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声强谱分析是较传统点测自谱分析优越的方法,它包含了后者的内容。声强谱分析的随机误差分析是实际测量中必须考虑的问题。本文从信号瞬时谱出发,导出了自谱、互谱模、互谱虚部和实部因平均次数有限引起的随机误差,从而导出声强谱分析的随机误差,并给不同信度下测量最大偏差的表示,最后以实验声强谱分析曲线说明声强谱分析的随机误差。 相似文献
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相干法用于某艇柱翼交接部填角模型的噪声分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对某艇柱翼交接部填角模型的脉动压力和噪声试验的一个工部作用下相干分析,估计了各测点脉动压力产生的噪声对另一测点自噪声的贡献,这是孤立的多占自谱测量得不到的,它是用多通道动态信号分析仪HP3567A中Time Capture模式记录的多路信号作离线相干分析实现的。 相似文献
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实船设备结构振动和水声声强测试分析及噪声源的判别 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对船上设备和船体的振动、近远场水噪声声压以及主机舱左舷外水声声强分布的测量和对振动与声的相干分析,判断主、辅机激振的耦合对产生声的影响。通过近场声强分布,分析结构和声场耦合、能量交换和有效辐射。提出用声强分布计算频带内噪声辐射声功率占总声功率的比例,结合主、辅机振动谱综合分析方法,实现噪声主要激振源的判断。 相似文献
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利用双水听器法分别对脉冲波和连续波进行了水下声强测试,并估算了声功率,着重分析了声强测量在实用中的若干问题,通过不同声场条件下声强测量结果以及声强测量主要误差因素及对测量结果的影响程度在理论上和实验结果两方面进行对照比较,得出了几个有实用价值的结论,同时,给出了目前流行的两种强测量方法的测量结果。 相似文献
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舰船水下噪声中偏相干方法的应用—局部与系统的关系 总被引:3,自引:0,他引:3
在舰艇水下噪声系统中,为预估降噪工程中的一源替换的降噪效果,本文给出用偏相干方法处理问题的方法,先从变换角度给出偏相干方法,导出编相干自谱和普通自谱的关系,及相干自谱对输出的贡献。从而导得在系统参数不变条件下输出的降噪效果与偏相干自谱改变的关系。 相似文献
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实际声强测量大多是在流动环境条件下进行,因此湍流对声强测量的影响是人们十分关心的工程实用问题.文章结合声强和湍流边界层等相关领域的技术,对流动条件下的声强技术进行了研究分析,导出了由湍流边界层引起的声强的具体表达式.应用Corcos建立的湍流边界层脉动压力模型,对湍流边界层脉动压力诱导的声强进行了数值计算分析,分析了测量传感器间距、马赫数等对声强测量的影响. 相似文献
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湍流边界层脉动压力对声强测量的影响研究 总被引:1,自引:1,他引:0
实际声强测量时常常存在风流或水流,如在飞机或船舶上进行测量,声强探头将受到湍流边界层脉动压力的影响。如何评估该影响以及如何修正测量结果是人们十分关心的工程实用问题。该文首先简要介绍了建立的由湍流边界层脉动压力诱发声强的理论模型。接着利用现有的湍流边界层脉动压力频率-波数谱模型,对湍流边界层脉动压力及其诱发的声强进行了数值分析。为了验证理论模型及数值结果,设计制作了一套实验装置,对湍流边界层脉动压力及其产生的声强进行了具体测量分析。结果表明,湍流边界层脉动压力的测量结果与数值结果吻合良好,测量得到的边界层脉动压力诱发的声强特性与计算结果也十分一致,但必须注意对测量传感器的空间响应进行修正。 相似文献
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本文较详细地介绍了声强法测定舰船噪声用的双水听器阵自动扫描控制系统的组成及其工作原理,并对步进电机的选取、定位精度及应用效果进行了描述。 相似文献
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针对声学多普勒剖面仪(ADCP)测沙在长江水域是否可行的问题,同时采用ADCP与传统的六点法采集水样的测沙方法,在长江口江亚北槽水域进行试验,经过大中小潮的测量,得出完整涨落潮周期里的两种测量数据。经过数据比对发现,ADCP测沙是可行的,ADCP的声强对数变化值与悬沙浓度成正相关的线性关系,并发现水下噪声和水下气泡以及水体介质的多样性是ADCP测沙数据误差的主要来源。 相似文献
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现代潜艇随着声学设计的深入研究,潜艇的声隐身性能不断的提高,潜艇的声纳平台区自噪声也逐渐降低,在本艇声纳工作频段范围内,海洋环境噪声在某些场合下的量级与声纳部位的自噪声级相当。因此,如何排除海洋环境噪声对实艇自噪声检测分析的影响,是亟待研究的问题。 相似文献
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为检验Kappel桨的噪声性能,在海军工程大学空泡水洞进行背景噪声测量及2种桨模噪声对比试验。本次试验共设计16组工况,分别测量2种桨在无空泡和有空泡时的噪声。由测量结果分析可知,海军工程大学空泡水洞的声学性能满足试验要求,噪声信号在1-20 k Hz范围内可获得较高的信噪比。无空泡时,Kappel桨与传统桨的辐射噪声相当;在相同转速空泡数σn下,Kappel桨的空化辐射噪声高于传统螺旋桨的,同时观察其空泡形态,与传统螺旋桨相比Kappel桨的空泡形态要为剧烈,表明在空泡性能方面Kappel桨要低于传统螺旋桨,在Kappel桨的设计过程中应综合考虑螺距与拱弧的关系以改善Kappel桨的空泡性能。 相似文献
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《中国舰船研究》2015,(5)
为检验Kappel桨的噪声性能,在海军工程大学空泡水洞进行背景噪声测量及2种桨模噪声对比试验。本次试验共设计16组工况,分别测量2种桨在无空泡和有空泡时的噪声。由测量结果分析可知,海军工程大学空泡水洞的声学性能满足试验要求,噪声信号在1~20 k Hz范围内可获得较高的信噪比。无空泡时,Kappel桨与传统桨的辐射噪声相当;在相同转速空泡数σn下,Kappel桨的空化辐射噪声高于传统螺旋桨的,同时观察其空泡形态,与传统螺旋桨相比Kappel桨的空泡形态要为剧烈,表明在空泡性能方面Kappel桨要低于传统螺旋桨,在Kappel桨的设计过程中应综合考虑螺距与拱弧的关系以改善Kappel桨的空泡性能。 相似文献
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加肋圆柱壳舱段水下声辐射试验研究 总被引:12,自引:2,他引:10
根据模型与实艇舱段结构的声学相似关系,将模型测量的激振力、壳体加速度到水中辐射噪声的传递函数换算到实艇,利用这个传递函数可以根据实艇测量的激振力以及振动加速度预报艇体辐射噪声。采用通用程序进行了模型水下声辐射计算,将计算结果与测量结果进行对比,两者在I/3oct频带范围能够符合,但频谱结构差别仍然较大,这表明采用目前已有数值分析手段,可以对加肋圆柱壳舱段结构水下辐射噪声性能进行初步估算,要获得较准确的结果仍然需要进行模型试验。模型结构水下声辐射试验在水库中完成。 相似文献