热线风速仪在风洞中研究舰艇尾部流动特性

本文介绍中国船舶科学研究中心引进的Ｓｔｒｅａｍｌｉｎｅ型热线风速仪的功能特点。对利用该仪器在风洞中研究舰艇尾部流动特性的一般方法及测试技术的几个关键问题进行了较详细的分析讨论，并给出了应用实例。     

海国武器装备质量可靠性工程发展状态综述

本文从海军武器装备的特点提出对其质量可靠性要求，论述了质量可靠性在海军武器装备发展中的重要地位；总结了舰艇科研生产在质量可靠性工程中起步晚，进步快的四条经验，提出了抓好军品质量可靠性工程的规律，宏观，管理三类三要素论点，分析了舰艇质量可靠性工程面临挑战中存在的差距，并提出了对策建议。     

基于RBF网络的受冲击舰艇生命力分析

舰艇在冲击环境中的生命力是其技术性能的要素之一,正确分析舰艇生命力是舰艇生命力设计、管理、优化的前提.提出了一种基于RBF神经网络技术的新的生命力分析方法,根据有限的学习样本建立了预测舰艇在冲击荷载作用下生命力的计算模型.对舰艇某子系统易损性的计算实例表明,该方法准确率较高,具有广泛的应用前景.